אסף זגריזק

מי שעזב את הערים הגדולות כדי לחפש איכות חיים בפרברים, מצא עצמו תקוע מדי בוקר בפקק אינסופי החל מהיציאה מהשכונה ועד לכביש המהיר • חלק מראשי הרשויות נמנעים מסימון נת"צים מחשש להרגיז את הנהגים לפני הבחירות המוניציפליות • כך, במקום ליישם פתרונות, המצב הולך ומחמיר • וברקע: תנופת הבנייה להרחבת היישובים שרק תעצים את הקטסטרופה • ערים ללא מוצא - פרויקט מיוחד

בחודש החולף 21% מהאוטובוסים איחרו לתחנת האמצע בלמעלה מ־10 דקות, ו־8% הקדימו ביותר מ־5 דקות - כך עולה ממדד Moovit וגלובס • לא חל שיפור ביחס לדגימה במאי, והתוצאות בשטח עגומות: לפי סקר של "אור ירוק", האוטובוס מהווה כלי התחבורה העיקרי עבור 18% מהציבור בלבד

המקטע הראשון של פרויקט הנתיבים המהירים בנתיבי איילון, בין מחלף השלום בצפון ועד וולפסון בדרום, ייפתח ביום ראשון • בחודש הבא הנתיב לכיוון הנגדי ייפתח ויפעל כנתיב פלוס • אורלי שטרן, מנכ"לית נתיבי איילון: "חשוב לציין כי זה חלק אחד בלבד ממגה-פרויקט הנתיבים המהירים, כך שהבשורה הגדולה לציבור עוד לפנינו"

ועדת המשנה לנושאים תכנוניים עקרוניים המליצה למנוע היתרים לפרויקטי תמ"א 38 לאורך מתווה התחנות של הרכבת הקלה והמטרו, בין השאר על מנת לאפשר יישום של עקרונות תכנון לטובת התחבורה הציבורית • מתווה המטרו, המכונה גם תמ"א 70, מכוון לייעול השימוש בקרקע והעצמת השימוש במערכת הסעת ההמונים ובמטרה להפיק פרויקטים בעלי תועלת רבה באזור

תחנות הרכבת של קו החוף נסגרו לשיפוצים, וזמן העמידה בפקקים התארך בממוצע בעד 30 דקות • אך הנפגעים העיקרים היו משתמשי התחבורה הציבורית, שעבורם זמן הנסיעה התארך פי שניים

תחנות הרכבת בין נתניה לבנימינה הושבתו לצורך הקמת מסילה חדשה • ברכבת נערכו עם שאטלים לנוסעים, אבל האוטובוסים עומדים בפקקים עם שאר התנועה על כביש החוף • מה ניתן היה לעשות אחרת?

הדחת מנכ"ל הרכבת, אם תצא לפועל, צפויה להכניס את המערכת לסחרור ולעכב פרויקטים רבים שעומדים על הפרק • בזמן שהאינטרס הציבורי הוא זה שאמור להוביל את חברי הדירקטוריון, הם נקלעים לסכסוכים פנימיים, וגם שרי הממשלה לא טורחים להביע עמדה

קבוצת גדות‏־אדאני הישראלית־הודית, שזכתה במכרז על נמל חיפה, נערכת להתאים את הנמל הוותיק לתחרות מול נמל המפרץ המתקדם והסמוך אליו • הרוכשים משוכנעים כי הצעת הרכישה היקרה שהגישו תשתלם להם, אבל ההערכות עשויות להיות אופטימיות מדי

מנהלת רשות החברות מיכל רוזנבוים ביקרה ביום חמישי במטה רכבת ישראל בלוד ושוחחה עם היו"ר משה שמעוני • ככל הנראה, אז ניתן האור הירוק לשכירת יועץ משפטי חיצוני לחברה - הצעד הראשון שמוביל פעמים רבות להדחת המנכ"ל • המהלך נעשה למורת-רוחה של שרת התחבורה מרב מיכאלי

הולכי רגל שנאלצים לסכן את עצמם ולרדת לכביש בגלל רכבים שחוסמים מדרכות הפכו לדבר שבשגרה, וחלק מהעיריות אף מסמנות חניות על מדרכות • כעת עמותת "ברחובות שלנו" הגישה עתירה מינהלית נגד עיריית ירושלים שמאפשרת את התופעה בשטחי העיר

מדובר בסכום גבוה יותר מזה שבמשרדי הממשלה ציפו לקבל • המכרז החל הבוקר בין ארבע קבוצות שעלו לשלב הסופי: קבוצת מספנות ישראל, קבוצת רמי אונגר, קבוצה בהובלת שפיר וקבוצה הכוללת את חברת גדות וחברת אדני ההודית • ההצעה של גדות הייתה גבוהה בפער של מעל מיליארד שקל מההצעה של שני המתחרים וגרמה לפרישתם

היחסים בין יו"ר הרכבת למנכ"ל ידעו מורדות בחודשים האחרונים • בצעד חריג, שרת התחבורה, שנוטה לצדד במנכ"ל, דורשת דיווח על התקדמות תוכנית החומש לפיתוח הרכבת

כחלק מעבודות הקו הסגול של הרכבת הקלה, אחד הרחובות העמוסים בתל אביב ייסגר לתנועת אוטובוסים ורכבים החל מספטמבר • המשמעות: מאות אוטובוסים יוסטו, עשרות חניות יבוטלו, ונתיבים באזור יצומצמו • ומה יהיה על העסקים ברחוב? הם כנראה לא יפוצו על תקופת העבודות

חברת הנדל"ן שבבעלות קובי מימון דורשת ממפעילות תחבורה ציבורית להתפנות מ–10 תחנות מרכזיות עד סוף ספטמבר • האסטרטגיה: הפעלת לחץ על המדינה שתשלם יותר עבור השכירות רק כדי למנוע כאוס תחבורתי • נצבא: אף תחנה מרכזית לא מפונה. ההסכמים טרם חודשו למרות התראות חוזרות ונשנות

לפי הודעת משטרת התנועה, השינויים יחולו החל מיום רביעי ועד ליום שישי הקרוב בעיקר בכבישים שונים באזור המרכז, בצירים המובילים לירושלים וברחבי הבירה • במשרד התחבורה טרם פרסמו הודעה לציבור בדבר השינויים במערך התחבורה הציבורית

לפי המכרז שפורסם למתמודדות על ניהול הקווים במטרו העתידי, במסגרת הפרויקט יוקמו שלושה קווים בעלות של 150 מיליארד שקל ועל פי ההבטחות הוא יתחיל לפעול, בשלבים, החל משנת 2032