תשתיות תחבורה

בתום ההקמה יועבר מענק של 400 מיליון שקל לפירעון החוב של HSBC, ואת יתרת החוב - 1.2 מיליארד שקל - ירכשו מוסדיים

החיסכון הצפוי למדינה - מאות אלפי שקלים; בכוונת האוצר לבחור את הקבוצה הזוכה עד ספטמבר

מומחה הבטיחות, גדי ויסמן: אני לא רואה שקיים פתרון שימנע תאונות דרכים ברכבת לפחות פעם או פעמיים בשנה

מומחה הבטיחות, גדי ויסמן: ההחלטה לא מקצועית ולא תמנע תאונות; הרכבת: ייגרמו עיכובים

החברה הלאומית לדרכים (מע"ץ החדשה) מקדמת שינוי חקיקה שיאסור על תנועת רכבי עבודה (טרקטורים וכדומה) בדרכים בינעירוניות, בטווח של מעל 500 מטר מאתרי עבודה, כדי למנוע תאונות דרכים

התאחדות קבלני התשתיות הכריזה על מצב חירום בענף התשתיות עקב "התנהלות כושלת ואטומה" של משרד האוצר. ההתאחדות קיימה בשבוע שעבר ישיבת חירום והחליטה על הקמת מטה מאבק שיגבש תוכנית פעולה כדי להציל חברות תשתית שנקלעו לקשיים

ח"כ אפרים סנה נשאל במשרדי המבקר מי ביטל את המכרז של הרכבת לרכישת קרונות בו זכתה פיאט, שקדם להתקשרות עם החברה השוודית, ומדוע

ע"פ הפתרון, "קופסא" נדחקת מתחת למסילה ומאפשרת מעבר של כלי רכב: הרכבת אנחנו בוחנים השיטה המוצעת

שר התחבורה הנוכחי מתעקש להמשיך בסלילת הקו המהיר לירושלים. אמנם, אנשי האוצר נאנחים אנחה עמוקה מדי חצי שנה ופולטים מפיהם בלחש: פרויקט הרכבת המהירה ת"א-ירושלים אינו כלכלי. אבל איך אמרו חז"ל? הכלבים נובחים והשיירה - סליחה: הרכבת - עוברת