תשתיות

מעורב בנושא: במקום לשלם 150 מיליון דולר פיצויים - אפשר לייבא מים

חברת החשמל מסרבת להחזיר למדינה את השטח עליו מתוכנן המיתקן

כבר 11 שנים מתגלגלת תוכנית המתאר של מחוז צפון, רק לאחרונה התמנה חוקר לדון בהתנגדויות ומתכנן המחוז טוען שכבר היום היא מיושנת * זהו המחוז שבו עיקר הבעיות של המגזר הערבי ובו שפע ערכי טבע ונוף

משרדי התחבורה ואיכות הסביבה מגלים אוזלת יד, מול ההרס הצפוי לרמות מנשה בקטע 18 של כביש חוצי ישראל

לדברי סגנית שר התשתיות, נעמי בלומנטל, חיבור הישובים למערכת המים הוא שלב נוסף מהסדר הקרקעות, שמטרתו לקדם את פתרון בעיית הבדואים בנגב

העבודות כוללת שידרוג והוספת נתיב לכל כיוון, כך שבקטע האמור יהיו שלושה נתיבים. עלות הפרויקט נאמדת ב-80 מיליון שקל. קטע הכביש זמין לביצוע, ועבודות תפיסת השטח הושלמו

לפני שבועיים פנו שבעה ראשי רשויות מאיזור הקריות לשר התחבורה, אפרים סנה, והודיעו על התנגדותם להפיכת הכביש לכביש אגרה לאחר שייסלל. זאת בטענה, כי הדבר יפגע בתושבי הקריות והצפון

לדברי סגן ראש עיריית ת"א, אודי נטע, בשל היעדר תכנון מרכזי לנושא הגנים לילדים מתחת לגיל 4, גנים רבים הוקמו בדירות פרטיות ולעתים הם מהווים הפרעה והטרדה לשכנים

אחרי שנדחו 4 עתירות, 8 נוספות שממתינות בביהמ"ש, ידחו את ביצוע העבודות לקיץ הבא

מדובר בהתקנת מתקנים לחיסכון בחשמל, כגון חסכמים למזגנים, גלאי נוכחות שיכבו מזגנים ומכשירים נוספים שיחסכו באנרגיה

במסגרת הבדיקה התברר, שבמהלך חפירת היסודות גילתה החברה מי תהום בעלי מליחות גבוהה מאוד, שמקורם בים. הקבלן החליט לשאוב את המים ולהזרימם למערכת הביוב העירונית

כך עולה מדו"ח מבקר המדינה * העירייה: הוקם צוות מיוחד לתיקון הליקויים

התקנות הותקנו בדצמבר 1998 ואמורות היו להיכנס לתוקף בימים אלה. הן מחייבות את הפלרת מי השתייה לכל יישוב המונה מעל 5,000 איש

סך ההשקעות בתשתיות, כבישים ומסילות, כולל התוספת, יעמוד לשנת 2002 על 5.5 מיליארד שקל. לדברי שר התחבורה, אפרים סנה, זהו הסכום הגדול ביותר שהושקע בשנה אחת בתשתית הכבישים בישראל מאז קום המדינה

סוף סוף נחנכה תחנת הרכבת "ההגנה" בתל-אביב, אבל מישהו שכח פרט קטן: חיבור ישיר בינה לבין התחנה המרכזית. כולם טוענים שהם לא אחראים, ואולי בסוף 2003 יהיה חיבור כזה

ההסכם קובע, כי הגז יסופק משדה בים לתחנה ליד תחנת הכוח באשדוד