תחבורה ציבורית

במכרז להפעלת הקו הירוק והסגול של הרכבת הקלה בגוש דן התמודדו שש קבוצות: נתיב אקספרס וסופרבוס, דן ו-Marfina, מטרופולין, CCECC, שפיר ו-CAF ואגד • מנת"ע נמסר כי "מדובר במכרז התחבורה הציבורית הגדול והמורכב ביותר שנעשה בישראל"

בחודשים האחרונים מוביל ראש עיריית ת"א מאבק ציבורי ומקצועי נגד הקמת חניוני חנה וסע בפאתי העיר, שאף הצליח לסדוק את הקונצנזוס שהיה סביבם במשרדי הממשלה • על מה המחלוקת, מה נימוקי התומכים בפרויקט, ומה האינטרסים של השחקנים השונים? • גלובס עושה סדר

פרויקט הנתיבים המהירים בגוש דן, שנאמד בכ־5 מיליארד שקל, נועד לייצר נתיבים ייעודיים למשלמי אגרה, לשאטלים ולאוטובוסים על צירי הכניסה לגוש דן, כשלצידם יוקמו חניוני ענק • "משווקים את הפרויקט הזה כפרויקט תחבורה ציבורית, אבל הוא מעודד נסיעה ברכב פרטי ואת התלות שלנו בו שגורמת לפקקים", אומר פרופ' שלמה בכור מהמכון לחקר התחבורה בטכניון

מחקר חדש שערך שמאי המקרקעין אוהד דנוס עבור חברת נת"ע מצא כי מחירי הדירות ליד תחנות הרכבת הקלה עלו באחוזים גבוהים יותר מאשר העלייה הכללית באותם אזורים • במחקר נכללו מאות דירות שנעשו בהן עסקאות חוזרות, אולם נמצאה שונות גדולה בעליית המחירים בין הערים

דרך בגין בתל אביב פקוקה וסתומה בכל יום אחר־הצהריים, והאוטובוסים תקועים לצד כלי הרכב הפרטיים, אף שבחלק מהמקומות הוקצו להם שני נתיבים • מהם האתגרים העומדים בפני תחבורה ציבורית יעילה, ואיך מתמודדים איתם?

הסכום שהציעו באוצר לשרת התחבורה בתמורה להסרת התנגדותה לרפורמה כולל פרויקטי תשתית עתידיים רבים וכן תוספות של קווים ותדירויות באוטובוסים • ואולם גורמים בענף מדגישים שהמכשול העיקרי הוא רצונה של רגב בהישגים מידיים שיבשילו בעודה מכהנת

במכתב ששלח לשרת התחבורה, יצא ראש עיריית ת"א נגד הקמת חניון חנה וסע במחלף מורשה, וטען כי מדובר ב"פרויקט שמתנוסס מעליו דגל שחור", וכי הוא דוגמה ל"שימוש לא אחראי ולא מקצועי בכספי ציבור" • השלב הראשון של פרויקט הנתיבים המהירים ממחלף שפיים לחולות צפוי להיפתח במהלך השנה

העבודות הושלמו וניתנו אישורים, אך פתיחת הארכות הרכבת הקלה בירושלים מתעכבת • בענף מציינים סיבה תמוהה במיוחד: דרישה לטקס בהשתתפות השרה רגב ורה"מ נתניהו לפני הפעלת הקו

מחירי הנסיעה ברכבת הקלה בירושלים ובתל אביב התייקרו הבוקר ב-2 שקלים • המחירים באוטובוסים צפויים להתייקר בחודש אפריל • לצד הקפיצה במחירים, יחולו גם הנחות לאוכלוסיות ייעודיות ונסיעות בחינם לאזרחים ותיקים

המכרזים לתחילת הקמת הפרויקט הלאומי הגדול ביותר יתפרסמו בשנה הבאה, אך הם עשויים להתעכב • הסיבה: במינהל התכנון קבעו שיהיו 2-5 יציאות מכל תחנת מטרו, אך בנת"ע פירשו זאת כהנחיה מקסימלית ותכננו לתחנות רבות רק יציאה אחת • נת"ע: "הדיונים מתקיימים בשת"פ מלא"

יודפת אפק-ארזי היא המועמדת של השרים רגב ואמסלם לתפקיד יו"ר חברת נת"ע • לאפק-ארזי, שצמחה במשרד האוצר וברשות החברות, יש ניסיון רב בחברות ממשלתיות, והיא דמות מקצועית • הוועדה למינויים בכירים תצטרך לבחון האם יש לה הניסיון המתאים להוביל את דירקטוריון החברה שתקדם פרויקטים ב-200 מיליארד שקל

מנכ"ל נת"ע החדש איתמר בן מאיר הציג למשרדי הממשלה הערכה לפיה הקו הסגול של הרכבת הקלה והמקטע הדרומי של הקו הירוק ייפתחו כבר ב-2028 • הערכות קודמות היו שבשל המלחמה פתיחת הקווים תידחה ל-2030

במשרד התחבורה ובעיריית ראשון לציון התעקשו פעם אחר פעם שהארכת הקו האדום של הרכבת הקלה לעיר תצא לפועל, אך קרוב לשנתיים לאחר חשיפת גלובס - גם במשרד מודים כעת כי אין לכך תקציב • בעירייה מזהירים: "תוכניות עתידיות מותנות בכך, בטוחים שהשרה רגב תעמוד בהתחייבות"

שנה וחצי אחרי תאריך הפתיחה המקורי של הארכות הקו האדום, ביום ראשון הקרוב יושבת בירושלים הקו האדום של הרכבת הקלה לחמישה ימים לצורך ביצוע הרצה לפני הפעלה • תאריך הפתיחה המיועד לקו המלא הוא 21 בפברואר, ככל שלא יהיו עוד עיכובים

בכנס תשתית לעתיד של גלובס, אושרת דוד, סגנית החשכ"ל, מתחה ביקורת על כך שמיליוני שקלים "הושלכו לפח" כיוון שהמשטרה לא מקצה כוח-אדם לאבטחת פרויקטים, ואמרה כי אם תקציב 2025 לא יעבור, "נהיה בבעיה" • לדבריה, המכרז לאגרות הגודש מוכן ויפורסם בקרוב • מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "נת"ץ ריק לא עוזר"

במסגרת פורמט חדש שהונהג בכנס תשתית לעתיד של גלובס, הוצגו שתי עמדות באשר לרפורמה שמתכנן משרד האוצר להחלת אגרת גודש בגוש דן • מה הרציונל בעד קידום הרפורמה, ומה הרציונל נגדה?