לוי הלוי

ארבע שנים של תהפוכות עברו על דינה בן טל גננסיה כמנכ"לית אל על בתקופה הכי סוערת שידע ענף התעופה בישראל • אלא שדווקא כשהחברה רשמה את הרווח הגבוה בתולדותיה, הודיעה האישה הראשונה שכיהנה בתפקיד שהיא פורשת • בראיון לגלובס היא מדברת על ההחלטה, הקנס והפער בשכר מול המחליף: "לא אפליה" • ראיון בלעדי

חברת התעופה אל על פנתה לשרת התחבורה מירי רגב בדרישה להתאים את חוק שירותי התעופה למציאות שנוצרה בעקבות מבצע "שאגת הארי" • לטענת החברה, תנאי הפעילות בנתב"ג אינם מאפשרים פעילות כלכלית, והמצב עלול לפגוע בחברה קשות • התקופה הנוכחית פוגשת את אל על אחרי שנת שיא בתוצאות

גם בשנה שבה נפגעה משקל חזק, מלחמה באיראן והפרשה לקנס של רשות התחרות, חברת התעופה אל על הרוויחה 403 מיליון דולר - ירידה של 26% מ־2024 • הבונוס לכל טייס בחברה: מעל 170 אלף שקל ויותר מכפול מתחילת המלחמה • והיכן מתכנן המנכ"ל להשקיע את המיליארדים שבקופה?

חברת התעופה אל על דיווחה על רווח של כ-403 מיליון דולר בשנת 2025, המשקף ירידה של 26% ביחס ל-2024 • החזרה ההדרגתית של חברות התעופה הזרות לישראל הגבירה את התחרות בשמיים והקטינה את נתח השוק של אל על

המנכ"לית היוצאת בן טל-גננסיה ביקשה לקבל פיצויי פיטורים מלאים על 18 שנות עבודתה באל על בהיקף של מיליון שקל, אך המוסדיים מתנגדים • היא מסיימת את דרכה בחברה עם שכר בעלות של כ-30 מיליון שקל

אל על מבקשת לאשר ללוי הלוי שכר של 8.5 מיליון שקל בשנה שיורכב משכר, מענק חתימה ומניות • אל על מסבירה את השכר של הלוי ב"התחשבות ברקע ובניסיון העשיר של מר לוי ותרומתו הצפוייה לקידום החברה" • המנכ"לית היוצאת דינה בן טל גננסיה מבקשת מענק פרישה של 830 אלף שקל

המשקיעים חוששים שסיום המלחמה יוביל לתחרות שתפגע בתוצאות של חברת התעופה, אך ספק אם זו תגיע בקרוב • השווי בבורסה אמנם גבוה היסטורית, אלא שבשקלול קופת המזומנים הגדולה ושווי הנכסים, מדובר בתמחור הפעילות הנמוך בתולדות אל על • האם הוא מוצדק? • מדור חדש

יפית גריאני, לשעבר בכירה בישראכרט ובדיסקונט, נבחרה להוביל את כאל בעיצומו של הליך מכירה לבעלי שליטה חדשים • היא נכנסת לתפקיד תחת מגבלות של חוסר ודאות רגולטורית ועם ציפייה ברורה: לשמור על ביצועים חזקים שיבטיחו את השווי המרבי בעסקה

לגריאני צפויים לא מעט אתגרים בניהול חברת כרטיסי האשראי, ובראשם הליך המכירה של מניות החברה שצפוי להימשך עוד חודשים ארוכים • גריאני שימשה בעבר הלא רחוק  כמשנה למנכ"לית ישראכרט

זהות מנכ"ל כאל החדש תוכרע בימים הקרובים בצל עסקת המכירה שדיסקונט מוביל, אשר עדיין ממתינה לאישורים רגולוטריים חשובים • מי שייבחר יידרש להציג ביצועים בתקופת אי־ודאות שתקבע את שווי חברת האשראי לבעלים החדשים • הבכירים בעלי הסיכויים הגבוהים ביותר: יפית גריאני, שפרשה לאחרונה מישראכרט; אורי וטרמן, מנכ"ל שופרסל לשעבר; ורם גב מבנק הפועלים

חברת התעופה שבשליטת קני רוזנברג דיווחה על רווח של כ-200 מיליון דולר ברבעון השלישי, למרות הירידה ההדרגתית בנתח השוק שלה בנתב"ג • מעריכה כי גם ברבעון הרביעי "תימשך המגמה של ביקושים ושיעורי תפוסה גבוהים בטיסות החברה, אם כי בעוצמה מופחתת"

בחירת המנכ"ל בישראכרט צפויה להתפרסם כבר בשבועות הקרובים, ויש מי שמעריכים כי המינוי יפתיע את השוק • בכאל, דיסקונט מנסה לבחור מנהל שיוכל לעבוד עם ג'ורג' חורש וקבוצת הרכישה שלו • ובשתי החברות מתלבטים: האם למנות איש בנקאות או קמעונאות?

לוי הלוי מגיע לאל על אחרי שבע שנים מוצלחות כמנכ"ל כאל, שבהן הפך אותה למובילה טכנולוגית ולשחקנית מרכזית בשוק האשראי • כעת, המנהל שצמח מעולמות ההייטק נדרש להתמודד עם אתגר חדש: להוכיח שהיכולות שהביא לעולם הפיננסים יתורגמו גם לניהול חברת תעופה

לוי הלוי המנכ"ל החדש של אל על יקבל חברה שונה לגמרי מזו שקיבלה קודמתו • הוא גם יצטרך להתמודד עם שורת אתגרים: החזרת התחרות לנתב"ג, ביקורת ציבורית חריפה על מחירים מופרזים, והאיום על הקמת בסיס וויזאייר בישראל • עם האתגרים יצטרך להתמודד לאחר שורת עזיבות של בכירים בחברה

הלוי מכהן בשבע השנים האחרונות כמנכ"ל חברת האשראי כאל • קודמיו באל על הגיעו לרוב מתוך הענף, והוא יצטרך להסתגל במהרה למציאות מאתגרת ומרובת שינויים

במסגרת מכירת חלקו של דיסקונט בחברת כרטיסי האשראי תסדר לאל על סכום נכבד שיכול להגיע ל-190 מיליון שקל • הסיבה: הסכם מ-2018 שמעניק לחברת התעופה "אופציית פאנטום" במקרה של עסקה למכירת כאל