נמל אשדוד

לפי גורמים בענף התחבורה, חזי חליוה עומד לעבור את החלטתה של ועדת המינויים של רשות החברות הממשלתיות ולכהן לאחר אישורו בממשלה כיו"ר חברת נמלי ישראל, האחראית על תשתיות הנמלים במדינה

התוכנית שנחשפה בגלובס נועדה לקבוע כללי משחק ברורים • בנמל אשדוד רשמו ניצחון לכאורה ויימנעו מהפרטה, אך זה יכול לחזור כבומרנג • וגם: העמדה המפתיעה והמהומה בישיבה עם רה"מ

לאחר תקופה ארוכה של כיפופי ידיים ומחלוקות, במשרד התחבורה והאוצר חתמו היום על מתווה החדש להסדרה בנמלים • בנמל אשדוד יקבלו רציף נוסף, אך לתקופת זמן מוגבלת • בחיפה יקבלו סוכריה שלא תפגע בחלוקת הדיבידנד • ומה יקבלו הנמלים הפרטיים?

המלחמה הביאה את החברות הממשלתיות להתמודד עם שלל אתגרים - מפגיעה בתשתיות חיוניות ועד שמירה על בטיחות העובדים תחת אש • בכנס תשתית לעתיד של גלובס, ניסן לוי, מנכ"ל נמל אשדוד, ודני סופר, המשנה למנכ"ל מקורות, הסבירו כיצד התמודדו עם המלחמה ומה התוכניות לעתיד • סופר: "נכנסנו לעבודות שיקום ופיתוח מואצות בצפון ובדרום כדי לאפשר למדינה לחזור לפעילות סדירה"

המסעדה האשדודית, הכשרה היחידה שנכנסה לדירוג "50 הטובות" במזה"ת, מציעה בישול מסורתי וחדשני, אלגנטי ובלאדי, ואפס נפילות

ההסתדרות הודיעה על עיצומים בנמל אשדוד בעקבות מתן עדיפות לעובדים זמניים במשמרות • משרדי התחבורה והאוצר הודיעו כי יעניקו רציפים נוספים למתחריו הישירים – דבר שהוביל להפסקת השביתה

ועד העובדים בנמל אשדוד הודיע הבוקר על "צעדים ארגוניים", בטענה כי הנהלת הנמל פעלה בניגוד לסיכומים מולו, בכך שנתנה עדיפות לעובדים הזמניים במשמרות העבודה, על חשבון העובדים הוותיקים • הערב תתקיים פגישה ראשונית בין הצדדים לטובת הגעה להסכמות

ההסדרה, שעליה סוכם כבר באפריל אשתקד, מתעכבת בגלל התנגדויות • בינתיים התורים חוזרים, עשרות ספינות ממתינות והיבואנים מזהירים ממחסור בברזל בבנייה

שאול שניידר, יו"ר נמל אשדוד, בוועידת ישראל לעסקים של גלובס: "אוניות ביטחוניות נפרקות בנמל אשדוד בלבד, המזח האמריקאי היה אצלנו. אם הנמל היה בבעלות סינית – האם ניתן לפרוק בו אמל"ח? האם חיל הים היה יכול להשתמש בו?" • על התחזית שלו למשק: " יהיה פה 'בוסט' כלכלי מטורף, בנייה מחדש של הדרום והצפון"

צביקה שכטרמן, מנכ"ל הקבוצה שמפעילה את הנמל החיפאי הקטן, רואה בפקק האוניות המשתרך סימן חיובי: "הרציפים מלאים, השוק יפצה על המלחמה" • בראיון לגלובס הוא מדבר על חשיבות התחרות בענף, גם כשהיא לרעתו, ומסביר למה הוא לא מתחרט שלא רכש את נמל חיפה

אחרי ימים שוממים בשנה האחרונה, כבר תקופה שעשרות אוניות ממתינות מדי יום מחוץ לנמלי ישראל, ובכירים בענף טוענים שזהו תמחור של סוף המלחמה הקרב • יש גם מי שתולים את התורים בחוסר היעילות של הנמלים ובעיכוב של הממשלה במסירת רציפים ריקים • כך או כך, כולם מסכימים: העומס יחריף, וזה עלול לעלות לנו מיליוני שקלים ביום

משרדי הממשלה צופים התאוששות במשק שתביא בין היתר לפעילות ערה בנמלי הים • אבל היערכות מתאימה לתסריט הצפוי מותנית בהסדרת התחרות בנמלים, שמתנגדים לכך • דוח של הכנסת מזהיר: "לעומס בנמלי הים יש השלכות כלכליות משקיות משמעותיות"

לגלובס נודע כי רשות הספנות החליטה לתת עדיפות לפריקת מטען כללי על חשבון פריקת רכב, בעקבות ההסלמה הביטחונית בצפון הארץ • המהלך עשוי להוביל לעיכוב במשלוחי רכב שהיו אמורים להקדים את העלאת מס הקנייה בינואר • בענף חוששים מתגובת שרשרת עד סוף השנה

בטיוטת חוק ההסדרים נחשפה כוונת האוצר להפריט את הנמל הממשלתי האחרון, נמל אשדוד • אלא שבמשרד התחבורה וברשות החברות לא הכירו את ההצעה, ומקדמים זמן מה מהלך סותר להנפקת 49% ממניות הנמל • בענף תוהים האם מדובר ב"עז" שנועדה להשפיע על ההנפקה

חוק ההסדרים לשנת 2025 טרם הוצג רשמית, אך טיוטה שלו חושפת שורה של רפורמות משמעותיות בשלל תחומים • בין היתר מדובר על הפרטת הנמל הממשלתי האחרון, נמל אשדוד, בחינת הטלת מס חדש על הבנקים, התאמת לוח החופשות בבתי הספר לשבוע העבודה ועוד

סוכן משטרה הסתווה במשך 4.5 שנים לעובד מכס בנמל אשדוד וחשף רשת הברחות ושוחד • מהחקירה עולה כי עבריינים משחדים את העובדים במקום תמורת "העלמת עין" שמאפשרת הברחת סחורות אסורות לתוך ישראל • ברשויות סבורים: היקפי העבירות גדולים אף יותר