תשתיות תחבורה

נתוני חברת "מפה" מראים כי הנסיעה בכביש 4 עדיפה על הנסיעה בכביש החוף, שהוא העמוס ביותר

לאחר שנים של דיונים תאושר ביום ראשון הקרוב הרפורמה בתעריפי הנמלים שתאפשר את הנפקת הנמלים בבורסה ■ באיגוד הספנות טוענים כי אישור הרפורמה ערב החג וללא התראה מהווה מחטף

אתמול דיווח "גלובס" כי משרד התחבורה החל להפיץ טיוטת תזכיר להצעת חוק ממשלתית בשם חוק התעבורה המסילתית, המציעה לפתוח לתחרות את הפעלת קווי הרכבת ולהעביר את האחריות על תחזוקת המסילות לידי חברה ממשלתית חדשה שתוקם

משרד התחבורה מבקש להעביר את האחריות על המסילות לחברה ממשלתית ■ יו"ר ועד עובדי רכבת ישראל: "אנחנו נדע להשבית את הרכבת"

חברת סיטי פס הודיעה לאוצר כי תסרב להצעה לקבל סכום של 43 מיליון אירו שהיה אמור לעבור לקופתה כמענק על השלמת אבן הדרך מספר 7 בביצוע הפרוייקט, משום שלטענתה ביצעה 100% מהעבודה

במגעים עם שתי קרנות תשתיות בינלאומיות למכירת החזקותיה בחברת דרך ארץ ■ בתחילת החודש הבהירה אפריקה ישראל כי למרות הסדר החוב תיאלץ להמשיך במסע מימושים אגרסיבי בשנים הקרובות

עיכוב של 8-10 שנים שבמהלכו התנפחה עלות הפרויקט מ-3 מיליארד שקל ל-6 מיליארד שקל ■ בין הממצאים: הצגת נתונים מופרכים על תוואי חלופי

בשבועיים הקרובים ייחרץ גורלו של פרויקט הרכבת הקלה בת"א - אלו לקחים יש להפיק מהפרויקט המקביל בירושלים, וכיצד אפשר "ללמוד מטעות של 2.5 מיליארד שקל לפני שעושים טעות של 10 מיליארד" * שלב הסיכומים

בפסגת הנדל"ן של "גלובס" אמר היום עמית לנג: "השאלה היא האם הממשלה מעוניינת לנהל ביקושים או לסלול עוד ועוד, וניהול ביקושים אפשר לעשות באמצעות כביש אגרה" ■ לדבריו בימים הקרובים ייקבע אם לתקצב את פרויקט הרכבת הקלה בת"א או לא

הערב הסתיימה פגישה בהשתתפות כל הצדדים המעורבים בפרויקט: החשב הכללי, זכיינית הפרויקט חברת שפיר הנדסה ונציגי בנק לאומי ומגדל המלווים את הפרויקט ■ להערכת גורמים המעורבים בפרויקט, במידה ואכן תושג הסכמה בימים הקרובים ניתן יהיה לסיימו עד סוף השנה

כך לפחות מקווים קבלני התשתית והסלילה בעקבות פרסום מדד סלילה מעודכן - בו שונו משקליהם היחסיים של הרכיבים הוותיקים במדד כמו מחירי הדלק, האספלט ועבודות העפר

דחה בקשה של בעלי עסקים בעיר לחייב את משרד התחבורה, את עיריית ירושלים ואת חברת סיטי פס לבצע את העבודות במסגרת מזורזת ■ השופט: "לבי לבי למבקשים, אך אהדה לחוד וסמכות משפטית לחוד"

מדובר בתשלום התקופתי עבור השלמת אבן הדרך השביעית בפרוייקט ■ באוצר נימקו את התשלום החלקי בכך שסיטי פס לא סיימה את השלמת העבודות במקטע

גורמים באוצר אמרו בתגובה כי המסמך אינו טיוטת תשקיף אלא ניירות עבודה שהוכנו בחברה לקראת הכנת התשקיף והוגשו לחברי הדירקטוריון של חברת הנמל

שר התחבורה הגרמני הודיע כי ממשלתו תומכת בניסיון למצוא פתרון לבעיות המימון של הפרויקט, שהיקפו נאמד ב-10 מיליארד שקל