אסף זגריזק

הוועדה לתשתיות לאומיות החליטה להעביר לאישור הממשלה את המקטע המרכזי של המטרו - קו M1. מה השלב הבא, אילו קווים עדיין לא אושרו, ומתי המטרו ייסע? • גלובס עושה סדר

חייבים להרחיב כבישים, להמשיך ולפתח תשתיות לרכב פרטי עד שהתחבורה הציבורית תהיה טובה, ושום דבר לא ישתנה עד שהיא תפעל בשבת? • אלה רק כמה מהדעות המקובלות בנושא, אלא שהתשובות לא תמיד אינטואיטיביות, והידע המקצועי בתחום התחבורה מראה אחרת

שרת התחבורה מרב מיכאלי תוכל להעביר תקנות שיקימו את הרשות המטרופולינית הראשונה בישראל בתוך חודש • מתי תוקם רשות כזו בגוש דן, ואיך עוקפת החלטת הממשלה את הבחירות הקרבות?

הצוללת |

השבוע נחנכה כניסה חדשה לירושלים, ונשמעו הבטחות שכביש 16 יביא להקלה בפקקים • אבל הניסיון מהעולם ומישראל מלמד שעוד נתיבים מובילים רק לעוד פקקים. בשנים האחרונות, זה מה שקרה בנתיבי איילון • מהם הפתרונות? • האזינו

השבוע נחנכה כניסה חדשה לירושלים, ונשמעו הבטחות שכביש 16 יביא להקלה בפקקים • אבל הניסיון מהעולם ומישראל מלמד, שעוד נתיבים מובילים רק לעוד פקקים. בשנים האחרונות, זה מה שקרה בנתיבי איילון • מהם הפתרונות? • האזינו

מטרת ההארכה היא לאפשר לקבוצת אדאני גנות להשלים את הסגירה הפיננסית במכרז • קבוצת אדאני-גדות, הציעה סכום של 4.1 מיליארד שקל - גבוה בכמיליארד שקל מההערכות המוקדמות

תחבורת האופניים באמסטרדם כה מפותחת עד שהיא נחשבת לעיר האופניים הבינלאומית, בין היתר בזכות העובדה שכ־60% מתושביה מעל גיל 12 מתנידים באופניים מדי יום • בפריז, ממשיכים עם הערכים שהושתתו בהולנד והכריזו על מהפכת 15 דקות - במסגרת כל אדם בעיר יוכל להגיע ליעדו תוך רבע שעה בלבד

שתי הערים הגדולות בישראל הן בין המטרופולינים הגדושות בעולם • בניגוד לערים רבות בארץ, העיריות שלהן מנסות לספק אלטרנטיבות לעמידה בפקקים • אך בזמן שבתל אביב מוכנים למהפכה, בירושלים הולכים צעד קדימה ושני צעדים אחורה ומקדמים גם תחבורה ציבורית וגם כלי רכב פרטיים • האם ניתן לפתור את בעיית הפקקים? כתבה שלישית בסדרה

מעל 25% מכלי הרכב שנעים בחלק משעות היום בכבישים הן משאיות • הן נעות לתוך מרכזי הערים, מעמיסות על התנועה הקיימת גם ככה ומייצרות עוד זיהום אוויר • למרות שעשרות פתרונות, מהקמת מרכזים לוגיסטיים בפאתי הערים ועד סלילת קווי רכבת מיוחדים לסחורות, הועלו ונכתבו כבר ב־2002 - מעט מהם יושמו • האם ניתן לפתור את בעיית הפקקים? כתבה שנייה בסדרה

קבוצת גדות-אדאני, שזכתה במכרז נמל חיפה תמורת 4.1 מיליארד שקל, ביקשה ארכה להעברת הכסף למדינה • ההצעה שהגישה הקבוצה למכרז גבוהה במיליארד שקל מההצעות האחרות, וגורמים בענף העריכו שהיא טעתה בתמחור הגבוה שנתנה • תגובת גדות: "הבקשה היא טכנית בלבד"

מרכז העיר בבירת דרום קוריאה סבל מדעיכה חברתית וכלכלית עמוקה, עד שבתחילת המילניום ראש העירייה דאז, לי מיונג־באק, הכריז על תוכנית לשיקום מרכז העיר והתעשייה והמסחר הגוועים בו • כך הוא עשה את זה

שעות העומס בכביש 20 הולכות ומתארכות לאורך היום, וגם בסופי השבוע נפחי התנועה עולים משמעותית • מהירות התנועה בפועל בחלק מהמקטעים ירדה בתוך שנתיים ב־7% • דוח פנימי של חברת נתיבי איילון מפרט איך נסתם עורק התחבורה הראשי של גוש דן • הרחבות ותוספות שבוצעו במהלך השנים לא סייעו להפחית את העומסים • האם ניתן לפתור את בעיית הפקקים? כתבה ראשונה בסדרה

כפי שפורסם לראשונה בגלובס, אחת המועמדות היא דלית זילבר, לשעבר ראש מינהל התכנון, שאנשי משרד התחבורה פנו אליה • מי עוד מתמודדים על התפקיד, הכולל פיקוח על פרויקט התשתית הגדול ביותר שבוצע אי-פעם בישראל?

השבוע נחנכה כניסה חדשה לירושלים, ונשמעו הבטחות שכביש 16 יביא להקלה בפקקים • אלא שהניסיון מלמד כי עוד כבישים לא מובילים לפחות עומסים, ובסופו של דבר אולי אפילו להפך • הכירו את תופעת הביקוש המושרה, בה הגדלת ההיצע פשוט לא תעזור

מגובה של פחות ממטר רואים בעיקר גדרות ואגזוזים של מכוניות • אבל בערים בעולם כבר התחילו לחשוב על תכנון שמתאים לילדים: פחות מכוניות, יותר עניין ברחובות

לאורלי שטרן יש את אחד התפקידים הכי מאתגרים בישראל - היא אמורה לגרום לנו להפסיק לכלות שעות מהיום שלנו על הכביש: "בכל שנה נשבר פה שיא, התשתית לא יכולה לצמצם את הפערים" • בראיון היא מספרת מה הולך להשתנות כאן, מדוע היא מעדיפה לא להתעמת עם ראשי הרשויות, ולמה היא עצמה כמעט לא נוסעת בתחבורה ציבורית