צים שירותי ספנות

ענקית הספנות הישראלית מצטרפת לפלטפורמת בלוקצ'יין העולמית טריידלנס שנועדה להגביר השקיפות והאמון בסחר העולמי • את פיתוח המערכת מוביל מרכז הפיתוח של IBM בחיפה, בשיתוף עם חברת הספנות הגדולה בעולם Maersk • החברות המעורבות בפרויקט מעריכות שהשימוש בטכנולוגיית בלוקצ'יין בספנות עשוי להביא לחיסכון של עד 25% מעלויות השילוח

בנוסף ימונה לוקר לדירקטור בחברה לישראל וכן צפוי להתמנות לדירקטור בחברת הספנות צים

ל"גלובס" נודע כי בנוסף לדניאלי מועמדים לאייש את דירקטוריון החברה הנמצאת בהליכי הקמה האלוף במיל' טל רוסו, סגנית ראש מטה הדיור מירי כהן ומנכ"ל משרד התחבורה ורשות שדות התעופה לשעבר יעקב גנות

בשורה העליונה אמנם הציגה החברה צמיחה של 8% בהכנסות ברבעון, שהגיעו לכ-803 מיליון דולר על רקע גידול של 17% במספר המכולות שהובילה החברה לעומת הרבעון המקביל לכ-772 אלף יחידות, אולם העלייה בהוצאות העבירה אותה להפסד נקי של כ-35 מיליון דולר לעומת רווח נקי של 330 אלף דולר ברבעון המקביל

בעקבות המכירה נותרה צים עם החזקה של כ-3% בלבד באוברסיז, והחברה נותרה עם שתי בעלות עניין ותיקות - קרן פימי, המחזיקה בכ-25.5%, וגד זאבי, עם 11.4%

וגם: החוקרת היפנית שמפתחת את הצד האנושי של הטכנולוגיה

על רקע גידול בעלויות וירידה במחירי ההובלה, רשמה חברת הספנות גידול בהפסד, שהסתכם ברבעון המקביל ב-8 מיליון דולר

השורה התפעולית של צים הצביעה על הפסד של כ-7 מיליון דולר ברבעון האחרון לעומת רווח של 24 מיליון דולר ברבעון המקביל

מנכ"ל צים, אלי גליקמן, הנחה את הנהלת החברה להיערך מיד להוצאת פעילות זו לנמלים במדינות שכנות, על מנת לא לפגוע בפעילות הבינלאומית

חברת ההחזקות של עידן עופר סיימה את 2017 עם רווח נקי של 237 מיליון דולר, לאחר שהפסידה 412 מיליון דולר ב-2016

הרווח התפעולי של חברת הספנות עמד על 135 מיליון דולר ב-2017 ■ הרבעון הרביעי של השנה היה מאכזב עם הפסד של כ-6 מיליון דולר

התנהלותה המקרטעת של הנפקת צים סנטרס מזכירה מאוד את מה שקרה לאחים צים ב-2010 עם הנפקת כמעט חינם

נועם נתיב הוביל את המחלקה המשפטית בתנובה וליווה את החברה בתקופה מאתגרת, ובכלל זה בהעברת השליטה מקרן אייפקס לתאגיד ברייט פוד הסיני ■ יסיים את תפקידו במאי 2018 וצפוי לעבור לחברת צים

וגם: צים ממנה לראשונה אישה לתפקיד חובלת בכירה

ענף הספנות נמצא כבר שנים רבות במצב מאתגר של עודף היצע, ריבוי מתחרים ולחץ מחירים ■ בשנה החולפת פוקד גל של הסדרי חוב ומהלכי קונסולידציה את הענף, וייתכן שמדובר בתחילתו של שינוי מגמה שיסייע לספינות לצלוח את המשברים