תשתיות

לצורך ביצוע עבודות שדרוג תשתיות, יושבתו 6 קווים ומספר תחנות רכבת - דרומת לתחנת ת"א סבידור-מרכז

נקסטקום וערבה פאוור נמצאות בימים אלה בתהליך של אישור הפרויקטים מול הרשויות השונות והציפייה הינה להתחיל בהקמת המערכות במהלך שנת 2011

מאות מיליוני קוב מים, ואיתם עשרות אלפי דונמים חקלאיים, נסחרים מתחת לשולחן בסקטור החקלאי בניגוד לחוק

הצעת המשרד נכללת בטיוטת ההחלטה של ועדת השרים לאנרגיות מתחדשות שתתכנס בימים הקרובים

היקף המכרז - מעל 100 מיליון שקל ■ בין המשתתפות: סולל בונה, שפיר ודניה סיבוס ■ שר התחבורה: תכנון ראשוני של הארכת הרכבת לקריית שמונה יוגש לות"ל תוך מספר חודשים

בדיקת "גלובס": בשבועות האחרונים נוצר מחסור בפחם - המלאים מספיקים לשבועיים בלבד ■ תקנות משק לשעת חירום מחייבות להחזיק מלאי ל-5 שבועות של ייצור חשמל

הפרויקט שהיקפו הכולל מסתכם בכ-3 מיליארד שקל, נחשב לפרויקט הגדול והמורכב ביותר עמו התמודדה חברת החשמל ■ השר לנדאו מזהיר: "בצורת חשמל כבר במהלך קיץ 2013"

כך אמר יו"ר חברת החשמל, יפתח רון טל, בפאנל הפתיחה של ועידת הנגב המתקיימת במלון דן באילת ■ "הכורים הנוכחיים הם הרבה יותר בטוחים מאשר הכורים ביפן"

רעש האדמה במזרח מעמיד בסכנה את תכניתו של שר התשתיות הלאומיות להקים תחנות כוח ברעיניות בישראל לייצור חשמל

האשראי, שיתקבל מבנק ירושלים והראל, ישמש למימון בשיעור של 80% מהפרויקטים והיתרה תמומן מהונה העצמי של אספן

בימים אלה מקימה בנתב"ג חברת סימנס העולמית מערכת בעלת חשיבות בטחונית משמעותית לשיקוף ולזיהוי חומרי נפץ ■ העלות: 150 מיליון שקל ■ תחקיר G חושף כי היועץ המיוחד של רשות שדות התעופה לנושא, ומי שכתב את המכרז, עבד גם עבור סימנס ■ וזה רחוק מלהיות העניין התמוה היחיד בסיפור הזה

מ"לוויתן" תצמח הישועה: המתקן שיותקן בו ייתר את מה שמציעים חסידי הגז הנוזלי

יו"ר מרכז השלטון המקומי כתב מכתב למנכ"ל משרד רה"מ: "מזה עשור ישנה הקפאת בנייה בגליל בשל חסמים שונים שאין לאף אחד משרי הממשלה הסמכות להסירם"

מדובר בשני מכרזים לסלילת שני מקטעים עוקבים של ק"מ וחצי באחד מעורקי התחבורה הראשיים בבירה ■ היקף ההשקעה הכוללת בציר בגין נאמדת במיליארד שקל

(עדכון) - שר התחבורה יורה הבטחות בוועידת הנדל"ן של "גלובס": "ישראל תיארה אחרת" ■ יו"ר נת"ע: "הציבור בגוש דן צריך רכבת קלה ומהר"

רמי קירפיץ', שניהל את הקמת הרכבת הקלה בירושלים, מסיק מסקנות: צריך להבין את צרכי הנוסע, להתאים אליהם את התכנון ולהקים רשות מטרופולינית עם סמכויות ממשרד התחבורה