רכבת ישראל

CNR ו-CSR הסיניות ובומברדייה מתמודדות שלושתן במכרז הקטרים, המוערך ב-13.7 מיליארד שקל

בינתיים, באוקטובר הקרוב צפויה החברה לפרסם מכרז למערכת איתות שתיתן פתרון לביקושים בטווח הקצר

חניוני הרכבת מתמלאים מוקדם בכל בוקר עד אפס מקום בנוסעים שמחנים את מכוניתם ליום שלם (לפחות) ■ כעת החליטה הרכבת להכשיר חניה לעוד אלפי מכוניות, אולם עלויות הקרקע והוצאות הפיתוח מחייבות לבחון מחדש את התלות של נוסעי הרכבת בחניוני הענק

37 אלף שקל בחודש בממוצע לעובד בנמל אשדוד, 29.5 אלף ש' בתע"א, 28.8 אלף בחב' חשמל ■ רווח נקי כולל של 592 מיליון שקל ב-2014 לחברות הממשלתיות - בעיקר הודות לרווחי עתק של רכבת ישראל שנהנתה מסובסידיה מהמדינה

פעילות רכבת ישראל שברה במארס שיא והגיעה ל-4.65 מיליון נסיעות ■ בנתיב המהיר נרשמה החודש עלייה של 20% במספר המשתמשים, וכך גם בכביש 6

בניכוי הכנסות חד פעמיות עמד הרווח על סך של כ-147 מיליון שקל, עלייה משמעותית לעומת 2013 ■ ההכנסות כמעט הוכפלו ועמדו על מעל 3 מיליארד שקל

השתתפותן של יצרניות הרכבות הסיניות CNR ו-CSR במכרז נבדקת בימים אלו במחלקה המשפטית של הרכבת ■ פרויקט חשמול הרכבת מוערך ב-13.7 מיליארד שקל

רכבת ישראל הבטיחה גיוס של כ-860 מיליון שקל במכרז המוסדי, לאחר שהביקושים הצטברו לכ-4 מיליארד שקל ■ גד פרופר ואילן שילוח הבטיחו מקום

רכבת ישראל מתקרבת לתחנת היעד של גיוס עד 2 מיליארד שקל בחוב ■ עוד עולה מהתשקיף כי הרכבת תעניק ב-2015 בונוס של 10 מיליון שקל לעובדים; שכרו השנתי של המנכ"ל בעז צפריר - כ-850 אלף שקל

רכבת ישראל עברה לרווח של 145 מיליון שקל בינואר-ספטמבר 2014 בעקבות עדכון הסכם הסובסידיה עם המדינה ■ דירוג של AA לרכבת לקראת גיוסי אג"ח בהיקף של עד 2 מיליארד שקל

בישיבה שבה השתתפו הערב יו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן, מנכ"ל הרכבת בעז צפריר ויו"ר האיגוד המקצועי, הוחלט על הפסקת העיצומים של עובדי הרכבת ועל חזרה לשולחן הדיונים

המכרז הוא בין הגדולים בפרויקט חשמול הרכבת מנכ"ל רכבת ישראל בעז צפריר: מימושו יחל בקו המהיר לירושלים, בתחילת 2018

סכסוך בין ועד העובדים להנהלת הרכבת עשוי להשפיע על הנוסעים ביום הכי עמוס בשבוע ■ בוועד הודיעו על השבתה של מוסך הקישון, והרכבת חוששת ש-12 רכבות נוסעים יבוטלו ■ ועד העובדים: ההנהלה זורעת בהלה מיותרת

קבוצת Electra Bogl JV זכתה במכרז לתכנון, הקמה ותחזוקה של המסילות והמערכות בקו המהיר לירושלים ■ סיום כלל עבודות התשתית - ב-2017, הפעלה מסחרית של הקו - ברבעון הראשון של 2018 ■ המהירות - עד 160 קמ"ש

הנהלת הרכבת מתריעה מפני פעולות בהן נוקט ועד העובדים - במסגרתם הונחו הפקחים שלא להתייצב למשמרת במדים וללא האמצעים הבטיחותיים ■ המשמעות: אם לא יחול שינוי, תנועת הרכבות תופסק מחר בבוקר בכל הארץ

מנכ"ל רכבת ישראל: "תוצאות 2014 מוכיחות כי מימוש יעדי השירות ובכללם אחוזי הדיוק, ניקיון הרכבות ותחנות הנוסעים, הביאו לעלייה בשביעות רצון הלקוחות, לעלייה בביקושים ולרווחיות"