ישראייר הוספה למעקב

שר התחבורה הודיע על כוונתו להעביר ביום א' בממשלה הצעת החלטה שתחייב את החברה להמשיך ולאבטח את ארקיע וישראייר, אף שהודיעה כי תפסיק זאת בסוף החודש

על רקע כניסת אל-על לקו לאילת, הכריזה ישראייר על הוזלת מחירי הכרטיסים מחיפה לעיר הדרומית ■ בשלב זה המחיר מתייחס לטיסות בחודשים פברואר ומארס בימים א' ו-ה'

מדובר בשני מטוסי ATR 72-500 שייכנסו לפעילות באביב הקרוב ויבצעו טיסות ליעדים קרובים בארץ ובחו"ל ■ יחליפו 2 מטוסים קיימים שישראייר חוכרת כיום

גרין יחליף את דודי מנביץ, שיישאר בקבוצת אסם וינהל פרויקטים אסטרטגיים של פיתוח עסקי

קבוצת IDB תיירות של נוחי דנקנר הודיעה היום על מינויו של רז גור אריה, לשעבר ראש להק כ"א בחיל האוויר למנכ"ל החברה ■ יחליף את עופר גרין שכיהן עד כה בתפקיד

נכון להיום, אף אחד לא לוקח אחריות על אבטחת הנוסעים שלהן החל מסוף חודש מארס, ממש בעוד 3 חודשים

עוד היא מציעה: קיצוץ בשכר לצמצום מספר המפוטרים ■ יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי: "טייסים ותיקים עולים הרבה כסף"

יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות: "אני קורא להנהלה לנהל מו"מ עימנו להסדרת תנאי העסקת הטייסים למען האיתנות הכלכלית של החברה"

בשבוע שעבר אל-על הודיעה כי תוך 4 חודשים היא תפסיק לספק שירותי אבטחה לישראייר ולארקיע ■ מי יהיה מעתה אחראי למימון ביטחון הטיסות מישראל?

מנכ"ל החברה אליעזר שקדי במכתב לשר התחבורה: "מה-31 במארס נפסיק לספק שירותי אבטחה לחברות הישראליות האחרות" ■ "מצפים לקבל החזר ושיפוי מלאים מהמדינה"

71,298 ישראלים טסו באוקטובר בין הערים השונות בישראל ■ גידול של 4.4% נרשם בכניסות לישראל דרך נתב"ג ■ אל-על נהנית מנתח של 33% מתנועת הנוסעים בנתב"ג

מנכ"ל IATA, ג'ובאני ביסיניאני: "ישראל נמצאת בדירוג 2 תקופה ארוכה מדי, וזוהי חרפה לאומית יקרה הפוגעת במוניטין של המדינה ובחוסן הפיננסי של חברות התעופה הישראליות"

משרד התחבורה מדווח כי ניתנו 53 אישורים להפעלת טיסות סדירות לישראל וממנה לחברות תעופה זרות ■ בין הקווים החדשים: ת"א-ג'נבה, ת"א-קלן ות"א-ברצלונה

תנועת הנוסעים הבינלאומית בספטמבר צמחה ב-9.3% ל-1.22 מיליון נוסעים ■ תנועת הנוסעים בין ישראל ויוון זינקה ב-122%, לעומת התנועה לטורקיה שהתרסקה ב-57%

(עדכון) - 3 מטוסים, תחת חסותו של הרב פינטו, יצאו היום זו לעיר וארנה באיחור של כ-4 שעות לאחר מועד היציאה המקורי ■ המשלחת כוללת מאות אנשי עסקים, אנשי תקשורת ואנשי ציבור

מדובר בעתירות שהגישו ארקיע וישראייר נגד החלטת שר התחבורה לאפשר לאל-על לחנוך קו טיסות בין נתב"ג לאילת, וכן בעתירה שהגישה אל-על נגד ההגבלות שהוטלו עליה בהפעלת הקו