תשתיות

לו השיגה את הסיווג הממשלתי בזמן היתה יכולה לזכות; היקף הפרויקט: כ-400 מיליון שקל

למרות הבטחות האוצר להגדיל את ההשקעה בתשתיות - חלה ירידה של 4% בהשקעות בתשתיות בשנת 2008 לעומת שנת 2007 היקף ההשקעה בתשתיות תחבורה ירד בכ-4.5% ב-2008 לכ-7 מיליארד שקל

כביש הרוחב יהפוך לדרך מהירה לכל אורכו העבודות צפויות להארך כ-3 שנים דרך 471 מחברת בין מטרופולין תל אביב והיישובים רמת גן, גבעתיים, פתח תקוה, קרית אונו ואחרים לכביש חוצה ישראל

ההכנסות ב-2008 זינקו בכ-46% לכ-704 מיליון שקל הרווח הנקי ברבעון הרביעי הסתכם ב-4.6 מיליון שקל החברה תחלק דיבידנד של 91.5 אג' למניה לחברה צבר הזמנות של יותר ממליארד שקל

ההשקעה בפרוייקט: 300 מ' ד' שר התשתיות, בן אליעזר חתם לראשונה על רישיון לייצור חשמל פרטי בטכנולוגיה של אגירה שאובה הטכנולוגיה מתבססת על הפרשי גובה, כאשר מים מהמאגר העליון יורדים אל המאגר התחתון תוך כדי הפעלת טורבינות המייצרות חשמל

הגשת ההצעות למכרז שהוא הראשון מסוגו בארץ בתחום אחזקת הכבישים בשיטת ה-PFI בשיתוף הסקטור הפרטי צפויה בסוף החודש בענף התחבורה מעריכים כי התחרות במכרז תהיה בעיקר בין שפיר הנדסה לסולל בונה

במכתב לוועדת המכרזים הממשלתית הודיעה החברה כי היא מבקשת למנות מומחה חיצוני: "בכל הכבוד היעדרו של אישור אינו ליקוי בטיחותי ואיננו עילה מספקת להחלפת קילומטרים רבים של מעקות בטיחות"

מנכ"ל שיכון ובינוי סולאריה, טלי נחושתן, על מקור הכנסה אלטרנטיבי וירוק: "גג בגודל 40 מ"ר יכול להניב כ-13 אלף שקל בשנה, ואילו גג בגודל 500 מ"ר יכול להניב 160 אלף שקל לשנה"

במקביל פנתה מעצ לוועדת המכרזים בבקשה להקפיא את כל התשלומים המגיעים לחברה הבת של דניה סיבוס, כולל מענק הקמה של כ-200 מיליון שקל, עד לתיקון ליקויי הבטיחות בכביש מקורבים לדניה: "התקנת מעקות זמניים זה הכסת"ח בהתגלמותו; אין כביש יותר איכותי בארץ מ-431"

יאיר נווה מודה: "העבודות לא יסתיימו עד ספטמבר 2010 - אלא מאוחר יותר" בכירים בממשלה: לא ניתן לחברה עוד הקלות

אורכו של קטע ד' הוא 4 ק"מ ממבשרת ציון דרך עמק הארזים ועד לתחנת הרכבת בבנייני האומה בירושלים; הקטע צפוי לכלול שני גשרים באורך כולל של 1.1 ק"מ ומנהרה כפולה באורך של 800 מטרים

כך עולה מדברים שאמר ביום שישי האחרון מנכ"ל משרד התשתיות, עו"ד חזי קוגלר. היקף ההשקעה בפרויקט נאמד בכ-300-400 מיליון דולר

על-פי התכנון, התחנה תוקם בשטח של 3,500 מ"ר ובהשקעה של 400-500 מיליון דולר במקביל, החברה מתמודדת כיום בשני מכרזים להקמת תחנות סולאריות

תגובת נתיבי היובל, החברה הבת של דניה וזכיינית הפרויקט: "הגורם המסחרי העומד מאחורי הטענות ממשיך במסכת ההכפשות גם לאחר שעתירתו לבית המשפט, למחרת פתיחת הכביש לתנועה, נדחתה על הסף"

לפני שנה הגיע אילן בן גיגי לנהל את דניה סיבוס בעיצומה של סערה, על רקע הפסדי עתק בגין סלילת כביש 431; השבוע, לאחר שפתח את הכביש שאיים למוטט את החברה, הוא מדגיש שדניה סיבוס יצאה מחוזקת מהמשבר ההוא ובטוח שהיא תעבור בהצלחה גם את הסערה העולמית

לפי הערכות הקו ייפתח רק בתחילת 2011 העבודות יימשכו כ-22 חודשים