תשתיות תחבורה

מבחינת מנכ"ל נתיבי איילון, אבי חודין, אירוע הצפת הנתיבים השבוע הוא דווקא הצלחה: זה קורה פעם ב-21 שנה, ואף רכב לא נשאר תקוע

זעם בקרב הנהגים הבוקר באזור המרכז, לאחר שסגירת נתיבי איילון הביאה לפקקים בכבישים רבים במרכז ■ נורית איחרה לעבודה ולקח לה שעה להגיע לת"א מרמת-גן, חייל מהמרכז חושש מעונש בבסיס, ותושב כפר יונה איחר לפגישה

פרויקט הנתיב המהיר מתרחב: נתיב חדש ייסלל לראשל"צ, והחניון במחלף שפירים יורחב ■ "הנתיב המהיר בכביש 1 שווה יותר מקו רכבת חדש"

מסילת הרכבת מת"א הגיעה למרחק של 400 מטרים משדרות ■ באוצר מתנגדים באופן מסורתי לרכבות פריפריאליות במקומות שבהם ממילא לא קיימים גודשי תנועה ■ מבחינת האוצר, נסיעה של שעה משדרות לת"א היא זמן סביר

מאבקים פוליטיים, תקציבי עתק, יועצים שמשתכרים מיליונים ופיגור מתמשך בלוחות זמנים; אלו מקצת הבעיות בפרויקט חשמול מסילות הרכבת ■ מה כלול בפרויקט הענק ומדוע אורי יוגב לא התאים לשר התחבורה במשרת יו"ר הרכבת?

כדי שמרכזי הערים שלנו יהיו כמו אלה שבעולם, צריך לקיים שלושה תנאים: תחבורה, תחבורה ותחבורה ■ כל עוד הם מפויחים, רועשים ובלתי נגישים למגיעים ממרחקים - תשכחו מזה

אילן מרדכי, סגן נשיא התאחדות ובוני הארץ: "אנחנו רואים שכל פעם שפותחים מחלף, סוללים כביש או מוסיפים מסילת רכבת יש השפעה מיידית על ביקושים לדירות באזור"

כך נתקעים נהגים בכביש החוף ללא שוליים לרדת אליהם - ומסכנים את חייהם בעל-כורחם ■ משרד התחבורה: זה פיילוט

בראיון ל"גלובס" מסבירים בכירי חברת אלסתום הצרפתית, שהקימה את הרכבת הקלה בירושלים, מדוע הם רואים את הפרויקט בבירה כהצלחה ולמה הם מאמינים בפרויקט הרכבת בתל אביב למרות הקשיים והעיכובים בקידומו

מיום שישי ועד יום ראשון ב-04:00 תושבת תנועת הרכבות בכל רחבי הארץ ■ הסיבה: סיום פרויקט העברת הרכבות באיילון, שנועד לשפר את דיוק הרכבות והגדלת התדירות בשעות העומס

שר התחבורה בוועידת התחבורה של ישראל: "כל החברות הגדולות בעולם יודעות שהיום יש תנופת עשייה בתחום התשתיות ישראל"

חברת התשתיות מרדכי בנימין ובניו זכתה במכרז להקמת הקטע הראשון בכביש 1 המחודש ■ העבודות, לאורך הקטע שאורכו 6.5 קילומטרים בין שער הגיא לשורש, יימשכו שלוש שנים

הסיבה: הסתייגויות של הממונה על ההגבלים העסקיים ■ תעבורה נדרשה לקבל את אישור הממונה להתמודדות כיוון שהיא שולטת בתובלה היבשתית מהנמל ובתחום הובלת המכוניות

תארו לעצמכם אלף עובדי הבנקים פועלים ודיסקונט בהסעה משותפת למשרד

מתיחת הפנים שיעבור כביש ירושלים תל-אביב החל מהקיץ הקרוב ועד לשנת 2016 ייגבה מחיר כבד מאוד מהנהגים בשנים הקרובות ■ במע"צ כבר ממליצים לנהגים שלא להתקרב לכביש 1 לכל הפחות מסוף 2013 ועד שנת 2015

מחיקת העתירה התאפשרה בעקבות הצהרתה של נת"ע כי תאפשר לקבלנים ישראליים לגשת למכרז, וזאת בתנאי שיעמדו בכל התנאים הנדרשים