האחים נקש

חשיפת גלובס, לפיה ישראייר בוחנת את רכישת ארקיע, צפויה להיתקל באתגר רגולטורי • בעוד שדוקטרינת "פירמה כושלת" מאפשרת לרשות התחרות לאשר מיזוג של מתחרות, מומחים מציינים שהיעדר מכרז מסודר או סימנים להערת עסק חי בארקיע יקשו על אישור המהלך

לפי שעה, נושא דילול המניות של עובדי ארקיע ירד מהפרק, ובחברה צפויים לבחון חלופות אפשריות להזרמת הון • בתוך כך, סכסוך העבודה בו איימו העובדים בשבוע שעבר, לא יופעל.

על רקע הסכסוך בארקיע וההפסדים הגדולים והחובות, לגלובס נודע כי חברת התעופה המתחרה ישראייר מתכננת וכבר מבצעת בימים אלה מהלכים כדי לרכוש את חברת התעופה ארקיע מידי משפחת נקש • לגלובס נודע כי גם אל על בוחנת את רכישת ארקיע, אך סיכוי נמוך שתקבל אישור רגולטורי למהלך

עשרות עובדי ארקיע מפגינים מול מטה החברה בבני ברק, על רקע כוונת הבעלים, האחים נקש, לדלל את החזקות העובדים בחברה מכ-20% כיום • המחאה מגיעה לאחר דיווחים על הפסדים של עשרות מיליוני שקלים בשנה האחרונה, ובצל חשש העובדים מפגיעה בזכויותיהם ובביטחונם התעסוקתי • באיגוד העובדים מזהירים מפני צעדים ארגוניים וקוראים להנהלה לפתוח במשא ומתן

גורמים בשוק מציינים כי ICR על המדף, אולם נשקלת גם אפשרות למזג אותה עם אקרו אחרי הרכישה • בשיחת משקיעים שהתקיימה השבוע ציין ברק רוזן, מבעלי השליטה בישראל־קנדה, כי החברה בדרך למימושים משמעותיים • האתגר: שווי עצום של 1.5 מיליארד שקל ל-ICR, לפי העסקה האחרונה שבה רכשה כלל 15% מהמניות • בישראל קנדה מכחישים את אפשרות המכירה

קבוצת משקיעים אמריקאית בהובלת איש העסקים אליוט זמל טוענת, במכתב התראה לפני תביעה, כי חתמה על מזכרי הבנות לרכישת ארקיע והשקיעה מאות אלפי דולרים בבדיקת נאותות - אך האחים נקש חזרו בהם מהסיכומים ברגע האחרון • האחים נקש בתגובה: "דוחים את הטענות"

האחים נקש מנהלים מגעים למכירת השליטה בחברת התעופה לפי שווי של כ-50 מיליון דולר • המשקיע שנמצא במשא ומתן סופי הוא אליוט זמל, אמריקאי עם פעילות בענפי הבריאות וההשקעות

אבי חורמרו הגיש תשובה לתביעה שהגיש נגדו אבי נקש על סך 65 מיליון שקל • מי שניהל את עסקי קבוצת נקש, הכוללת את נמל אילת וארקיע, טוען כי הזכויות שקיבל אושרו ע"י האחים ג'ו ורפי נקש • עוד טען חורמרו כי הוא השיב לקבוצה כספים בהתאם להסכם הפשרה מ-2024

מנכ"לי משרדי התחבורה והאוצר שלחו מכתב תגובה להנהלת נמל אילת, ובו דחו את בקשתה להארכת תקופת ההסמכה להפעלה פרטית - בשל אי-עמידה ביעדי הפעילות • המכתב מנגיעה בעקבות הפנייה אתמול של הנהלת נמל אילת, בה נטען כי המדינה מתעלמת מנסיבות חריגות של הנמל כגון משבר השיט בים האדום ותקיפות החות'ים

שרי האוצר והתחבורה יודיעו עד סוף החודש אם יוארך זיכיון האחים נקש בנמל שהסב להם רווחים במאות מיליונים • בממשלה סבורים שהם לא עמדו בתנאים, אולם פרסום מכרז חדש כעת אינו מהלך פשוט

מאז תחילת המלחמה נמל אילת הושבת כמעט לחלוטין • נוסף על תקציבים שהופנו לתמיכה בו, כעת מבקשים בכנסת לחייב אוניות לבצע עיקוף יקר של 12 יום דרך אפריקה, ולממן אותו באמצעות כספים המיועדות למערכות להסעת המונים • בינתיים, באוצר מתנגדים

במשרדי האוצר והתחבורה מגבשים עמדה לקראת סיום החוזה בעוד כשנתיים, שלפיה אין מקום להאריך את זיכיון האחים נקש • בין הסיבות: סכסוך עם העובדים והשבתת הפעילות מאז פרוץ המלחמה • בענף הרכב מעריכים כי גם גורמים ממדינות המפרץ יגלו עניין במכרז

לאחר מסע ארוך השלימה חברת הנדל"ן אמפא את ההנפקה הגדולה זה שנים בבורסה בת"א • כעת מספר המנכ"ל זהר לוי מדוע הוא אופטימי בקשר למתחמי WeWork שבידיה, למרות הירידה בתפוסה: "רואים עלייה בהתעניינות במשרדים" • ומסביר מדוע זרמו חלק מכספי ההנפקה לכיסי הבעלים: "חלק מארגון שהיינו צריכים לעשות, כי אי אפשר היה להמשיך להתנהל ככה"

עיריית אילת נאלצה לעקל את חשבונות הנמל לאחר פיגור בתשלומי ארנונה המוערכים בכ-600-700 אלף שקל בחודש, וזאת לנוכח השבתתו מאז פרוץ המלחמה ואיומי החות'ים על ספינות בים האדום • מנכ"ל משרד התחבורה זימן דיון דחוף בנושא

לאחר מספר חודשים של דיונים, הממשלה תצביע מחר (א') על פיצוי ייעודי לנמל אילת שהכנסותיו נפגעו בכ-80% מהתקפות החות'ים על ספינות בים האדום

מלבד האחים נקש שמחזיקים בכמחצית מהקבוצה שעיקר פעילותה בנדל"ן מניב, נטלו חמשת בעלי המניות הבולטים שכר בעלות מצרפית של 35 מיליון שקל אשתקד • טיוטת התשקיף שפרסמה, חושפת גם את ביצועי WeWork ישראל שבידיה