תשתיות תחבורה

דו"ח הביקורת מצביע על בקרה לקויה בפרויקט, שהסב לדניה חריגה של 130 מיליון שקל בסעיפי עבודות עפר ועבודה מול קבלני משנה

זכתה במכרז במשותף עם ‎‎‏Moscow Metrostroy‏, חברה רוסית המתמחה בביצוע עבודות מנהור ■ היקף הפרויקט מוערך בכ-558 מיליון שקל ואמור להסתיים בתוך 40 חודש ■‏‎‎‏ הרכבת לירושלים תצא מתחנת ההגנה בת"א ותגיע בתוך חצי שעה‏

הוות"ל ציינה כי המסילה המזרחית היא "חוליה מרכזית במערך המסילתי של מדינת ישראל, והיא עונה לעדיפות המובהקת שרואה מערכת התכנון לעידוד מעבר עוד ועוד נוסעים ומטענים לשימוש בתחבורה מסילתית"

4 נתיבים מתמזגים מתחת לגשר הולכי הרגל - אבל הגאונים של נתיבי איילון מיזגו את שני נתיבי היציאה מאיילון צפון לנתיב אחד - למשך 400 מטר של פקק אימתני בכביש 5 ■ הצעת "גלובס נדל"ן: להסיט את תחנת האוטובוס, להצר תעלת ניקוז ולסלול עוד נתיב ■ נתיבי איילון: מקדמים תכנון והמכרז בעוד 9 חודשים צפו בתצלום אוויר

שר התחבורה, ישראל כץ: הפרדות מפלסיות קטנות יחסכו כ-30% מהשטח הנדרש להקמת מחלף ויצמצמו את הפגיעה בשטחים ירוקים ■ בצומת גולני שונתה התוכנית שאושרה ומפרידנים יחליפו את המחלף המתוכנן

שלומי פוגל, שמתרחק מחשיפה תקשורתית, בהתבטאות נדירה ל"גלובס": "אסור למדינה להיות תלויה בגייט-קיפר שלה. היא חייבת להבטיח זרימה חופשית של מטענים. מי שלא מאמין שיש כבר היום תחרות אמיתית מוזמן לבוא לכאן ולהתרשם"

קו הרכבת ראשל"צ-מערב אמור להתחיל לפעול ברבעון השלישי של 2011, אך כבר עכשיו מתגלות הבעיות ■ בתחנת וולפסון, הנמצאת בין חולון לבת-ים, לא תהיה אפשרות להחנות רכב פרטי בכלל ■ ומה אומרים ברכבת? "מדובר בקו עירוני ואין אפשרות להרחיב משמעותית את פתרונות החניה"

הקרן במגעים לקניית מניות Canadian Highways בדרך ארץ, זכיינית כביש חוצה ישראל ■ מוקדם יותר השנה דווח כי אפריקה ישראל מקיימת מגעים למכירת חלקה בדרך ארץ

המדינה וחברת MTS, זכיינית הרכבת הקלה בגוש דן, יערכו מרתון דיונים מרוכזים במהלך החודש במטרה להגיע לסגירה פיננסית של הפרויקט

רגע לפני ההחלטה על גורל הפרויקט, הופסק הסכם העסקתה של חברת הניהול מסילות, המלווה את הפרויקט מראשיתו ■ מתנהל מו"מ לחידוש ההסכם, אך עובדים בחברה כבר קיבלו הודעה כי העסקתם עומדת להסתיים

זאת לפי הצעת החלטה של שר התחבורה ישראל כץ ■ העלות: 56 מיליון שקל ■ במסגרת התוכנית להקמת שדה-התעופה בתמנע יורחב כביש הערבה בקטע שבין תמנע לאילת ל-4 נתיבים

פיתרון המחלוקות בין המדינה לזכיינית - החוב הארוך ותוצאות ביטול ההסכם עקב הפרת הזכיין - יאפשר לפרויקט לצאת לדרך לאחר שלוש שנות עיכובים בהשלמת הסגירה הפיננסית

נת"ע היא חברה ממשלתית האחראית על מערכת התחבורה ההמונית במטרופולין תל-אביב ובמרכזה פרויקט הרכבת הקלה ■ הערכות: התפטר בעקבות ממצאים שעלו בדוחות ביקורת פנימיים

מדובר בהצעה שהוגשה ע"י MTS לרשות הממונה שהתכנסה בשבוע שעבר, הרשות ביקשה מ-MTS להציג לה מכתב גיבוי של הבנקים המממנים בקשר לעניין ה"פיצוי במקרה של ביטול הפרויקט" של הרכבת הקלה

לפי ההצעה, קבוצת MTS הזכיינית תממן ביטוח סיכונים לפרויקט ■ הבנקים הזרים יודיעו עד יום חמישי אם הפשרה מקובלת עליהם