מסירות רכב

בשנה החולפת השתנו חוקי המשחק בגזרת הרכב הישראלי: מלאים עצומים הכבידו על השוק ועיוותו את תמונת המכירות, המכוניות החשמליות נזנחו לטובת פלאג-אין, הסינים כבשו את השוק, ומותגים ותיקים נדחקו לקרן זווית • האם 2026 צפויה להיות סוערת יותר?

מנתוני המסירות הרשמיים עולה כי בחודש נובמבר נרשמה עלייה של 22.5% במסירת רכבים לעומת נובמבר אשתקד • בנוסף, בענף מעריכים כי סך רכבי "אפס קילומטר" שנרשמו השנה נע סביב 50-40 אלף רכבים

הרכב החשמלי הוא הסגמנט החסכוני והירוק בשוק, אך ב־2025 נרשמה ירידה במכירות שלו • הסיבות: שחיקת הטבות מיסוי והפופולריות של רכבי הפלאג־אין, בעיקר עבור ציי רכב • למרות המגמה, בטסלה מרחיבים את ההשקעות בישראל, ורק לאחרונה חנכו אולם מכירות חדש בתל אביב ומרכז בקריית אתא

קבוצת צ'רי הסינית טיפסה למקום השני במסירות הרכב מתחילת השנה עם המותגים צ'רי וג'אקו, תוך שהיא עוקפת את טויוטה שנמצאת כעת במקום השלישי בחלוקה ליצרניות • יונדאי מוטורס שומרת עדיין על ההובלה עם כ־52 אלף מסירות מצטברות • בענף הרכב מצפים כי בחודשים הבאים ימשכו מבצעי ההנחות על רכבי "אפס קילומטר"

ישראל מטפסת לצמרת יעדי היצוא של סין ברכבים בהנעה היברידית וחשמלית • במקביל: טסלה מתקרבת לקבלת אישור על מערכת הנהיגה האוטונומית שלה בישראל, ורנו ואופל משיקות דגמים חדשים בשוק המקומי • השבוע בענף הרכב

שוק הרכב זינק בספטמבר בכמעט 30%, אבל בעיקר בגלל רכבי אפס ק"מ: ברישוי עצמי של היבואנים • כל רכב שני שנרשם בספטמבר היה מתוצרת סין, ואילו המותג המוביל היה טויוטה

בניכוי רכבי האפס קילומטר, שנרשמו בבעלות היבואן, מכירת הרכבים החדשים ירדה ב־7% בשנה האחרונה, לפי הערכות בענף • טויוטה טיפסה למקום הראשון במסירות לפי מותגים

בחודש יולי לבדו נמסרו 24,727 כלי רכב חדשים, ירידה של כ-1.3% לעומת יולי אשתקד • יצרני הרכב הסינים ממשיכים להגדיל את אחיזתם בשוק

על פי הערכות, החודש צפויות מסירות כלי הרכב החדשים להיות נמוכות במיוחד • המלחמה, ההאטה במכירות והמלאים ממשיכים לדחוף את יבואני הרכב להנחות והוזלות על כלי רכב חדשים ובעיקר על רכב "אפס קילומטר מהיבואן" • ועוד חדשות מענף הרכב

נתוני מסירות הרכב של החודשים ינואר-מאי נראים שגרתיים, אך מבט מקרוב מגלה מציאות פחות יציבה • מלאים סמויים מכבידים על הענף, החדירה הסינית שוברת שיאים, ומותגים שהיו אלמונים עד לאחרונה כובשים את טבלת המסירות • ואיך קרה שהפלח החשמלי נותר מאחור?

מתחילת השנה נמסרו בישראל 116,658 כלי רכב חדשים, עלייה של 9% ביחס לתקופה המקבילה, מתוכם כ־30,600 הם מתוצרת סין • אולם מקורת בענף מעריכים כי 2025 צפויה להיות שנה קשה בשל התחרות הכבדה בין מותגים והמלאי הגדול שבידי היבואניות

המכה הקשה שספגו שוקי ההון הגלובליים וחוסר הוודאות הקיצוני מאיימים כעת גם על הביקוש בשוק הרכב הישראלי • לקוחות פרטיים, שחסכונותיהם נפגעו, יישבו על הגדר, ואפילו ציי רכב עשויים לצמצם רכישות • הפעם, חוששים בתחום, ההתאוששות מהמשבר לא תהיה קלה

נתח השוק של כלי הרכב הסינים גדל לכ-25% מכלל המסירות לעומת כ-20% ברבעון הראשון אשתקד • אם לשפוט על פי מבול הדגמים והמותגים החדשים שיוצגו החודש בתערוכת הרכב הבינלאומית של שנגחאי ויגיעו לישראל בחודשים הבאים, זו רק ההתחלה

מנתוני משרד הרישוי עולה כי בחודש פברואר 2025 נמסרו בישראל כ-24,611 כלי רכב חדשים בלבד - ירידה של 5.9% לעומת פברואר אשתקד והנתון הנמוך ביותר לפברואר מאז שנת 2020 • היבואנים ממשיכים במלחמות שיווקיות לנוכח התחרות העזה והירידה בביקוש

ענף הרכב הישראלי מסיים שנת מכירות מאתגרת ומורכבת עם נתונים יציבים לכאורה, שמסתירים שינויים מבניים משמעותיים • המותגים המסורתיים מובילים את טבלת המסירות, המחירים מטפסים, וכל מכונית רביעית שנמכרה היא חשמלית

המחצית הראשונה הסתיימה בירידה לא דרמטית במסירות בענף הרכב, שהביקוש וההיצע בו מושפעים מאוד מזעזועים חיצוניים ופנימיים • אולם במחצית השנייה צפוי חוסר הוודאות בארץ ובאירופה להשפיע על שני המגזרים החמים ביותר: כלי רכב חשמליים ורכבים מתוצרת סין