רכבת ישראל

יו"ר דירקטוריון נתיבי ישראל שיגר בערב החג מכתב ליו"ר דירקטוריון הרכבת בו הוא מעלה טענות על התנהלות הרכבת ושיתוף הפעולה שלה עם חברתו כדי להביא לפתיחה מוקדמת של פרויקט המסילה המזרחית, שיחבר את חדרה ללוד • שני היו"רים קשורים לשרת התחבורה מירי רגב שפועלת על מנת להדיח את מנכ"ל רכבת ישראל

הישיבה בוטלה לאחר שארבעה מתוך שמונת הדירקטורים של החברה הודיעו כי לא יוכלו להגיע אליה • לפי הערכות, ביטול ההשתתפות של הדירקטורים בישיבה מסמנת שינוי מגמה - ומערערת את יכולתו של יו"ר הרכבת להדיח את המנכ"ל מתפקידו

לאחר שנחשף בגלובס כי יו"ר הרכבת מסרב לאפשר השתתפות של סגן החשכ"ל וסגן אגף תקציבים בדיון ההדחה של המנכ"ל - הוא הסתיים ללא תוצאות • באופן חריג הגיעה אליו גם מנהלת רשות החברות מיכל רוזנבוים

לגלובס נודע כי יו"ר הרכבת שמינתה השרה מירי רגב, משה שמעוני, הציב אולטימטום בעייתי למנכ"ל מיכאל מייקסנר לקראת הליך הדחתו - אם לא תגיע להסכמה בנוגע לעזיבתך, היא תעלה בדירקטוריון, שם יש רוב להדחתך • התנאי החריג של היו"ר מעלה את השאלה: האם לא מדובר בהליך סרק שתוצאותיו כבר נקבעו מראש?

שרת התחבורה התבטאה באופן חריג בפני גורמי המקצוע שבמשרדה, ולכאורה איימה עליהם בהדחה אם ישוחחו עם שר האוצר • רק השבוע נחשף כי מירי רגב מתכוונת לפטר את מנכ"ל רכבת ישראל, המצטרף לרשימת בכירים שפוטרו או עזבו את המשרד מאז ששבה לתפקיד

כבר בכלל לא בטוח שליו"ר דירקטוריון רכבת ישראל משה שמעוני, מינויה של שרת התחבורה רגב והאיש שהניע את תהליך ההדחה של המנכ"ל, יש רוב לפיטורים • בכירי האוצר אף גיבו את החלטת המנכ"ל לרכש קרונות חדשים • גם ברשות החברות הודיעו: אין עילה להדחה ומתנגדים לכך

המהלך לסיום כהונתו של המנכ"ל המוערך מיכאל מייקסנר החל ביוזמתו של יו"ר הדירקטוריון משה שמעוני, מינוי של מירי רגב • שמעוני מנופף בסיבה מקצועית לפיה המנכ"ל לא הוביל כנדרש את רכש קרונות הרכבת, אלא שלגלובס הגיעו מסמכים ועדויות שמראים תמונה שונה • "מירי רגב רצתה להעיף אותו עוד בקדנציה הקודמת. הבעיה היא שהם לא מצאו סיבה אמיתית להדחה"

בראש הדירקטוריון עומד משה שמעוני שעל פי הערכות מופעל על ידי שרת התחבורה מירי רגב, שמינתה אותו לתפקיד • מייקסנר זוכה להערכה רבה מבחינה מקצועית במשרדי הממשלה ובקרב שרי התחבורה לשעבר מרב מיכאלי ובצלאל סמוטריץ' והמהלך צפוי להיתקל בהתנגדות רחבה

ג'וב תמורת פרישה: נסיבות עזיבתה של גילה אדרעי את ועד העובדים מתחילות להתבהר ולגלובס נודע כי התפקיד שאליו תמונה מגיע בד בבד עם הבטחה שלא לפעול בועד העובדים ולא להתמודד בבחירות להנהגתו • מקורביה מסרו: "רכילויות של גורמים עלומי שם לא ראויות להתייחסות"

גילה אדרעי הודיעה כי תפרוש מתפקידה לאחר 5 שנים בראשות ועד העובדים של רכבת ישראל, היא תמונה לסגנית מנהל אגף דלק ואנרגיה • במכתבה לוועד הזהירה מפני "הצעת חוק שמבקשת לגזול מהעובדות והעובדים בארץ את הזכות הבסיסית להילחם על מה שמגיע להם"

המכרז לפרויקט "מחיר מטרה" בירושלים ייסגר השבוע • מדד מחירי הדירות יתפרסם ביום ד', ואולי נראה עצירה במחירים • השבוע בנדל"ן

ממחקר שנערך לאחרונה עולה כי כ־60% מבין הנוסעים בתחבורה הציבורית לעבודה הן נשים • אולם תדירות האוטובוסים והרכבות אינה מותאמת לדפוסי התעסוקה שלהן, ופעמים רבות הן סובלות בתחנות מהטרדות באין מפריע • מהן הסיבות לפער, ואיך מתמודדים איתו בעולם?

רה"מ נתניהו הודיע בישיבת הממשלה לאישור תקציב המדינה כי סיכם עם שרי האוצר והתחבורה על "סכומי ענק לתכנון מערכת רכבות מהירות כדי לחבר את המדינה מקריית שמונה ועד אילת" • בפועל המשרדים ידונו ביניהם על קידום התוכנית במשך מספר שנים, ומסתמן כי כעת כל שיתוקצב הוא שלב קידום הזמינות בתוכנית הקו לקריית שמונה

רכבת ישראל מפעילה לוח זמנים חדש, כך שקו החוף בין יישובי הצפון לחיפה ולת"א והדרום יחודש בימי שישי ובשעות הערב המאוחרות • כמו כן, קו רחובות-בנימינה יופעל עם שעות פעילות מאורכות יותר, ושירות רכבות הלילה מתרחב • לוח הזמנים החדש מתאפשר לנוכח התקדמותו המשמעותית של פרויקט חשמול המסילות

שרת התחבורה מירי רגב הודיעה היום על עיקרי הרפורמה בתחבורה הציבורית • למרות ההודעה, לרפורמה - הנמדדת בכ-740 מיליון שקל - אין מקור תקציבי, והיא לא תואמה מול משרד האוצר • לפני 6 חודשים בלבד נכנסה לפועל רפורמה בתעריפי התחב"צ בהובלת שרת התחבורה הקודמת, מרב מיכאלי

על רקע הפרסומים בתקשורת הגרמנית אודות התחייבות של ספק הרכבות סימנס בעסקת ענק בטורקיה לחרם על ישראל - צחי גולן, מנכ"ל סימנס בישראל, שיגר מכתב הבהרה למשרד התחבורה ולרכבת ישראל, במטרה "להבהיר כמה מן הפרסומים" שכונו לא מדויקים • בחברה ציינו: "הצהרה כזו הייתה כמובן הפרה של התקנות והנהלים"