תשתיות

יהיה מעניין לראות בעתיד כיצד ההמלצות החדשות ישפיעו על המאזנים של המפעלים מסביב, בראשם בתי הזיקוק, שכן צד ההוצאות שלהם יגדל בעשרות מיליוני שקלים בשנה

קייזר: האי צריך לכלול גם שדה תעופה * ויסנר: תושבי ת"א לא יזכו לראות יותר את השקיעה

העובדים כועסים שלא שותפו בהחלטות לגבי הפיכת החברה לממשלתית

באחרונה אמר פריצקי, כי לא נמצאו אתרים חלופיים להעתקת חוות הגז מצומת גלילות, ועל כן יש להשאירה בשלב זה באתר הקיים תוך כדי הטמנתה בקרקע

כביש 431, שעלותו 1.2 מיליארד דולר, מתחיל ממערב ראשון לציון דרך רמלה-לוד עד למודיעין, ואורכו כ-20 ק"מ. המכרז לכביש יפורסם בשיטת ה-PFI

מציעה להבחין בין אזור בנייה עירונית לאזור בנייה כפרית ואזור פתוח, ולקבוע פרק זמן של שנתיים להגשת תוכנית מפורטת

יו"ר ועדת המדע והטכנולוגיה בכנסת, ח"כ מלי פולישוק-בלוך (שינוי), ביקרה בשבוע שעבר ביישוב רעות, במסגרת בקשת התושבים המתגוררים בסמיכות לחוות אנטנות סלולוריות הממוקמת ביישוב

בהתאם להחלטת ממשלה, מע"ץ צפויה להפוך לחברה ממשלתית החל מתחילת השנה. ככל הנראה, יפוטרו כל העובדים, ורק חלק קטן מהם יגויסו לחברה החדשה

הפסולת שתוזרם לים תכיל תמלחות נקיות משאריות זיהום ומגורמים מזיקים לסביבה

הורדת המפלס תיעשה על-ידי הגברת השימוש החקלאי במים, על-ידי שאיבה ישירה מהכינרת, זאת בתנאי שיבוטלו הקיצוצים, ויופחת מחיר המים לחקלאי אגן הירדן והכינרת

צריך לקוות שהודעת שר התשתיות מקורה בטעות, כי אחרת מדובר בתקיעה לעוד 10 שנים, לשמחת משרד האוצר

לא ברור בדיוק כמה משלם החקלאי האמיתי בממוצע, ובייחוד בשולי השוק השחור, בעד המים שהוא קונה מהמדינה ומשכנו החכם בלילה, אבל ברור שהוא מוכן לשלם הרבה יותר מ-70 אגורות ממוצעות ואפילו מ-1.1 שקלים

פתיחה מחדש של המכרזים תהווה תקדים מסוכן ותשפיע על הרצינות בה יתקבלו במשק מכרזים עתידיים

לא כולם נדבקו בהתלהבות של שרון ומינהל מקרקעי ישראל מעיסקת פי-גלילות שנחתמה בלי אישור שר האוצר. במיוחד לא אלון-דור שטוענת בבג"ץ: החברות ממילא חויבו להתפנות, ההטבה שקיבלו חסרת היגיון

גדעון גלמן מציין, כי מבקר המדינה אמר בדיון, שבמשך שנה הוא ואנשי משרדו אינם מצליחים להשיג את הבדיקה הכלכלית לפרויקט

בחוצה ישראל מקווים שבמהלך 2004 יפרסמו את שני המכרזים הנוספים המשלימים את קטע הכביש ממחלף התות ועד רגבים באורך של כ-11 ק"מ. עלות הקטע מסתכמת בכ-550 מיליון שקל