ישראל כ"ץ

ביה"ד לעבודה קבע כי הפגמים במינויו של מיכאל וידל, לשעבר ראש המטה של שר התחבורה ופעיל בולט בליכוד, הם "מהותיים ויורדים לשורש העניין" ■ הורה לרש"ת לקיים מכרז חדש בתוך חודש, אך לא מנע מוידל מלהתמודד שוב

"ידיעות אחרונות": במשרד התחבורה החליטו להוציא אל הפועל את התוכנית האלטרנטיבית, לאחר שראו כי תוכניות הקמת הרכבת התחתית והרכבת הקלה של גוש דן מתעכבות ולא יושלמו לפני 2035

נתניהו יוצא לפגרה כשלפיד מתדרדר בידו האחת וחידוש המו"מ בידו השנייה

עובדי הרכבת קיבלו 25% תוספת שכר, 40 אלף שקל מענק, 10 מיליון שקל תקציב רווחה והגנה מפיטורים עד 2030 ■ עכשיו הנהגים שובתים, למרות שהתחייבו ל"שקט תעשייתי" למשך 3.5 שנים

ישראל כץ כתב סטטוס בפייסבוק בו הוא מגנה את יו"ר ההסתדרות: חתמת על שקט תעשייתי ברכבת. עכשיו, כשנהגי הקטרים נוקטים בעיצומים במסווה של 'מחלה מסתורית', לא שומעים אותך"

עיני דרש כי נתניהו ימנה "גורם מטעמו" לניהול המו"מ לרפורמה, אך נתניהו השיב כי יהיה זה מנכ"ל משרד התחבורה ■ בינתיים לא נקבעו פגישות למרות פסיקת ביה"ד

מה נלין על השר כץ, בשעה ששר האוצר אץ אל המקלדת והפייסבוק

הדיון בביה"ד על הרפורמה בנמלים גרם מבוכה לנציגת המדינה

שר התחבורה הגיב להחלטת בית הדין, שהורה למדינה להקפיא את המכרזים לנמלים חדשים ולנהל מו"מ עם ההסתדרות: "לא נקים נמלים חדשים כדי שחסן ותורג'מן ישתלטו עליהם. לא נשלם להם שוחד של מיליארדים"

הרגולטור מבטיח להוריד מחירי הרכב - ואז מעלה את המיסוי

השופטת בדימוס בלנש קיי: וייס מציג עצמו כיו"ר הרכבת למרות שמועמדותו לתפקיד נפסלה

נמל אשדוד יופרט במלואו ויוקם בו מסוף מכולות נוסף ■ בסמוך לנמל אשדוד יוקם נמל פרטי חדש ■ הוועדים יורשו לפעול תחת ועד מאוחד ■ העובדים יחזיקו 25% מהאחזקות בנמל הקיים ובנמל החדש ■ היכנסו וקראו את עיקרי המסמך

שר התחבורה ישראל כץ נאם היום בכנס תשתיות ישראל השנתי ■ העבודות על הרכבת הקלה בתל אביב לא צפויה להסתיים לפני סוף העשור - אך כץ אופטימי: "פרוייקט מורכב שנתגלעו בו קשיים מסויימים, אך אין לי ספק שיתבצע"

בדיון בכנסת על חוק שירותי הרכב עפו איומים בסגנון הסופרנוס

(עדכון) - בדיון הפתיחה בנושא חוק רישוי הרכב החדש האשים השר ישראל כץ את היבואנים בניסיונות לסכל את התחרותיות ■ "חברות הליסינג נהנות מהנחות מופלגות, עד 25%, על חשבון הצרכנים"

לחברת ההקמה המסוכסכת וחסרת הניסיון של הרכבת הקלה אין סיכוי מול אתגרי פרויקט הענק בגוש דן ■ וגם: הסיפור שישאיר אתכם פעורי פה