הסתדרות העובדים הכללית החדשה

מתלושי שכר בני עשרות סעיפים חסרי פשר ועד אבסורדים כמו השלמה לשכר מינימום למי שמשתכר פי שניים ממנו ויותר • במגזר הציבורי בישראל מתבססים על שכר יסוד נמוך ושורת תוספות ארוכה על סמך הסכמים קיבוציים ותיקים • אפילו ב־OECD הביעו על כך ביקורת והמליצו לשנות את מודל השכר (לראשונה מזה 50 שנה) כדי לשפר עמדות במו"מ מול ההסתדרות

במכתב ליו"ר דירקטוריון המכון טוענים העובדים כי בניגוד להבנות שהושגו, מנכ"ל המכון  ד"ר גלעד גולוב מבקש לאשר בונוס לעצמו ולחברי ההנהלה על חשבון הבונוס לעובדים • מתווה חלוקת הבונוסים שמבקש המנכ"ל לאשר, נחשף בגלובס לפני כשבוע

למרות העומס בנמלים, בנמלי ישראל יש לפחות שלושה רציפים שלא נעשה בהם שימוש • בהתאחדות התעשיינים ביקשו מהממשלה לפתוח אותם, אך סורבו בטענה שהדבר מחייב מכרז • אלא עיון בתשקיף ההנפקה מגלה כי ניתן להפעיל את הרציפים גם ללא מכרז • מדוע נמנע משרד התחבורה לעשות זאת?

ההסכם שנחתם בין ההסתדרות לאוצר הוא הסכם שכולו כניעה למעסיקים • כעת חלקים מהעסקה מגיעים לכנסת, וצריך לדאוג שלא יאושרו

בציוץ שפרסם עיני לפני דקות אחדות, כתב: "אני חוזר" • לפני כשבועיים פורסם בגלובס כי עיני נערך למרוץ, וכי היו"ר הנוכחי ארנון בר-דוד כבר החל בניסיון בלימה

פחות מחודש אחרי שההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה לנוכח הכוונה לפרוק אוניית ברזל בנמל פרטי, אוניית מטען כללי הגיעה הערב לפריקה בנמל המפרץ • מדובר בפעם הראשונה שבה אוניית מטען כללי מתקבלת בנמל פרטי ובענף לא בטוחים שההסתדרות תצליח להפעיל את מרותה על הוועדים בנמלים • במקביל, נמל חיפה הודיע היום על שורת צעדי התייעלות

בשל הפקקים בנמלי אשדוד וחיפה, ניסה סוכן מטענים מאיגוד לשכות המסחר להביא אוניית ברזל לנמל הפרטי • זה מה שהוביל את ההסתדרות להכריז על סכסוך עבודה בטענה לפגיעה במעמדם של הנמלים הוותיקים • משרד התחבורה: "75% מהאוניות הממתינות נושאות מטען כללי"

השופטים ציינו בהחלטתם כי "לטעמנו, לכאורה, פירוש ההסכמים הקיבוציים עשוי להתיישב יותר עם עמדת המדינה והנמלים הוותיקים מאשר עם עמדת ההסתדרות"

פחות מיממה לפני שהייתה אמורה להתחיל שביתה בנמלים, ביה"ד הארצי לעבודה הורה על אי-נקיטת צעדים ארגוניים עד להחלטת ההרכב באשר לטענות שהועלו • את הבקשה לצו המניעה הגישו איגוד לשכות המסחר והתאחדות התעשיינים, ולבקשתם הצטרפו בהמשך גם נמל חיפה והמדינה

בחודשים האחרונים היו"ר לשעבר משלים את ההכנות, ומקורביו אף הקימו סיעה שתשמש פלטפורמה לריצה המחודשת • הכרזה רשמית עדיין אין, אבל בסביבתו טוענים כי היו"ר המכהן, ארנון בר-דוד, דואג להכין את הקרקע ומדיח את אנשי עיני

ההסתדרות דורשת לאכוף צו ההרחבה לגבי הסכם קיבוצי בענף השמירה והאבטחה עד יום חמישי הקרוב • אם הדבר לא יקרה, עובדי הענף ישבתו החל מה-15 בפברואר

המדינה טוענת כי מאחמורי השביתה "עומדת התנהלות כוחנית של ההסתדרות החושבת שהיא מעל החוק ומרשה לעצמה לאיים על השותפים ליחסי העבודה ולפגוע בציבור במדינת ישראל" • בהסתדרות, לעומת זאת, אומרים: "פתיחת ניטול סוגי מטען אחרים לתחרות לא נדונה עם ההסתדרות ולא הוסדרה איתה; חמור מכך, בחדרי המו"מ הוצג המצג ההפוך"

הרשות חושדת כי עובדי נמל חיפה פנו ליבואן או לסוכן של אוניית מטען ברזל והפעילו עליו לחצים שלא לפרוק בנמל המפרץ • זאת לאחר שבשבוע שעבר הוכרז ע"י ההסתדרות סכסוך עבודה על רקע דומה • נמל חיפה: "אנו בעד תחרות מול נמלים בארץ, בפרט ובמזרח הים התיכון בכלל"

ההסתדרות הכריזה בתחילת השבוע על סכסוך עבודה בנמלי אשדוד וחיפה בעקבות הכוונה לאפשר לנמל המפרץ לפרוק גם אוניות מטען כללי בניגוד להתחייבויות • משרדי האוצר והתחבורה טענו כי לא הייתה התחייבות שכזו, והיום אמר בתגובה יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות כי עמדת המדינה "נחזית כשליפה גחמתית ולא אחראית מהמותן"

משרדי האוצר והתחבורה הגיבו היום לסכסוך העבודה שהכריזה ההסתדרות בנמלי חיפה ואשדוד, לאחר שלטענתה לפי הסכמות מול המדינה נמל המפרץ יפרוק רק מכולות  • "המדינה לא נתנה כל התחייבות לכך", כתבו במשרדי הממשלה

למרות מה שנטען בטור של אלכס טנצר בגלובס, ההסתדרות דווקא כן מובילה מדיניות של הגנה על עובדי הקבלן ושיפור תנאי העסקתם • היא עושה זאת קודם כל דרך שיח, מו"מ והגעה להסכמות, וזאת מבלי לוותר או להתפשר על הישגים מרחיקי לכת עבור ציבור העובדים