תשתיות תחבורה

צפו בטבלה: משרד התחבורה הודיע על שינויים והתאמות ב-22 קווי אוטובוס הפועלים בגוש דן, החל מ-16 במארס 2012 ■ השינויים בוצעו בחולון, בת ים, רמת גן, גבעתיים ות"א

בדיקת "גלובס": סלילת נתיב נוסף לאורך 400 מטר והזזת תחנת אוטובוס בעלות זניחה של 5 מיליון שקל יכולים לשחרר את הפקק הכי קשה בת"א

ראש הממשלה: "זאת החלטה אסטרטגית, בעשור הקרוב יעלו מעצמות חדשות ומדינת ישראל חייבת לייצר אינטרסים חיוניים מבחינה לאומית. בכוחנו לייצר נתיב תעבורה אלטרנטיבי, עוקף תעלת סואץ – זו תעודת ביטוח"

קבלני התחזוקה של כבישי ישראל עלו לכנסת עם רכביהם המפוארים, והצליחו לרתום לא מעט ח"כים למאבק על עתידם ■ בעוד מע"צ דורשת מהם סנכרון ועבודה עם קבלן-על, הם חוששים לפגיעה בנתח מתקציב בסך מיליארד שקל לשנה

‎‎ההצעה שתוגש לאישור הממשלה כוללת חוק שיזרז את הליכי התכנון ‏‎‎‏ ■ עלות הפרויקט הבסיסית עשויה להגיע ל-7 מיליארד שקל‏

חברת נמלי ישראל תחל בשבוע הבא בביצוע קידוחי קרקע בשטח שמצפון לאילת המיועד להקמת הנמל העתידי

מנכ"ל חברת ייעוץ לפיתוח עסקי בתחום התשתיות, רמי קירפיץ': "הדרגים המקצועיים מעדיפים לצמצם את החלק התת-קרקעי למינימום, מתוך ראייה תקציבית"

גורמים במערכת תכנון התחבורה: גם 4 מסילות באיילון לא יספיקו בטווח הארוך - יש לבנות 6 מסילות ברזל, ואיתן גם מנהרות תשתיות מודרניות ■ הבעיה המרכזית היא 30 בתים ביישוב אזור, שנבנו בשטח שהיה מיועד להרחבת המסדרון התחבורתי

מחקרים בינלאומיים מגלים שאנשים מוכנים לשלם על נוחות ולא רק על מהירות

בשורה לתושבי הדרום: שר התחבורה כץ תומך בהחלטה להקים שדה תעופה בינלאומי בנבטים ■ כץ: "גובר הצורך בהקמת שדה תעופה בינלאומי נוסף"

שר התחבורה ישראל כץ בוועידת ישראל לעסקים 2011 על ההקבלה לדרום סודן: "שמעתי שיש שם רק כביש אחד" ■ חולדאי: "בואו ניצור קווי אוטובוסים בכביש 4 וכביש 5 כדי שהם ייסעו מהר ומכוניות פרטיות ייסעו לאט"

הממשלה צפויה לאשר עוד מהמלצות ועדת טרכטנברג - הקמת מערכת להסעת המונים בערים, והקמת רשות ארצית לתחבורה ציבורית ורשויות תחבורה מטרופוליניות

אמור מלכה, ילדה בת 4, הובאה היום למנוחות, לאחר שביום שלישי נפגעה אנושות ממכונית במעבר החצייה בצומת בקיבוץ גלויות ■ שעתיים קודם התרחשה שם עוד תאונה ■ לפני חצי ספגה בצומת תינוקת בת חודשיים פגיעת ראש קשה ■ אלפי ילדים בסכנה

החודש ביקר השר כץ לאורך תוואי הקו המהיר לירושלים, והצהיר כי הבנייה תסתיים בעוד כחמש שנים ■ לפי דוח פנימי שהזמין האוצר מועד הסיום יהיה לא לפני הרבעון האחרון של 2018

כץ הסביר את המהלך המפתיע בכך שהשתכנע כי נמלי הים של ישראל יתנוונו אם לא יעברו שינוי מבני עמוק הכולל הפרטה

"גלובס TV" הצטרף לשר התחבורה ישראל כץ לסיור בפרויקט התשתית הגדול ביותר בהסטוריה של מדינת ישראל, שעלותו מוערכת בכ-7 מיליארד שקל