רכבת ישראל

דוח מבקר המדינה: בעת סלילת כביש מספר 1 מת"א לירושלים הוסט תוואי הכביש באזור הכניסה לת"א ונסלל בחלקו על גבי תוואי המיועד למסילת רכבת רביעית

התאונה התרחשה ככל הנראה בגלל אחד הגלגלים שהשתחרר במהלך הנסיעה וגרם לרכבת לסטות ממסלולה ■ אין נפגעים, אך כל הפרות שהיו מעורבות בתאונה מתו

שאול עוקיש ומיכה חיון הורשעו, במסגרת הסדר טיעון, בלקיחת שוחד של עשרות אלפי שקלים, בתמורה להענקת זכייה במכרזים של הרכבת בשנים 2004-2005

מסמכים שנחשפו מגלים כי ועד עובדי הרכבת הזרים עשרות אלפי שקלים מכספי העובדים ליועצי תדמית, קייטרינג ותיק ב-620 שקל ליו"ר גילה אדרעי ■ הוועד בתגובה: "אנו פועלים בשקיפות מלאה"

רכבת ישראל עוד לא מדייקת כמו חברת KLM, אבל הן חולקות רעיון שיווקי חדש

ההנהלה מעוניינת להעביר את משרדיה המפוזרים ברחבי הארץ ללוד על מנת לחסוך - אך ועדת העובדים "לא מתכוון לעבור על כך לסדר היום"

הקבינט, בראשותו של שר האוצר יובי שטייניץ, אישר את הצעת שר התחבורה ישראל כץ ■ על פי ההצעה, תוך חודשיים יוקמו שתי חברות בת: חברה לנדל"ן וחברה למטען

סעיף קטן, שלא לומר סוס טרויאני גדול, בנייר העקרונות מדבר על קליטת כל הקופאים והקופאיות שמועסקים כיום דרך חברת כ"א מנפאואר ■ המשמעות: עובדי הרכבת יוכלו להשבית את הקופות ■ גילה אדרעי: "זה החלום שלי"

שר התחבורה הגיב לדבריה של יו"ר ועד עובדי הרכבת, שאמרה כי כץ התכופף בהסכם ברכבת, וכי כולם צחקו עליו במסיבת העיתונאים ■ אדרעי: "ביום אחד הכול הסתובב נגד כץ, הם נתנו דברים שאף אחד לא נתן, ובגדול"

טרנד Adaptive Marketing לוקח צעד קדימה את ההיכרות עם הלקוח

הפה הגדול של אדרעי, החד צדדיות של כ"ץ - הרפורמה היא לקח מר של כוחנות

"אף שניהלנו באופן המכובד ביותר משא ומתן שנמשך מעל שנה וחצי, גייסנו עובדים והשקענו מיליוני שקלים, נאלצנו לגלות דרך אמצעי התקשורת כי ההסכם לא יקויים"

(עדכון) - שר התחבורה בראיון לגל"צ: "הכוח של אדרעי השתלם? הכוח שלנו השתלם" ■ גילה אדרעי: "אם למישהו מגיע בונוסים זה לעובדי רכבת ישראל" ■ דעה / דורון אביגד: נפילה מהדהדת לישראל כץ

יו"ר ועד עובדי הרכבת חוגגת את ההסכם הקיבוצי שנחתם עם ההנהלה ■ בשיחה עם "גלובס" היא אומרת: "התוצאות טובות, נאבקתי לא רק למען העובדים" ■ דעה / דורון אביגד: נפילה מהדהדת לישראל כץ

חשבנו שאתה נלחם בשבילנו, ישראל כץ; שאתה כאן, שלא תיכנע. אז חשבנו, אה?

(עדכון) - העובדים התחייבו לשקט תעשייתי של 3.5 שנים; יקבלו תוספת שכר של 25% ומענקים ■ העלות למשלם המסים: מעל 100 מיליון שקל בשנה