דינה בן טל-גננסיה

חברת התעופה השיגה את האישור המיוחל מהמדינה ותוכל לחזור ולחלק דיבידנד שנה אחת מוקדם יותר (בשנת 2025 ועד 30%), אך לא על רווחי שנות השיא של השנים 2024-2023 • אל על תוכל לחלק עד 40% מרווחי השנים 2028-2026, במקום 30% על פי הסכם ההצלה המקורי לחברה מתקופת הקורונה

בסך-הכול מכרו אמש בכירי אל על מניות בהיקף של 15.3 מיליון שקל • בשנת 2024 זינקו רווחי החברה כמעט פי 5, וגם העובדים נהנו מבונוסים מרשימים של יותר מ-100 מיליון דולר

חברת התעופה, שמסכמת שנה חלומית בעקבות מלחמת "חרבות ברזל", מציעה לעובדיה מענקים בסך כולל של 104 מיליון דולר • מי שיקבלו את המענק הגבוה ביותר הם טייסי אל על, שנהנו מ-6% מרווח לפני מס - או בונוס של קרוב ל-41 מיליון דולר

אל על הרוויחה ב-2024 כמו שלא הרוויחה מעולם, וכשהמדינה תאשר לה, היא תרצה לחלק כדיבידנד לפחות חלק מה-654 מיליון דולר שיש לה • החברה מעלה תחזיות וצופה נתח שוק של 25% מהנוסעים בנתב"ג ב-2030 • בעל השליטה קני רוזנברג מורווח כ-2 מיליארד שקל על השקעתו באל על

אל על מתקדמת שלב נוספת לקראת קבלת אישור המדינה לחלק דיבידנד עוד לפני סוף 2025, והודיעה כי תגדיל את חלקה בעלויות האבטחה בטיסותיה, בהיקף של 5-10 מיליון דולר בשנה • החברה רשמה תוצאות כספיות חסרות תקדים לאורך 2024, ואישור הדיבידנד יפתח לה את השער לחלק סכומי עתק למשקיעים

חברת התעופה עלתה ב-35% מתחילת השנה וכמעט כפול מכך בחודשיים, לשווי של מעל 5 מיליארד שקל • "המניה עדיין זולה" מעריכים באי.בי.אי, "ויש לה אפסייד של עוד 20%־30% לפחות" • בפיוניר מעריכים כי ביקושים כבושים יתפרצו כעת • ומי טוען שהמניה כבר יקרה?

אישור המענקים בא לאחר שהגופים המוסדיים התנגדו לבקשת החברה להקפיץ את שכרם החודשי של היו"ר והמנכ"לית בכ-25%, בנוסף להענקת אופציות בשווי מיליוני שקלים • אל על אישרה מענק מיוחד בסך חצי מיליון שקל למנכ"לית דינה בן טל גננסיה וליו"ר החברה עמיקם בן צבי

בחברת התעופה ששוברת שיאי רווחים, מעוניינים לשנות הסכם מתקופת הקורונה שקבע כי תוכל לחלק דיבידנדים רק לאחר שנת 2025 • כעת נודע לגלובס כי המדינה עשויה לאשר את הקדמת החלוקה, אם בתמורה אל על תגדיל את השתתפותה בעלויות אבטחת הטיסות

לגלובס נודע כי חברת התעופה מנהלת מגעים מול המדינה כדי לחלק דיבידנד לבעלי המניות • כחלק מתוכנית החילוץ שקיבלה בתקופת הקורונה, אל על התחייבה שלא תחלק דיבדינד עד סוף 2025 • החברה דיווחה לאחרונה כי פנתה למדינה בנוגע להסכמים שנחתמו עמה

המוסדיים אותתו, והמנכ"לית בן טל-גננסיה והיו"ר עמיקם בן צבי כבר לא יקבלו אופציות בשווי כולל של 19 מיליון שקל • עם זאת, שכרם ב-2024 יזנק בכל זאת במיליון שקל לכל אחד, לאותו סכום שחישבה החברה כבר בפעם שעברה. כיצד זה ייתכן?

חברת התעופה השלימה זינוק של יותר מ-40% בחודש האחרון ונסקה לשווי של 4.3 מיליארד שקל, על רקע הדחייה בחזרת החברות הזרות לנתב"ג והצפי לדוחות משופרים גם בתחילת 2025 • לאחר שאל על ויתרה על ההתמודדות בישראכרט, בבית ההשקעות הורייזן לא פוסלים כי תשים את המתחרה כאל על הכוונת

בחברת אל על החליטו להאריך את מדיניות המחירים המקובעים לארבעה יעדים, אך הוסיפו את פרנקפורט במקום לרנקה. מה עומד מאחורי ההחלטה? • וגם: אלה מחירי המינימום והמקסימום לכל אחד מיעדי החברה

דינה בן טל גננסיה, מנכ"לית אל על, דיברה בוועידת ישראל לעסקים של גלובס על הנושאים החמים בענף התעופה: המחסור במטוסים חדשים, הביקושים הגדולים שנוצרו בשל התכווצות התחרות והביקורת על המחירים שגובה החברה

מאז הדיווחים על הפסקת האש בצפון מניית אל על ירדה ביותר מ־20% ומחקה מעל 575 מיליון שקל בתוך שבוע • נתוני הבורסה מגלים מימוש רווחים מהיר של קרנות גידור. "מי שקנה בשערים הנמוכים נשאר בהשקעה עד פרסום הפסקת האש, ואז בבת אחת יצא מהטרייד"

חברת התעופה רשמה שיאים חדשים של הכנסות ורווח, בעיקר בזכות הדומיננטיות שלה בטיסות לארה"ב ולאירופה • ההכנסה הממוצעת מנוסע עלתה בשיעור דו-ספרתי, ובקופת המזומנים של החברה נצברו כבר יותר ממיליארד דולר • גם בכירי אל על נהנים מהפריחה בעסקיה, עם תוספת של מיליון שקל כמעט לשכרם

כפי שנחשף בגלובס, המענק השנתי של בכירי אל על צפוי לקפוץ בחצי מיליון שקל • ובנוסף תאשר החברה תוספת שכר של כ-20% בשכרם של מנכ"לית החברה דינה בן טל-גננסיה והיו"ר עמיקם בן צבי