דובי בן גדליהו

מס הנסועה החדש יחול בעתיד גם על רכבי הפלאג-אין, ובענף הרכב אומרים בתגובה כי מדובר בצעד "מפלה וחסר היגיון" • בנוסף צפוייה התייקרות משמעותית במחירי רכבי הפלאג-אין החדשים, בשל עליית מס הקנייה עליהם ל-83% • וגם: איך מתמודדים היבואנים עם סכנות הים האדום

יבואנית הרכב תאפשר לראשונה בישראל לרכוש כלי רכב באמצעות מטבעות דיגיטליים • ניתן יהיה לשלם חלק מהתשלום או את כולו במטבעות דיגיטליים, עד תקרה של כמיליון שקל לרכב

הצעת התקציב 2024 כוללת צעדי מיסוי על כלי רכב חשמליים, בהם על הנסועה והטעינה • באוצר מסבירים זאת בכך שהם מכניסים פחות כסף למדינה, בשל מיסוי מופחת • אולם לפי הנתונים, חרף החדירה המואצת של החשמליים בשנה החולפת, ההכנסות ממיסי רכב דווקא שברו שיאים

הפתיחות שמגלים הלקוחות בישראל כלפי המותגים הסיניים חריגה בכל השוואה בינלאומית • ישראל היא המדינה היחידה בעולם עם תקינת רכב מערבית, שבה הפכה מכונית סינית למכונית הנמכרת ביותר • וספק אם החיכוכים עם סין בסוגיית עזה ישפיעו על שיקולי הרכישה של הישראלים • סין בחרה צד במלחמה, פרויקט מיוחד 

הקרוס־אובר החשמלי הסיני מציע מערכת הנעה מתוחכמת, ביצועים חזקים, טווח מרשים ומחיר נמוך בעשרות אחוזים ממקביליו המערביים

גורמים בכירים בענף הרכב אומרים כי הצעדים להקטנת ההטבות נועדו לבלום את הצמיחה של שוק הרכב החשמלי, ועתידים לגרום כבר בטווח הקצר לביטולי הזמנות • על אף העלייה החדה במספר יבואני הרכב העקיפים - היקף המכירות צנח ב־2023 • ועוד חדשות מענף הרכב

על־פי הצעת התקציב החדשה שהוגשה הבוקר, ימשיך לעלות מס הקנייה על רכב חשמלי עד להשוואתו לרכבי בנזין, תבוטל ההטבה באגרת הרישוי השנתית ויוטל מס נסועה על רכב חשמלי

ענף הרכב הישראלי פותח את 2024 בסביבה תחרותית צפופה, כאשר שליש מהמותגים שמתחרים על פלח המחירים המרכזי הצטרפו בשלוש השנים האחרונות • האם מלחמת המחירים תתרחב בצל עליית מס הקנייה על רכבים חשמליים, ומי המרוויחים הגדולים מהמצב, בינתיים

מובילאיי מודיעה על חוזה אסטרטגי לאספקת מערכות מתקדמות לקבוצת רכב אירופאית גדולה • חברת אלנס הישראלית הודיעה על שיתוף פעולה עם אינטל

המותג הוקם במטרה להתחרות בטסלה ובמותגי הפרמיום החשמליים המערביים • מדובר בקרוס-אובר חזק במחירים של 189-205 אלף ומכונית פאר עם טווח של עד 620 ק"מ במחיר שמתחיל בכ-270 אלף

לרכב הפנאי העצום של ב.מ.וו עיצוב מפואר וביצועים אימתניים • היומרות הירוקות נשארות על הנייר, אבל לקהל היעד לא אכפת

ב־2023, תפסה ישראל את המקום השביעי ברשימת יעדי יצוא הרכבים הסיניים בקרב המדינות עם תקינה אירופית, ובענף מעריכים שנתח השוק שלהם צפוי לצמוח גם השנה • מותגי הפרמיום הסיניים NIO ו־XPENG יפתחו אולמות תצוגה בהרצליה • ועוד חדשות מענף הרכב

כ־18% מכלל כלי הרכב שנמכרו בישראל ב־2023 היו חשמליים, אך בשנה החדשה הצמיחה עשויה להיבלם בחסות העלאת מס הקנייה • השאלה הגדולה: האם היבואנים והיצרנים יספגו עליות מחירים של אלפי שקלים כדי לא "להרוג את הביקוש", כפי שקרה החודש בגרמניה

העלייה משקפת את עליית מס הקנייה על רכב חשמלי מ-20% ל-35% • עם זאת, בענף מעריכים כי במהלך השבועות הקרובים החברה עשויה להוריד את מחירי הדגמים עצמם, וזאת על מנת לפצות על ההתייקרות הנובעת מהעלאת המס ולשמור על התחרותיות

הפטור יוארך עד ל־31 בינואר 2024, ויחול על רכבים חשמליים ורכבי פלאג-אין שנתקעו בהובלה הימים בעקבות מתקפות החות'ים בים האדום • הארכה מותנית בכך שמנהל המכס שוכנע כי הרכב אמור היה להגיע לנמל ישראל עד סוף דצמבר, וכן שהעיכוב בהגעתו נגרם כתוצאה מהסיכון הביטחוני

ה־C-HR החדש ממשיך את קו העיצוב הספורטיבי של קודמו ומציג מערכת הנעה היברידית מדור חדש • למרות שנחשב לחסכוני, התמחור הגבוה לוקח אותו לסביבה תחרותית קשה