תשתיות

לדעת החברה להגנת הטבע, השינוי שמקדם משרד התשתיות מתאים למצב חירום, שאינו קיים במשק

גם הודעתו של יוסף פריצקי לפיה ימנה לתפקיד את המשנה למנכ"ל, עובדיה אלה, זכתה לביקורת רבה. יו"ר דירקטוריון מקורות, אורי שגיא, אמר ל"גלובס", כי אלה אינו מועמד ראוי

ועדת הכלכלה אישרה ההצעה להקים חברה ממשלתית, לה יינתן הרשיון להנחת תשתית ההולכה

עובד מע"ץ שהואשם בגרימת מוות ברשלנות מבקש לבטל האישומים נגדו * לקס: המערכת מתקשה לקבל החלטות מושכלות בשל חוסר ודאות לגבי היקפה של האחריות המשפטית

במכון נתלים גם בדבריו של מנהל המשרד לאיכות הסביבה במחוז חיפה, רוברט ראובן, לפיהם בבדיקת המשרד התגלה כי לא היה זיהום מהמפעלים וממכון הטיהור

במקביל מושלמת תוכנית אב אזורית למים לכלל יישובי המועצה. התוכנית כוללת הקמת בריכות איגום ומערכות מים לשעת חירום. התוכנית נמצאת בבדיקה המינהל למשק המים במשרד הפנים ובבדיקת חברת מקורות

ממכון התקנים נמסר, כי בעולם מצויות כארבע רשויות מקומיות בלבד שהוסמכו לתקן זה. בארץ, הרשות המקומית הראשונה שהוסמכה לתקן זה היא עיריית רעננה. עיריית כרמיאל קיבלה הסמכה לתקן זה לאגף אחד בלבד, וגבעתיים, אשקלון וב"ש, נמצאות בשלבי הכנה

בשלב ב' יוקמו בו גם מגרשי ספורט ואולם ספורט מקורה של 500 מושבים. העבודות בפרויקט מוערכות ב-23 מיליון שקל, מתוך כך 8 מיליון שקל ממומנים על ידי מפעל הפיס

חבר הוועדה המחוזית חיפה לתכנון ובנייה, אלי נחמיאס, פנה ליו"ר החדש של ועדת המשנה לתכנון ובנייה בעיריית חיפה, שמואל גלבהרט, בדרישה לקבוע מדיניות ברורה בנושא כופר חניה באיזור הדר הכרמל. לדבריו, מדובר בנושא שעולה שוב ושוב בדיוני הוועדה המחוזית

שמעון טל, נציב המים: "45% מההשקעה תבוא מהסקטור הפרטי, שיתבקש להשקיע במתקני התפלה, במים מליחים, טיוב בארות, מפעלי השבת קולחים ועוד. גם חוק התאגוד, שהחל להתבצע בחודשים האחרונים, יביא תנופה גדולה לסקטור הפרטי. ב-2025 נצרוך כ-2.5 מיליארד מ"ק מים, מהם כ-700 מיליון מ"ק באמצעות מתקני התפלה שיסופקו, כפי הנראה, על ידי המגזר הפרטי"

ועדת המשנה של המועצה הארצית לעניינים תכנוניים עקרוניים אישרה אף היא את התוכנית, אך הגבילה את הבנייה ל-120 מ"ר והורתה ליזם לדאוג להשתלבות של התחנה בנוף

ועדה בינמשרדית (ברשות סמנכ"ל תשתיות במשרד לאיכות הסביבה, יוסי ענבר) קבעה לפני כשנה תקן חדש לקולחים, אך תקן זה לא אושר בשל התנגדות הרשויות המקומיות, התנגדות האוצר והתנגדות החקלאים, בטענה שעלות אכיפת התקן גבוהה מדי

במפגש הוצגו עקרונות תהליך התיאגוד אשר בסיומו יהפכו נמלי הים לחברות בנות של הרשות ויפעלו כחברות עצמאיות ותחרותיות

צופה מחסור של 1.5 מיליארד מ"ק בשנה בישראל, ירדן והרש"פ ב-2025

לדברי מנכ"ל הרשות, תומר שרת, מדובר בפרויקט חדשני, והחתימה עם מד-1 היא פריצת דרך בקידומו. לדבריו, שימוש בטכנולוגיה החדשה יחסוך את הפגיעה בתשתיות הכבישים והמדרכות וימנע את הפגיעה באיכות חיי התושבים