תשתיות

תלונה לתנועה לאיכות השלטון: "תנאי המכרז נתפרו למידותיו של ויז'ניצר" * משרד התחבורה: "לויז'ניצר ניסיון רב; המינוי יעמוד במבחן בית משפט מעל לכל ספק"

בהתנגדות טענו עו"ד עמית ברכה והמתכננת יעל דורי מאט"ד, שהשטח, בסמוך לעולש, בארותיים ובורגתא, מוגדר בתמ"א 31 כשטח גדת נחל נופי, וכי התוכנית תפגע קשות בנחל

לדעת צלול, מבנה האיגוד ומועצתו מנציחים מצב שבו "החתול שומר על השמנת", שכן חברות האיגוד מממנות את הפעלתו, אך גם קובעות את מדיניות הטיפול ואיכותו, בדרך כלל במגמה של חסכון בעלויות ותוך מצב של ניגוד אינטרסים מובנה

השופט אייל אברהמי קבע, כי נפל פגם בכך שהשימוע נערך אך ורק לאחר מסירת מכתב הפיטורים, וכי עורך השימוע, סגן הנציב, פעל כמבקר החלטת המנכ"ל ולא כעורך השימוע

נקבעו תקנות חדשות לערכי הגבה לשפכים, שמטרתן צמצום הפגיעה בצנרת העירונית

על פי התוכנית, יסופח לבאר-שבע שטח גדול הממוקם ברמת בקע המיועד להעברת התעשייה הצבאית ממרכז הארץ, חוות רם, אתר הפסולת דודאים, מחנה שדה תימן, חלק מפארק חצרים, מכון הטיהור המערבי ליד שדה תימן, וכן את כל שטח המועצה התעשייתית רמת חובב

קו הרכבת באר-שבע אשקלון אמור לחבר את העיר הדרומית עם יישובי הנגב המערבי ואשקלון. מדובר במסילה חדשה, שתביא לרצף לשירות נוסעים ולהעברת מטענים בין באר שבע ליישובי הנגב המערבי, אשקלון ובהמשך למסילת החוף

דרך ארץ, שהתקשרה עם המדינה בחוזה להקמת כביש חוצה ישראל, טוענת כי נאלצה לספוג עלויות של עשרות מיליוני שקלים, מעבר למה שהיתה אמורה להוציא, במסגרת הקמת הכביש

כביש 431 הוא הראשון בישראל המקודם בשיטת ה-PFI, ולכן יש חשיבות גדולה להצלחתו, בעיקר כלפי המסר למשקיעים זרים

קומסק עתרה בבקשה לאפשר לה להשתתף במכרז. עדיאל קבע, כי לא ניתן לומר שהחלטת ועדת המכרזים לעמוד בדווקנות על תנאי המכרז חורגת ממתחם הסבירות של שיקול הדעת. קומקס חויבה לשלם 15 אלף שקל

מעיריית באר שבע נמסר בתגובה, כי בעקבות קבלת התלונה נערכות בדיקות לאימות הטענות

לטענת המשרד לאיכות הסביבה, התופעה חוזרת על עצמה זה ארבע שנים, כאשר פסולת זו נצפית מכביש מספר 1, ויוצרת קבלת פנים מכוערת לכל העולים לעיר

שנה וחצי לאחר שקמה, הוועדה לתשתיות לאומיות טרם אישרה אפילו פרויקט אחד * מתכננת הוועדה: התוכניות נמצאות אצל היזמים

נציגי הרשויות התבקשו להעביר הערות וחוות דעת לתוכנית, שהוצגה על-ידי היועץ המקצועי להרחבת שדה התעופה, הוגו מרום. נחיצות המסלול הנוסף התעוררה עם נסיגת צה"ל מלבנון, והקושי לבצע נחיתות מצפון למסלול הישן בשל הקירבה הרבה שנוצרה לגבול

יו"ר מזכירות נוף איילון, מתניהו אנגלמן: "אני לא מבין את התנהלות הרכבת שמקדמת את התוכנית במשך שנים ולנו נודע במקרה שהרכבת תעבור בסמוך לבתים"

סקר למצב האנרגיה בארץ קובע: "יש להקים פורום מומחים על מנת לתכנן את משק האנרגיה העתידי בארץ, כך שיהיה מושתת על קיימות"