אסף זגריזק

לאחר שמועד הפתיחה נדחה ב-4 חודשים למרץ, חברת הבקרה שמינה משרד התחבורה מעריכה כי מועד הפתיחה העדכני של הקו האדום של הרכבת הקלה יידחה ליוני 2023 • עלות העיכובים הישירה עשויה להגיע ל-160 מיליון שקל בתרחיש האופטימי, העלות המשקית יקרה הרבה יותר

ההכרזה, ע"י השרה להגנת הסביבה תמר זנדברג, מגיעה בעקבות עתירת עמותת אדם טבע ודין • המשמעות היא שעיריית תל אביב תצטרך להגיש תוך 6 חודשים תוכנית לצמצום זיהום האוויר בתחנה, אבל יכולתה של העירייה לטיפול בבעיה מוגבלת

בדיקה חברת moovit עבור גלובס מגלה כי מתוך 125 אתרי טבע בישראל שנבדקו, רק 31 נגישים בתחבורה הציבורית וברמות נגישות שונות • מנכ"לית החברה להגנת הטבע: "משקיעים הרבה מאוד כסף על התיירות בדרום, אבל לא משקיעים שמינית מזה באיך אנשים יגיעו לשם - אז מה עשינו בזה?"

לצורך בדיקה וניטור לאחר שנפער בולען בכביש, חברת נתיבי איילון הודיעה כי רמפת היציאה למחלף השלום לכיוון דרום תיחסם הרמטית ל-24 שעות החל מ-22:00 ב-12.10

הרכבת והמדינה חותמים על הסכם הפעלה חדש, אבל גם הוא לא יציל את השירות ברכבת, ופתרונות להארכת רכבות והקלה בטווח הזמן המיידי עלולים להגנז

שמונה עיריות חתמו על הסכמים עם משרד התחבורה במסגרת התוכנית שתתוקצב ב־2 מיליארד שקל, ונוספות כבר בדרך • בנוסף, יקודמו שבילים בינעירוניים שיצטרפו לרשת אופנידן שכבר פועלת באזור תל אביב וגוש דן • עם זאת, על פי ניסיון העבר, תוכניות שאפתניות הן לא בהכרח ערובה לעמידה ביעדים

בית המשפט המחוזי בתל אביב ביטל את צו החניה שניתן למתחם פנורמה בעיר, בו היה אמור להיבנות מסוף אוטובוסים זמני שיוציא את מרבית האוטובוסים מהתחנה המרכזית בעיר עד שנת 2026 • השופט קובי ורדי: "מדובר בשימוש מופרז בכוח שלטוני, לא סביר ולא מידתי שנעשה ע"י שתי רשויות אדירות, מאושיות המשפט המינהלי"

מדובר במקטע באורך כ־14 ק"מ, אשר בממשלה מוגדר "המקטע המרכזי של המטרו, שיהווה את הבסיס והקישור עם קווי המטרו האחרים" • אושרה גם תמ"א 60 המשלימה את התכנון סביב קווי המטרו

בתום הערכת מצב ולאחר פיענוח תוצאות הבדיקות העדכניות הוחלט על פתיחת הנתיב לנסיעה הבוקר משעה 5:00 • מחברת נתיבי איילון נמסר כי "הפתיחה נעשית בצורה מבוקרת וקפדנית, ופקחים מטעם נתיבי איילון יוצבו במקום 24/7"

שרת התחבורה מרב מיכאלי התחייבה הערב כי תפעיל את הרכבת הקלה בגוש דן גם בשבת • עפ"י לשכת השרה, הנתונים בדוח של נת"ע מראים כי החברה תהיה מוכנה להפעלה בשבת בתוך שנה • כדי שתיושם ההחלטה, שמיד גררה התנגדות כצפוי, עליה לצלוח אתגרים פוליטיים ותקציביים, ולא ברור אם היא תעמוד בעינה גם אחרי הבחירות

הרכבת הקלה חיפה-נצרת אמורה לצאת לדרך בשנת 2027, אך מועד פתיחתה לציבור מוטל בספק • לאחר דחיות בפרסום תוצאות שלב המיון המוקדם במכרז ופרישת חברות רוסיות וסיניות מהקבוצות המתמודדות, רשות התחרות מבקשת כעת להתייעץ לגבי חלק מהמשתתפות • המשמעות: מועד ההגשות למכרז יידחה, מה שישרת את חוצה ישראל

ראש אגף הנדסה בנתיבי איילון: "התברר שזרימות של מים באתר חניון הספירלה גרמו לבולען" • במקביל לטיפול המיידי במפגע בכביש, זרימת המים תחתיו לא נעצרה, והעלייה למחלף השלום עדיין סגורה • הערב התקיימה ישיבת הערכת מצב נוספת שבה תישקל פתיחת הכביש, והוחלט להשאיר אותו חסום עד מוצאי שבת

השכונה בדרום העיר, שמשנה את פניה בשנים האחרונות, תהפוך למרחב מוטה הליכה - בחלקו מדרחוב סגור למכוניות ובחלקו ממותן תנועה • מה זה אמור לעשות לעסקים, לתושבים ולמחירים

רוב האוטובוסים הגיעו במועד המתוכנן לתחנת האמצע או איחרו בעד 5 דקות, כך עולה ממדד גלובס ו־Moovit • מדובר בשיפור ביחס לחודשים קודמים, הנובע מהפחתת העומס בכבישים בקיץ • אולם, זמני ההגעה ליעד הסופי היו פחות מדויקים: שני שליש מהקווים לא הגיעו בזמן לתחנה

ראש עיריית ת"א התבטא באופן חריף נגד וולט ושליחיה: "חיי אדם חשובים יותר מכל ארוחת צהריים" • לדבריו, "שליח שיעלה על המדרכה יצטרך מהר מאוד לחפש עבודה חדשה" • עם זאת, לא ברור כיצד העירייה תיישם את הנחיותיו של חולדאי • וגם: כלי הרכב החשמליים הם לא הבעיה היחידה ברחובות ת"א

בשנה האחרונה בחנו ברכבת ישראל הפעלת רכבות עם 10 קרונות, במטרה להגדיל את מספר המושבים ב־30% • אלא שההסכם מול אחת הספקיות מסתיים בקרוב, מה שמקשה לממש את העסקה • החשש: אם המתווה לא יצא לפועל ולא יימצא פתרון אחר, התפוסה ברכבות תזנק ל־150% עד 2025