קצא"א

למרות הצהרות הפוליטיקאים, המדינה הכריזה הערב שלא תבטל את הסכם שינוע הנפט של קצא"א וחברת רד-מד האמירתית • המדינה נמנעה מלהביע עמדה בנוגע להשלכות הסביבתיות של קיום ההסכם, וטענה כי הוא אינו מגביל את פעילותה בעניין משבר האקלים

לקראת תשובת המדינה לבג"ץ, ראש הממשלה הודיע שלא יתערב בעסקה עם החברה האמירתית רד–מד • כך, ההתכתשות מול קצא"א נשארה לפתחו של המשרד להגנת הסביבה שמגביל את שינוע הנפט במפרץ

עם זאת, המדינה תוכל להפעיל את סמכותה בכובעה כרגולטור, כך שהמשרד להגנת הסביבה יוכל להציב תנאים ולקבוע רגולציה לפי שיקול דעתו המקצועי לחברה • את ההחלטה קיבל ראש הממשלה בעקבות בג"ץ שהגישו ארגונים ירוקים נגד ההסכם של קצא"א לשינוע נפט מאיחוד האמירויות דרך מפרץ אילת

חילופי השלטון הביאו שרים חדשים, עם מדיניות חדשה, למשרדי הממשלה • אלא שכשהרשות המבצעת מבטלת בהינף יד מיזמים עתירי משאבים, המשמעות היא עיכוב של שנים ארוכות בהקמת תשתיות נחוצות ובעיקר: שחיקת אמון במשילות

לדברי היו"ר ארז כלפון, השתיים "מטעות את הציבור" כשהן טוענות בראיונות ובהתבטאויות שונות שקצא"א הסתירה מהמשרד את דבר קיומו של הסכם רד-מד והוא דורש שהן יחזרו בהן פומבית • המשרד להגנת הסביבה: "המשרד לא עודכן מראש על כוונת קצא"א להגדלת פעילות דרמטית בנמל אילת"

לתדהמת חברי הכנסת, בדיון שנערך היום במשכן, טענו בקצא"א שהגדלת שינוע הנפט תשפר את מיומנות החברה בטיפול במכליות ובכך יקטן הסיכוי לתקלות • עוד לפי החברה, ב-2020 נחתם הסכם בהיקפי שינוע גדולים מאלו שסוכמו מול איחוד האמירויות, למשך שנה • ח"כ אלון טל: "מעולם לא ראיתי גורם שכל כך מתחמק, ומציג דיס אינפורמציה באופן קבוע"

כחלק מהליך הפקת הלקחים ממבצע "שומר החומות", אגף החירום והביטחון במשרד האנרגיה קורא להקים רציף נוסף לפריקת דלקים מזוקקים בשטח נמל קצא"א שבים סוף • זאת במטרה לצמצם את התלות בנמל אשקלון שחשוף הרבה יותר לירי מעזה

בדיקה שהתבצעה באוניברסיטת רייכמן ותוצג מחר בפני ועדת הפנים והגנת הסביבה בכנסת, מטילה ספק בטענות משרד האוצר וקצא"א בנוגע לתועלת הכלכלית שתצמח לאזרחי ישראל כתוצאה מקיום הסכם שינוע הנפט • לפי הבדיקה, הציבור מוכן לשלם סכום חד פעמי של כ-1.7 מיליארד שקלים כדי לשמור על מפרץ אילת מפני זיהום נפט

המנכ"ל עמית ברכה הצהיר כחלק מפאנל בוועידה הבינלאומית לאנרגיה ועסקים כי הארגון מקדם את החקיקה על רקע העסקה להגדלת היקפי שינוע הנפט דרך מפרץ אילת • יו"ר קצא"א, ארז כלפון: "מוטחות בנו טענות פופוליסטיות. מ-1980 לא הייתה לנו שום תקלה במפרץ אילת"

בכך מגבה הורוביץ את עמדת הדרג המקצועי במשרדו, ומצטרף לעמדתה של השרה להגנת הסביבה, תמר זנדברג • במשרד הבריאות מתנגדים להסכם בשל הסכנות הבריאותיות שעלולות להיגרם כתוצאה מהעלייה בשינוע הנפט באזור • דליפה של שמן עלולה לפגוע בצורה קשה באספקת מי השתייה לעיר אילת, להגדיל את זיהום האוויר ואף לגרום לנזק חמור לענף התיירות

האם הסכם קצא"א בדרך לביטול? בשיחה שקיים היום שר החוץ בטקס במשרדו עם פעילת אקלים, טען כי ישנו סיכוי גבוה שההסכם יבוטל • הנושא נמצא על שולחן ועדת מנכ"לים שהוקמה במשרד ראש הממשלה, ובוחנת את הנושא • עד היום, המדינה לא הצליחה לגבש עמדה אחידה בעניין

כך עולה ממסמך שחובר במשרד ראש הממשלה כבר לפני חודש וחצי ושמרכז את העמדות של מספר גופים ממשלתיים לגבי הסכם העברת הנפרט מהאמירויות דרך ישראל (RED-MED) • לפי משרד החוץ, "יש להימנע מהפרתו של ההסכם" • מלשכתו של השר לפיד נמסר כי "עמדת המשרד נבחנת ולוקחת בעדיפות עליונה את ההיבטים הסביבתיים ואת הסיכונים לנגב ולסביבה הימית הכרוכים בהסכם זה"

במשרד להגנת הסביבה מקשיחים עמדות נגד הסכם שינוע הנפט עם האמירויות • מנגד, האוצר מתייצב לצד קצא"א ומזהיר: ביטול ההסכם יביא לנזק תדמיתי

"תוספת של אפס סיכון": המשרד להגנת הסביבה הודיע לקצא"א כי המשרד לא יחתום על היתרים סביבתיים לחברה • גורמי המקצוע במשרד הגיעו למסקנה כי הרחבת פעילות קצא"א עלולה לפגוע פגיעה בלתי הפיכה במפרץ אילת • לפי ההערכות, קצא"א תפנה לערכאות משפטיות

עפ"י כתב האישום, קצא"א ובעלי תפקידים בחברה נושאים באחריות לאירוע דליפת נפט בשמורת עברונה בשנת 2014 ולזיהום שנגרם מכך, שהביא לפגיעה אקולוגית מהגדולות שאירעו במדינה

עם כינון הסכמי אברהם חתמה קצא"א על הסכם במסגרתו נפט שיגיע למפרץ אילת מאיחוד האמירויות ישונע לאשקלון ומשם יעשה דרכו ללקוחות באגן הים התיכון, באסיה ובאירופה • ארגוני הסביבה: ההסכם יהפוך את ישראל לגשר שינוע יבשתי לנפט • מדענים בפנייה לרה"מ: "ההסכם מגביר את הסיכון לאירועי שפך נפט בים וביבשה"