קצא"א

בדיקה שהתבצעה באוניברסיטת רייכמן ותוצג מחר בפני ועדת הפנים והגנת הסביבה בכנסת, מטילה ספק בטענות משרד האוצר וקצא"א בנוגע לתועלת הכלכלית שתצמח לאזרחי ישראל כתוצאה מקיום הסכם שינוע הנפט • לפי הבדיקה, הציבור מוכן לשלם סכום חד פעמי של כ-1.7 מיליארד שקלים כדי לשמור על מפרץ אילת מפני זיהום נפט

המנכ"ל עמית ברכה הצהיר כחלק מפאנל בוועידה הבינלאומית לאנרגיה ועסקים כי הארגון מקדם את החקיקה על רקע העסקה להגדלת היקפי שינוע הנפט דרך מפרץ אילת • יו"ר קצא"א, ארז כלפון: "מוטחות בנו טענות פופוליסטיות. מ-1980 לא הייתה לנו שום תקלה במפרץ אילת"

בכך מגבה הורוביץ את עמדת הדרג המקצועי במשרדו, ומצטרף לעמדתה של השרה להגנת הסביבה, תמר זנדברג • במשרד הבריאות מתנגדים להסכם בשל הסכנות הבריאותיות שעלולות להיגרם כתוצאה מהעלייה בשינוע הנפט באזור • דליפה של שמן עלולה לפגוע בצורה קשה באספקת מי השתייה לעיר אילת, להגדיל את זיהום האוויר ואף לגרום לנזק חמור לענף התיירות

האם הסכם קצא"א בדרך לביטול? בשיחה שקיים היום שר החוץ בטקס במשרדו עם פעילת אקלים, טען כי ישנו סיכוי גבוה שההסכם יבוטל • הנושא נמצא על שולחן ועדת מנכ"לים שהוקמה במשרד ראש הממשלה, ובוחנת את הנושא • עד היום, המדינה לא הצליחה לגבש עמדה אחידה בעניין

כך עולה ממסמך שחובר במשרד ראש הממשלה כבר לפני חודש וחצי ושמרכז את העמדות של מספר גופים ממשלתיים לגבי הסכם העברת הנפרט מהאמירויות דרך ישראל (RED-MED) • לפי משרד החוץ, "יש להימנע מהפרתו של ההסכם" • מלשכתו של השר לפיד נמסר כי "עמדת המשרד נבחנת ולוקחת בעדיפות עליונה את ההיבטים הסביבתיים ואת הסיכונים לנגב ולסביבה הימית הכרוכים בהסכם זה"

במשרד להגנת הסביבה מקשיחים עמדות נגד הסכם שינוע הנפט עם האמירויות • מנגד, האוצר מתייצב לצד קצא"א ומזהיר: ביטול ההסכם יביא לנזק תדמיתי

"תוספת של אפס סיכון": המשרד להגנת הסביבה הודיע לקצא"א כי המשרד לא יחתום על היתרים סביבתיים לחברה • גורמי המקצוע במשרד הגיעו למסקנה כי הרחבת פעילות קצא"א עלולה לפגוע פגיעה בלתי הפיכה במפרץ אילת • לפי ההערכות, קצא"א תפנה לערכאות משפטיות

עפ"י כתב האישום, קצא"א ובעלי תפקידים בחברה נושאים באחריות לאירוע דליפת נפט בשמורת עברונה בשנת 2014 ולזיהום שנגרם מכך, שהביא לפגיעה אקולוגית מהגדולות שאירעו במדינה

עם כינון הסכמי אברהם חתמה קצא"א על הסכם במסגרתו נפט שיגיע למפרץ אילת מאיחוד האמירויות ישונע לאשקלון ומשם יעשה דרכו ללקוחות באגן הים התיכון, באסיה ובאירופה • ארגוני הסביבה: ההסכם יהפוך את ישראל לגשר שינוע יבשתי לנפט • מדענים בפנייה לרה"מ: "ההסכם מגביר את הסיכון לאירועי שפך נפט בים וביבשה"

העתירות בבג"ץ וההתנגדויות בממשלה מדאיגות בכירים באיחוד האמירויות, שכבר שוקדים על תוכנית מגרה למקרה שתבוטל עסקת הנפט עם קצא"א, שנחשפה בגלובס • האלטרנטיבה המתוכננת באבו דאבי היא הקמת קו לשינוע נפט במצרים, בסמוך לצינורות הגז הקיימים שם

זה נשמע לכם סותר, אבל זה לא: עיריית אשקלון נלחמת בחברת קצא"א ביחד עם ארגוני הסביבה, ובמקביל מקבלת ממנה סיוע • בעירייה טוענים שלא סיכמו עם החברה על אף תרומה, אבל בקצא"א דווקא אומרים בגאווה: "החברה פועלת בשיתוף פעולה עם עיריית אשקלון על מנת לסייע לעיר ולתושביה"

התשתיות שיעברו בסמוך לשטחי מגורים וכמויות הנפט הגדולות שישונעו בשטחי ישראל ועלולות לפגוע בסביבה וב־‏50% מתוצר העיר אילת הם לא הסיכונים היחידים שכרוכים בהסכם קצא"א • לפי רשימה חלקית שהגיעה לידי גלובס, מאז 2011 התרחשו במתקני קצא"א בחוף 15 תקלות מדווחות, ובזירה הימית, מאז שנות התשעים, נרשמו 19 תקלות - וזוהי רק רשימה חלקית

פעילי סביבה מפגינים בגשרים ובצמתים ברחבי הארץ וקוראים לבטל את עסקת חברת הדלקים המאובנים קצא"א לשינוע נפט מאיחוד האמירויות לרחבי העולם דרך אשקלון ומפרץ אילת • פרטי ההסכם, לא נחשפו עד היום, אך ההסכם כבר יצא לפועל, לפי קצא"א, ותושבי אילת המעידים על כמות גדולה יותר של מכליות נפט הפוקדות את העיר

עתידה של עסקת קצא"א יוכרע בשבועות הקרובים על ידי ממשלת השינוי • אישור העסקה מעמיד את הציבור הישראלי בפני סיכון לאסון זיהום נפט קטסטרופלי שיפגע בכולנו בריאותית וכלכלית, והרווח כולו לטייקוני הנפט

בחברה הממשלתית מאשימים כי במשרד הממשלתי עושים ככל שביכולתם לעכב את סקר הסיכונים שנדרש על מנת לקדם את הפרויקט להובלת נפט מהמפרץ הפרסי דרך ישראל לאירופה • מנכ"לית המשרד להגנת הסביבה מכחישה

שוניות האלמוגים, הסופחות גזי חממה ומהוות בית לכרבע מחיות הים, הולכות ומתקרבות אל קיצן בעולם • שוניות מפרץ אילת העמידות גם הן עוברות טלטלה: סופה שהתרחשה בשנה שעברה הרגה כ-22% מהן • דוח חדש מציג את הלחצים המופעלים על השוניות באילת: מהתחממות גלובלית ועד פסולת שפוגעת בהן ובבעלי החיים