מוניות

אחרי 14 שנה בחברה מארק און מונה למנכ"ל הגלובלי של Gett - ומשיק שירות חדש לישראלים מעבר לים • בראיון בלעדי הוא מספר על האסטרטגיה והמודל הכלכלי, כמה מהתשלום של הלקוח מגיע לנהגים, למה האפשרות של כניסת אובר היא רק יתרון ועל התחביב שהפך לדיפלומה: מורה ליוגה

הטיסה שעשתה היסטוריה ונמשכה 24 שעות • לונדון בדרך לדלג על הפקקים משדה התעופה • ובאל על נפרדו מליאור סושרד • שלושה אירועים שקרו השבוע בענף התעופה

קימברלי קלארק משנה את מבנה פעילותה בישראל, Gett משיקה שירות מוניות עם בוסטר, וקבוצת toMix פותחת מועדון הופעות חדש בתל אביב • אירועים ומינויים

בזמן שהצעת החוק להסדרת שירותי הנסיעות השיתופיות כבר עברה קריאה ראשונה, חברות בינלאומיות ובהן בולט וליפט מקיימות גישושים ראשוניים עם משרד התחבורה ומתכננות ביקור בארץ • לגלובס נודע שפנגו כבר בוחנת אפשרות לשיתופי פעולה • במקביל היבואנים ממשיכים להוריד מחירים על רקע השקל המתחזק והדשדוש בביקושים • השבוע בענף הרכב 

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, התייחס בכנס תשתיות לעתיד של גלובס לתוכניות להקים בסיס וויזאייר בנתב"ג ולאפשרות לכניסת אובר לפעילות בישראל • "אני מאמין שוויז זו רק הסנונית הראשונה, וייכנסו עוד חברות. המטרה שלנו היא לראות את המחירים צונחים" • "היוזמה להבאת אובר לארץ מתקדמת בקצב שלא היה אף פעם"

בכנס תשתיות לעתיד של גלובס דנו בשאלה האם יש להתיר את כניסתה של אובר לישראל, או לא לאפשר זאת על מנת להגן על נהגי המוניות • בדיון הציגו את עמדותיהם עו"ד מיכל הלפרין הממונה על התחרות לשעבר שתמכה במהלך, וזוהר גולן, יו"ר ההתאגדות נהגי במוניות בפורום העצמאיים שהתנגד לו

מליאת הכנסת נתנה אור ירוק ראשוני לחוק התחבורה השיתופית, אך הדרך להפעלת השירות בישראל עוד ארוכה • סימני השאלה לגבי המודל רבים, כשהמבחן יהיה בהורדת מחירי הנסיעה • עוד על הסוגיה - בכנס "תשתיות לעתיד" של גלובס שייערך ביום ד'

ועדת השרים לענייני חקיקה אישרה את הצעת חוק התחבורה השיתופית של חברי הכנסת משה פסל ואיתן גינזבורג • החוק נועד להסדיר את פעילותם של שירותי הסעה שיתופיים בישראל, בדומה למודלים הפועלים במדינות אחרות

במשרד התחבורה בוחנים פיצוי בהיקף 4 מיליארד שקל לנהגי המוניות בשל קידום הכנסת חברות שיתופיות בינלאומיות לשוק • מדובר בסכום גבוה יותר בהשוואה למהלכים דומים

פלטפורמת המוניות והשירותים החדשה TAXIGO יוצאת לדרך וכבר גייסה 4,000 נהגים • בשיבא מוקמת חטיבת חדשנות ע"ש איל מאיר ברקוביץ וגל מאיר איזנקוט שנפלו בעזה, המשלבת סטארט־אפים וצוותים קליניים • אוני' רייכמן פתחה קליניקה משפטית חדשה לייצוג וסיוע לנכי צה"ל • וגם: עשרות דיפלומטים ובכירים בתעשייה נפגשו באירוע שהוקדש לכלכלה הישראלית • אירועים ומינויים

מירי רגב מקדמת צוות לבחינת כניסת שירותי הנסיעות השיתופיות לישראל, בעוד נהגי המוניות, שטרפדו את היוזמה ב־2016, מאיימים בתגובה • ההערכה: המהלך לא יגיע לקו הסיום עד הבחירות

בית החולים בילינסון הופך את כל חדרי האשפוז אחרי לידה לחדרים פרטיים, בהשקעה של עשרות מיליוני שקלים, ועולה בקמפיין פרסומי חדש שבמרכזו תינוק שנוצר באמצעות בינה מלאכותית • וגם: יאנגו טקסי נכנסת לפעילות באילת, וניר רפואה מצטרף לפייבר • אירועים ומינויים

אחרי דחיות חוזרות, אילון מאסק השיק השבוע כמעט מתחת לרדאר פיילוט לרובוטקסי – מוניות אוטונומיות • בעוד שחלק מהמומחים משוכנעים שהדבר יכול להביא את טסלה לשווי 2 טריליון דולר, אחרים ספקנים • וגם: איך הדיווח של טסלה הקפיץ את מובילאיי ב־20% ביומיים?

מאז 2019 מאסק מבטיח את שירות המוניות האוטונומיות, אז הצהיר לראשונה כי תוך שנה "יהיו מיליון רובוטקסי של טסלה על הכביש" • מאז הוא דחה שוב ושוב את ההשקה • רק אתמול, מתחת לרדאר, הושק השירות - זאת נכון לעכשיו לקבוצה סגורה בלבד, בליווי נציג אנושי, כשברקע רגולציה הדוקה והובלה מובהקת של שירות המוניות האוטונומיות של אלפאבית - Waymo

ברשות התחרות חששו כי המיזוג בין פאנגו ו-Gett ידחוק אפליקציות מתחרות כמו סלופארק בתחום התשלומים וכמו יאנגו בתחום המוניות • גובה העסקה המקורי עמד על כ-700 מיליון שקל

מדובר במנגנון משומן הפועל במחשכים, ללא אישורים של משרד התחבורה וללא כל דיווח לרשויות המס • האפשרות הזמינה של מערך היסעים באמצעות רכבים פרטיים לאורך כל שעות היום וללא כל רגולציה יצרה תעשייה שלמה של כסף שחור המתגלגל מתחת לעין הרשויות