תשתיות

חברת BALFOUR BEATTY מאנגליה, המתמודדת יחד עם דניה סיבוס ואלקטרה על מכרז החשמול של רכבת ישראל, התרשלה באופן חמור

תוכנית הרכבות מתייחסת לקטע המסילה אופקים-יד מרדכי והיא מהווה השלמה לתוואי המסילה בין אשקלון לבאר שבע. קו נוסף שאושר הוא מסילת הברזל בין עכו לכרמיאל

אנגסטור הישראלית מקדמת בהודו את המצאתה להנעת כלי רכב בגז

שלב המיון המקדים וההצעות הכספיות בפרויקט עוקף קריות יפורסמו ב-2007, אך עדיין יש להחליט האם התושבים ישלמו על הנסיעה

למה אוהבים את הגז הטבעי? למה ה"ירוקים" לא כ"כ? מה בעיות ההפצה? דחיסה או הפיכה לנוזל? וכמה שוות החברות בתחום? - כתבה נוספת בסדרה על CleanTech

מנכ"ל מוריה, חברת התשתיות העירונית של ירושלים, יחיאל לביא, מנסה לראות קדימה, וכבר לוקח בחשבון את מימוש תוכנית מערב העיר * הוא מבכה את דחיית כביש הטבעת המזרחית, חושב שנכון לבצע את כביש הגישה החדש לעיר, כביש 16, ככביש אגרה, וגם מודה בטעויות

לטענתה, O.P.C ניסתה לשנות תנאים במכרז בדיעבד; "ביצוע כיום יפגע בתחרות במשק החשמל"

המתמודדות: רק ההבדלים בשערי החליפין בין מועדי הגשת ההצעות חסכו לפחות 100 מיליון ד'

לדברי יהודה אלימלך, בעבודות התשתית באפריקה יש סיכוני מטבע וסיכוני חוב; "אנו פועלים ביבשת זמן רב, אנו יודעים להגן על עצמנו"