אסף זגריזק

נת"ע פרסמה מכרז למשנה למנכ"ל החברה הממונה על המטרו • מדובר בדחיפה נוספת לפרויקט, כאשר חרף התבטאויותיה השנויות במחלוקת של שרת התחבורה מירי רגב נגד הפרויקט, הממשלה מקדמת אותו במרץ

מחקר רחב היקף שערך MIT ב־234 ערים בסין הראה שהגבול העליון של זמן הנסיעה למוקד התעסוקה עומד על 50־60 דקות בתחבורה הציבורית או 30־40 דקות בנסיעה ברכב • לידיעת מקבלי ההחלטות בישראל

בזמן שמשרדי הממשלה אמונים על שיפור התחבורה הציבורית, נתונים שהגיעו לידי גלובס חושפים כיצד הם משקיעים מיליוני שקלים בשנה על חניות עובדים • וזה עוד לפני שדיברנו על החזרי תחזוקת הרכב שהעובדים מקבלים • במציאות הנוכחית, מי יוותר על הרכב הפרטי?

בשנים האחרונות רועי כחלון שימש כסגן מנהל רשות החברות, והיה ממונה על הפרטת נמל חיפה • בראיון לגלובס הוא מספר על התהליך מורט העצבים, מסביר כיצד הצליחו לנפץ את תחזיות המכירה הנמוכות, וחושש מפני העתיד של נמל אשדוד

בהסכמה עם הייעוץ המשפטי לממשלה ונציבות שירות המדינה ימונה משה בן זקן לממלא-מקום המשנה למנכ"ל משרד התחבורה • לפי ההערכות, בעוד כחצי שנה רגב תטען בוועדת המינויים כי בן זקן צבר בתפקידו די ניסיון המכשיר אותו לתפקיד המנכ"ל

קבוצת אדאני-גדות, שזכתה במכרז בחודש יולי האחרון, הדהימה את בכירי המשק על נכונותה לרכוש את הנמל במלואו לפי תג מחיר כולל של 4.1 מיליארד שקל • רם בלינקוב: "חייבים להביא להפרטה גם של נמל אשדוד"

החל מהשעה 9:30 היום, משטרת התנועה תבצע אכיפה גלויה בנתיב פלוס בכביש החוף • לטענת שרת התחבורה מירי רגב, האכיפה תבוצע "כחלק מפעולות להקלה בעומסי התנועה"

עבודות הרכבת בשבת עוררו "משבר" בקואליציה, כשהשר גולדקנופף קרא לעצור אותן • במקביל לכך, הממשלה דנה במינוי מנכ"ל משרד התחבורה, לאחר שנפסל בוועדת המינויים • כל הסערות האלו משרתות את רגב בניסיונה להצטייר כשרה שלא נכנעת ללחצים - האומנם?

שר האוצר בצלאל סמוטריץ' יביא לממשלה בשבוע הבא החלטה להחיל דין רציפות על חוק המטרו כדי להביאו לקריאה שנייה ושלישית בכנסת • רק לפני מספר ימים הבהירה שרת התחבורה מירי רגב כי בכוונתה לבחון מחדש את כדאיות פרויקט המטרו בגוש דן

בעקבות התנגדות היועמ"ש, הממשלה דחתה לשבוע הבא את הדיון במינוי משה בן זקן, מקורבה של השרה מירי רגב ולוביסט של הקבלנים נגד חוק המטרו, לתפקיד מנכ"ל משרד התחבורה • חוות-הדעת של היועמ"שית במשרד התחבורה: "מניעה משפטית לאישור המינוי" • ועדת המינויים המליצה שלא לאשרו והזהירה כי המינוי "עלול לפגוע בתפקוד המשרד"

הבורות שנפערו השבוע בגוש דן חשפו טפח מהבעיה התשתיתית שמחכה לממשלה החדשה • עוד לפני הגידול באוכלוסייה שיהפוך את ישראל לאחד מהמקומות הצפופים בעולם, מתקשה המדינה להוציא מיזמים חיוניים אל הפועל: הרשויות המקומיות עוצרות פרויקטים, והחברות הממשלתיות מתקשות לתאם זו עם זו • גלובס ממפה את הבעיות הצפויות בתחום, לצד פתרונות אפשריים

היא מתגאה בקידום תחבורה ציבורית ובהשגת תקציבים חסרי תקדים למשרד התחבורה • אבל מרב מיכאלי עוזבת את הכיסא עליו ישבה שנה וחצי מבלי שהמציאות הקשה בכבישים ובאוטובוסים השתפרה • בריאיון סיכום קדנציה היא מסבירה למה ייקח זמן עד שהשינוי יורגש ותוקפת את השינויים שמתכננת רגב

שר האוצר מנסה להכניס לחוק ההסדרים הקרוב את חוק התשתיות הלאומיות, שיתעדף מיזמי ענק של המדינה, ולהקים מחדש את מטה התשתיות במשרד האוצר • בדרך, מחכות לו התנגדויות של לא מעט גופים

ועדת המינויים בנציבות שירות המדינה פסלה את מינויו של משה בן זקן לתפקיד מנכ"ל משרד התחבורה • למרות זאת, רגב החליטה להביא את המינוי לאישור הממשלה ביום ראשון

מסתמן כי רגב תמנה את משה בן זקן, מנכ"ל הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבנייה בישראל, למנכ"ל משרד התחבורה • בן זקן ללא ניסיון רלוונטי בתחום התחבורה, ושימש כראש המטה של רגב בעבר • שי פאוזנר, סמנכ"ל התאחדות הקבלנים, מבעליה של הקרן יחד עם ההסתדרות: ההחלטה לעתור כנגד המס התקבלה לפני תחילת עבודתו של משה בן זקן בקרן

רכבת מאילת לקרית שמונה, ביטול נת"צים, חובת מערכת למניעת שכחת ילדים ברכב והובלת נוסעים לעבודה דרך הים • גלובס ממפה את השינויים המרכזיים שהשרה הנכנסת מבקשת לעשות - מדוע הם עלולים לגרור להגדלת הכאוס התחבורתי, ולמה יתקלו בהתנגדות מכיוון האוצר והשר סמוטריץ'