עבירות תנועה

בית המשפט לתעבורה ציין כי נסיעה במהירות גבוהה "לא רק שאינה מקטינה את הסכנה, אלא אף עלולה להגדיל אותה" • לגישת בית המשפט, ככל שמתרחש אירוע חירום באזור הנהיגה, הרי שכאשר נהג נוהג במהירות גבוהה, הסיכוי לתוצאה קטלנית גדל ביחס ישיר למהירות שבה הוא נוהג

למה בית המשפט לא ביטל עבירת תנועה למרות שעברו ארבעה חודשים? • מה נפסק לגבי צוואת אם שנתנה לבתה רק שקל אחד? • והאם אפשר לסרב לתמ"א 38 בגלל פחד ממעליות? • 3 פסקי דין בשבוע

מצב החירום גורם ללחץ בכבישים ועלול להוביל לביצוע עבירות תנועה - גם מצד נהגים נורמטיביים המקפידים לפעול כחוק • האם האכיפה לגבי מהירות מופרזת, חצייה באדום, שימוש בטלפון וחניה באדום-לבן תתחשב בכך שנשמעה אזעקה? • שאלת השעה

יוזמה חדשה שקידם משרד המשפטים בתחום עבירות התנועה יוצאת היום  לדרך, אבל דבר אחד חשוב נשאר מחוץ לרפורמה - שיטת הניקוד • החל מהיום לא יינתנו נקודות בשורת עבירות תנועה שהקנס בגינן עומד על 500 שקל - וזאת בשל עניין טכני לכאורה, לפיו לא הותקנו תקנות מכוח החוק החדש בידי שרת התחבורה

יוזמה חדשה שקידם שר המשפטים יוצאת לדרך: מי שקיבל קנס של עד 500 שקל, וברצונו להישפט, יוכל לעשות זאת באופן מקוון ללא צורך בדיונים פיזיים • הרפורמה, שנועדה להקל על העומס בבתי המשפט, כוללת דוחות על נהיגה ללא חגורה ונסיעה בנת"צ, אך בשלב הזה דוחות חניה לא יהיו בסמכות בית הדין המקוון • כך זה יעבוד

חברת המשלוחים וולט מודיעה על השקת ערוץ וואטסאפ ייעודי לבטיחות בדרכים, שיאפשר דיווח בזמן אמת על שליחים שנוהגים או רוכבים בצורה מסוכנת במרחב הציבורי • הערוץ החדש מצטרף לאפשרויות הפנייה הקיימות באפליקציה, שדרכן מתקבלות כבר כיום מאות פניות מדי חודש

בזמן שבעולם נהוג קנס של 100-300 דולר, שרת התחבורה בוחרת בקנס גבוה של 10 אלף שקל, "במקום להציג תוכנית רב־שנתית", כפי שאומרים בעמותת אור ירוק • רשת פאפא ג'ונס פותחת עוד ארבעה סניפים ומשיקה תת־רשת חדשה, והמיזוג החדש של משרד עורכי הדין עמית פולק מטלון • אירועים ומינויים

עומס התיקים הכבד מייצר תרבות של הסדרי טיעון, כשרק 44 שופטים מופקדים בשנה על טיפול בבתי המשפט לתעבורה • עבריינים רבים מעדיפים להישפט במקום לשלם קנס ולקבל נקודות • במקביל, מומחים מותחים ביקורת על ענישה מקילה • כתבה שלישית בסדרה

רפורמה חדשה שאושרה בכנסת צפויה לשנות מהיסוד את הטיפול בבקשות להישפט בגין קנסות על עבירות תנועה • כ-60% מהתיקים צפויים לצאת מבתי המשפט העמוסים לתעבורה, ולהתנהל בבית דין מינהלי דיגיטלי • מתי יחולו השינויים, ומי עדיין יידרש להתייצב בפני שופט? • גלובס עושה סדר

עיריית תל אביב-יפו אישרה השבוע תיקון לחוק העזר העירוני למניעת רעש, לפיו הצפירה תהפוך לעבירת קנס בשווי 475 שקל, ובעל הרכב ייחשב כמי שאחראי על העבירה • המהלך טעון את אישור משרדי הממשלה וועדת החוקה • חולדאי: "שמח לבשר שהמנהג הקלוקל הזה עתיד להיעלם מחיינו העירוניים"

"רבים היו בוחרים להישפט לו ידעו כמה קל לבטל כך נקודות", אומר ד"ר רביע עאסי מאוניברסיטת חיפה • המחקר שערך נועד לבדוק את השפעת הייצוג המשפטי, ומצא כי כשנעזרים בעו"ד עולה הסיכוי לביטול נקודות - אך גם להגדלת קנס • וגם: מי לוקח עו"ד ומי הולך לבד

מהדוח האחרון של מבקר המדינה, שעוסק במינהל הרכב הממשלתי, עולה תמונה בעייתית ביחס המדינה לעבירות התנועה של כ־5,000 כלי הרכב בצי

המשטרה תחל בשנה הבאה פיילוט באחת ממערכות האכיפה המתקדמות בעולם • המערכת כוללת פריסת אלפי חיישנים בכבישים ומוקד עיבוד על בסיס בינה מלאכותית שיפיקו אוטומטית ותוך דקות דוחות תנועה • הדיגיטציה הזו תאפשר גם זיהוי של עבירות שמורכב יותר לאכוף כיום

ברמלה חנכו רחוב תחבורה ציבורית, אך הכביש רווי ברכבים פרטיים, ושבילי האופניים חסומים • עיריית חיפה ויתרה על אכיפה, אף שנהג מטרונית מספר כי "אם הייתה כזו, הנסיעה הייתה יותר מהירה" • דווקא באיילון וברחובות תל אביב וירושלים אוכפים היטב את הנת"צ

הצייתנים מטבעם יצייתו גם להגבלות הקורונה, ומי שרגיל לעגל פינות או לקמבן, יעשה זאת גם כשהמחיר הוא מחלה קשה וסכנת הדבקה לסביבה • כדי להתמודד עם העניין, חייבים לתת יותר תשומות-לב ומשאבים למגזרים שונים, להשקיע בחינוך ובהסברה ולקחת אחריות אישית על מעשינו

לאחרונה נחשף בגלובס כי בשנתיים החולפות הצטברו 3,411 קנסות בגין עבירות תנועה של חיילים בשירות קבע ועובדי משרד הביטחון, וכי המשרד נמנע מלהסב את הדוחות על שם הנהגים שביצען את העבירות • כעת שולמו חלק מהקנסות - ע"י משרד הביטחון עצמו, ולא ע"י הנהגים