נמל אשדוד

בנמל אשדוד מתכוונים לפרוץ את מסגרת תקציב ההוצאות כדי לממן את החגיגות לרגל 60 שנה להקמת הנמל - שיעלו כ-3 מיליון שקל • והתאגיד הופך את הסדרה המצליחה "קופה ראשית" לסרט שיעלה לאקרנים בקיץ הבא • אירועים ומינויים

מנכ”ל הנמל, ניסן לוי, טוען כי רשות החברות פועלת להחלשתו הכלכלית של הנמל כדי להביא להפרטתו: "מהלכים חסרי היגיון עסקי שמובילים לקריסת החברה" • באוצר וברשות החברות טוענים מנגד: הנמל לא יעיל, עתידו טמון בהפרטה מלאה

לגלובס נודע כי ההסתדרות דרשה שבתמורה לתמיכה בהנפקה, בנמל יתחייבו שלא תתבצע הפרטה בעשור הקרוב • למרות הקשיים הפוליטיים במהלך ההפרטה, בנמל לא יכולים להתחייב שהוא לא יתבצע והמהלך אף מקודם על ידי האוצר ורשות החברות

עימות חריף התלקח לאחרונה בין יו"ר נמל אשדוד לרשות החברות • בהמשך הצטרף הממונה על השכר, והמאבק ירד לפסים אישיים וחשף מחלוקת אמיתית: האם לנמל יש זכות קיום ללא הפרטה

בנמלי הים של ישראל שוב משתרכים תורים, שצפויים להתגבר עם כניסת הפסקת האש לתוקף • אבל רוב האוניות שממתינות מחוץ לששת נמלי הים התיכון, מיועדות רק למספנות ישראל • הנמל הקטן אינו מחויב להסכמי שכר ועובד 24/7, והלקוחות מעדיפים להמתין לו

לפי גורמים בענף התחבורה, חזי חליוה עומד לעבור את החלטתה של ועדת המינויים של רשות החברות הממשלתיות ולכהן לאחר אישורו בממשלה כיו"ר חברת נמלי ישראל, האחראית על תשתיות הנמלים במדינה

התוכנית שנחשפה בגלובס נועדה לקבוע כללי משחק ברורים • בנמל אשדוד רשמו ניצחון לכאורה ויימנעו מהפרטה, אך זה יכול לחזור כבומרנג • וגם: העמדה המפתיעה והמהומה בישיבה עם רה"מ

לאחר תקופה ארוכה של כיפופי ידיים ומחלוקות, במשרד התחבורה והאוצר חתמו היום על מתווה החדש להסדרה בנמלים • בנמל אשדוד יקבלו רציף נוסף, אך לתקופת זמן מוגבלת • בחיפה יקבלו סוכריה שלא תפגע בחלוקת הדיבידנד • ומה יקבלו הנמלים הפרטיים?

המלחמה הביאה את החברות הממשלתיות להתמודד עם שלל אתגרים - מפגיעה בתשתיות חיוניות ועד שמירה על בטיחות העובדים תחת אש • בכנס תשתית לעתיד של גלובס, ניסן לוי, מנכ"ל נמל אשדוד, ודני סופר, המשנה למנכ"ל מקורות, הסבירו כיצד התמודדו עם המלחמה ומה התוכניות לעתיד • סופר: "נכנסנו לעבודות שיקום ופיתוח מואצות בצפון ובדרום כדי לאפשר למדינה לחזור לפעילות סדירה"

המסעדה האשדודית, הכשרה היחידה שנכנסה לדירוג "50 הטובות" במזה"ת, מציעה בישול מסורתי וחדשני, אלגנטי ובלאדי, ואפס נפילות

ההסתדרות הודיעה על עיצומים בנמל אשדוד בעקבות מתן עדיפות לעובדים זמניים במשמרות • משרדי התחבורה והאוצר הודיעו כי יעניקו רציפים נוספים למתחריו הישירים – דבר שהוביל להפסקת השביתה

ועד העובדים בנמל אשדוד הודיע הבוקר על "צעדים ארגוניים", בטענה כי הנהלת הנמל פעלה בניגוד לסיכומים מולו, בכך שנתנה עדיפות לעובדים הזמניים במשמרות העבודה, על חשבון העובדים הוותיקים • הערב תתקיים פגישה ראשונית בין הצדדים לטובת הגעה להסכמות

ההסדרה, שעליה סוכם כבר באפריל אשתקד, מתעכבת בגלל התנגדויות • בינתיים התורים חוזרים, עשרות ספינות ממתינות והיבואנים מזהירים ממחסור בברזל בבנייה

שאול שניידר, יו"ר נמל אשדוד, בוועידת ישראל לעסקים של גלובס: "אוניות ביטחוניות נפרקות בנמל אשדוד בלבד, המזח האמריקאי היה אצלנו. אם הנמל היה בבעלות סינית – האם ניתן לפרוק בו אמל"ח? האם חיל הים היה יכול להשתמש בו?" • על התחזית שלו למשק: " יהיה פה 'בוסט' כלכלי מטורף, בנייה מחדש של הדרום והצפון"

צביקה שכטרמן, מנכ"ל הקבוצה שמפעילה את הנמל החיפאי הקטן, רואה בפקק האוניות המשתרך סימן חיובי: "הרציפים מלאים, השוק יפצה על המלחמה" • בראיון לגלובס הוא מדבר על חשיבות התחרות בענף, גם כשהיא לרעתו, ומסביר למה הוא לא מתחרט שלא רכש את נמל חיפה

אחרי ימים שוממים בשנה האחרונה, כבר תקופה שעשרות אוניות ממתינות מדי יום מחוץ לנמלי ישראל, ובכירים בענף טוענים שזהו תמחור של סוף המלחמה הקרב • יש גם מי שתולים את התורים בחוסר היעילות של הנמלים ובעיכוב של הממשלה במסירת רציפים ריקים • כך או כך, כולם מסכימים: העומס יחריף, וזה עלול לעלות לנו מיליוני שקלים ביום