רכב סיני

הקרוס-אובר החשמלי הגדול של SKWELL היה מחלוצי הפלח ב-2021 אבל גם ב-2024 עוד יש לו מה להציע בכל הנוגע לממדים, אבזור, "נראות" וטווח חשמלי ביחס למחיר

הפסקת מתן רישיונות יבוא לרכבים חשמליים בתקינה אירופית מקלה החל מ-2025, עשויה לבלום את כניסתם של מותגים חשמליים חדשים מסין • וגם: הקרוס־אובר החשמלי החדש של XPENG הושק השבוע והמשלוח הראשון נחטף • השבוע בענף הרכב

המשרד הודיע ליבואני הרכב כי החל מ-2025 לא יתאפשר לייבא לישראל כלי רכב חשמליים ב"תקינה אירופית לסדרות קטנות" • הנפגעים המיידיים יהיו מותגי רכב צעירים או כאלה שעדיין לא נערכו לכניסה מלאה לאירופה ועדיין לא השלימו תקינה אירופית מלאה

המחצית הראשונה הסתיימה בירידה לא דרמטית במסירות בענף הרכב, שהביקוש וההיצע בו מושפעים מאוד מזעזועים חיצוניים ופנימיים • אולם במחצית השנייה צפוי חוסר הוודאות בארץ ובאירופה להשפיע על שני המגזרים החמים ביותר: כלי רכב חשמליים ורכבים מתוצרת סין

על־פי נתוני מסירות הרכב של משרד התחבורה, בחודשים מאי-יוני 2024, נמסרו בישראל כ-2,850 כלי רכב פרטיים ומסחריות מתוצרת טורקיה, בשווי מצרפי משוער של רבע מיליארד שקל • וגם: הקרוס־אובר הקומפקטי החדש שבדרך לישראל • השבוע בענף הרכב

העיצוב של החשמלית הגדולה מבית GWM הסינית לא מותיר אנשים אדישים. יש לה באגים, כמו תא מטען קטנטן, אבל היא מציעה תמורה לא רעה למחיר • מבחן דרכים

המכסים הכבדים שהוטלו על רכבים חשמליים מסין מעודד את היצרנים במדינה לייצא דגמים שאינם נענשים במכס כמו החשמליים, בהם גרסאות פלאג־אין של דגמים פופולריים • וגם: הקרוס־אובר החשמלי היוקרתי־ספורטיבי שנחת בישראל • השבוע בענף הרכב

כלי רכב ראשונים של מותג השטח MHERO מבית קבוצת דונפנג ינחתו בשבוע הבא בישראל וגם: עד סוף העשור: 750 מיליון שקל יוקצו לתשתיות טעינה לרכב חשמלי • השבוע בענף הרכב

האיום של מלחמת סחר בין האיחוד האירופי לבין סין הפך למציאות, לאחר הודעה על הטלת מכסים כבדים על כלי רכב חשמליים מסין • על מי יוטל המכס, איך יגיבו הסינים, והאם ישראל תהפוך ל"בור ניקוז" לכלי רכב שכבר לא ישתלם למכור באירופה? • גלובס עושה סדר

ההודעה הדרמטית על המכסים הכבדים שיוטלו באירופה החל מיולי על יבוא של כלי רכב חשמליים מתוצרת סין צפויה להאיץ את ההגעה שלהם לישראל • הנה כמה מהבולטים מתוך שפע הדגמים שיגיעו אלינו בהמשך השנה, רגע לפני העלאת מס הקנייה בינואר הקרוב • השבוע בענף הרכב

האיחוד האירופי פותח במלחמת סחר נגד סין ומודיע על הטלת מכסים בגובה עד 38% על כלי רכב סינים שמיוצאים לאירופה • באיחוד מסבירים כי הסיבה לכך נובעת מ"מדיניות אנטי-תחרותית של ממשלת סין"

שנגאן, קבוצת הרכב השלישית בגודלה בסין, מנהלת מגעים לחתימה על הסכם יבוא למותג "הפרימיום הנגיש" שלה - DEEPAL עם היבואנית מכשירי תנועה • מטרת החברה: לייצא לעולם יותר מ־750 אלף כלי רכב בשנה החל מ־2024 • וכמה יעלה הרכב שמנסה להתחרות בדגמים של BYD ו-XPENG

הגדלת הסוללה והארכת הטווח למשפחתית החשמלית של MG שדרגה אותה • היא לא חפה מבאגים אבל מציעה פתרון שימושי והגיוני למשפחות ולנהגי ציים

ברבעון הקרוב, צפויות להיכנס לפלח המשאיות החשמליות מספר יצרניות מרכזיות מסין ומאירופה, שישווקו דגמים שלהן בישראל • וגם: המותגים הסיניים ממשיכים לזרום לארץ, יחד עם דגמים חדשים שכבר הגיעו לשוק • השבוע בענף הרכב

יצרנים סינים פועלים לשמור על נוכחותם באירופה, חרף מגבלות היצוא שמתכננת להחיל עליהם נציבות האיחוד • בין השיטות: הקמת מפעלי ייצור בספרד ובטורקיה, ושיתופי־פעולה שימתגו אותם כ"אירופיים" • וגם: מותג הרכב הסיני שמצליח למכור בישראל בהיקף דומה לכל אירופה

לאחרונה, מיובאים ארצה אלפי כלי רכב חדשים מסין שמגיעים באמצעות אוניות מכולה, במקום באמצעות ספינות ייעודיות להובלת רכב - זה מה שעומד מאחורי התופעה • וגם: סמארט משיקה קרוס־אובר חשמלי חדש בישראל, וקיה משיקה משפחתית להמונים • השבוע בענף הרכב