אלדן מחזירה את התמורה לכסף במכוניות - באחריות

הכתבה מטעם אלדן

מכוניות הפכו לעניין יקר מאד. בטח אם מדובר ברכב חדש שכיום, אפילו רכב מיני בסיסי עולה כ-100 אלף שקלים ומחייב מימון יקר כדי שניתן יהיה לרכוש אותו. הוסיפו את זה ליוקר המחיה הקיצוני של אזרחי ישראל, תבלו במעט תחבורה ציבורית לקויה ותקועה וגם קמצוץ של חוסר וודאות שמחייב את כולנו להשאיר "כרית בטחון" כלכלית לימים סגריריים. כל זה משאיר מעט מאד תקציב פנוי לפתרון צרכי התחבורה האישיים והמשפחתיים.

עד עכשיו . כמו שאלדן יצרה לכם אפשרות יוצאת דופן לרכוש סיאט איביזה ויונדאי i20 שחזרו משימוש אצל קצינים בצבא, עתה שאלדן יצרה הזדמנות יוצאת דופן ומוגבלת במלאי של רכבי ניסאן סנטרה משפחתיים-גדולים, היוצאים למכירה במחיר מצחיק של 49,900 שקלים בלבד פלוס לא מעט ערך נוסף שיש ברכישה מאלדן.

מדובר אם כן בניסן סנטרה SR, משנות הדגם 2021 ו-2022 שחזרו מהשכרת רכב. אבל רגע! לפני שאתם בורחים בואו נספר לכם שהרכבים האלה נבחנים ומטופלים באינטנסיביות רבה הרבה יותר מזו של רכבי ליסינג רגילים. בעוד שבליסינג הרכב מגיע לטיפול אחת לשנה ובמרווחים שקבע לו היצרן, הסנטרה מהשכרה, חוזרת ו"פוגשת" את הבוחנים המקצועיים של אלדן בסוף כל מחזור השכרה. הרכב נבדק, אם מתגלים ליקויים הם מטופלים במיידית, מחליפים ומרעננים את מה שצריך כדי להכין את הרכב ללקוח הבא כדי שיהיה ראוי ואמין. כך יוצא שלאורך חיי הרכב, הוא נמצא בהשגחה אינטנסיבית הרבה יותר מרכב ליסינג רגיל. בנוסף, ניסאן סנטרה הוא רכב שהיה יקר-יחסית להשכרה, כלומר שמי ששכר אותו הם נהגים בוגרים ואחראיים, כך שהרכבים לא עברו התעללות ויד גסה כמו שקורה פעמים רבות בעיקר ברכבי ההשכרה הזולים ממנו.

מה בעצם מקבלים בניסאן סנטרה? מנוע 4 ציל' אטמוספרי בנפח 1.8 ל' המפיק 130 כ"ס המוריד את הכוח לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים אוטומטית רציפה (CVT) היוצאת איזון מרשים בין חיסכון בדלק וביצועים טובים. ברכבים האלה כשהיו חדשים צריכת הדלק הייתה כ-11 קילומטרים לליטר בממוצע, אולם כרכבים יד שניה כל רכב יציג צריכה שונה כיום.

בסיס גלגלים ארוך של 270 ס"מ ואורך כללי של 460 ס"מ יוצרים מרחב פנימי נדיב מאד לפנים ומאחור ובפנים תמצאו בקרת אקלים חזקה, מיתוג רב לתפעול מערכות הרכב השונות כמו בקרת שיוט, מובילאיי, מתגים על גלגל ההגה, חלונות ומראות חשמליים וגם תא מטען גדול מאד ושימושי מאחור.

מכיוון שניסאן סנטרה מגיע לישראל מהשוק בארה"ב, אף מיוצר במקסיקו, הכיול הוא אמריקאי. כלומר, ממוקד בנוחות נסיעה ורכות. זה בהחלט דבר שאפשר להעריך כשנוסעים בעיר או כשנודדים ליעד רחוק יותר בנסיעה ארוכה.

אז למי בעצם מתאים ניסאן סנטרה? התשובה פשוטה מאד: למי שתמורה לכסף חשובה לו והוא לא מוכן לשלם מחירים גבוהים או לקחת הלוואות יקרות כדי לפתור את צרכי התחבורה שלו. בנוסף, ב-49,900 שקלים זהו פתרון נפלא וזול לרכב שני בבית המשמש את המשפחה להקפצות וסידורים, רכב ראשון לנהג חדש כדי שלא יהיו נזקים לרכב המשפחתי החדש והיקר וגם פתרון לנהגים רבים המשתמשים עתה בשירותי "חנה וסע". כלומר, רכב שיביא אותם מהבית לחניון, יעמוד שם כל היום ויחזיר את הנהג הביתה בסוף היום. זאת, במקום שרכב חדש ויקר "ישתזף" כל היום בחניון של הרכבת או של "מהיר לעיר".

כמובן שיש עוד. כי אתם קונים מאלדן. מה זה אומר? שכל הרכבים נבדקו ועברו השבחה ואם תרצו תוכלו לקחת שנית את הרכב לבדיקה נוספת. כל הטיפולים שנעשו לאורך השנים הם על פי הנחיות היצרן.

יותר מזה! אלדן בטוחה מספיק באיכות המכוניות האלה כדי לתת לכם שלוש שנות אחריות. בשנת האחריות הראשונה היא כוללת עשרה מכלולים עיקריים ובהמשך, בשנה השנייה והשלישי האחריות מכסה את המנוע ותיבת ההילוכים - בהחלט חסר תקדים.

רגע, כמובן שיש עוד. צריכים מימון או עזרה לסגור את העסקה? גם עם זה אלדן יכולה לעזור לכם עם מימון בהתאמה אישית לצרכים שלכם.

תחשבו כמו צרכן חכם ואל תוציאו מאה אלף שקלים (או יותר) על רכב חדש כשאתם יכולים לרכוש ניסאן סנטרה, מרווח, אמין ועם גב חזק של אלדן הנותנת השבחה, אחריות ואוזן קשבת לכל בעיה אם תהיה. כל מה שנשאר לכם לעשות זה לבחור את הצבע: לבן, שחור או כסוף וליהנות מהדרך.

הכתבה מטעם אלדן