רכבת ישראל

אחרי פחות משנתיים בתפקיד: גיתית אליצור רוזן, סמנכ"לית משאבי האנוש ברכבת ישראל, הודיעה על התפטרותה • "עליכם להיות גם שומרי הסף, לוודא שכל החלטה מתקבלת ביושר, בהגינות ובתקינות", כתבה במכתב ההתפטרות שלה • אין סיבה להניח שיש קשר בין התקלה ברכבת לבין ההתפטרות של אליצור רוזן, אך ייתכן שהיחסים הקשים בין ההנהלה לבין הוועד החזק של הרכבת עמדו ברקע

תקלת הענק ברכבת הובילה להקמת ועדת בדיקה חיצונית • מעבר לנסיבות האירוע, עליה לבחון גם את כשלי הפיקוח והניהול בצמרת החברה • השאלה המרכזית: האם ייקבע שהדירקטוריון עצמו נכשל בתפקידו

רכבת ישראל הודיעה כי תנועת הרכבות המלאה, לרבות פתיחת תחנות כפר חב"ד ולוד גני אביב, תחזור עד ה-1 בספטמבר • עם זאת, הטיפול בתקלה המרכזית שגרמה לשיבושים בתנועת הרכבות צפוי להתארך • שרת התחבורה, מירי רגב: "התקלה תתוחקר עד תום, גם בהיבט המערכתי. אם נראה שהייתה כאן רשלנות, אנשים יצטרכו לשלם על כך"

מנכ"ל הרכבת בפועל אבי אלמליח לא מתחייב להימנע מתקלות בעתיד, ומבטיח חזרה לשגרה כבר בשבוע הבא • על החגיגות בצפון הוא עונה: "גם ביום שאנחנו מטפלים בתקלה, אנחנו לא יכולים להזניח את העתיד"

תקלת החשמול ברכבת ישראל גורמת לכאוס בשירות לנוסעים • האם עובד הנוהג להגיע לעבודה באמצעות הרכבת רשאי שלא להגיע לעבודה, האם המעסיק יכול לחייב הגעה באמצעי תחבורה אחרים, והאם ישולם שכר עבור יום היעדרות? • גלובס עושה סדר

השיבושים בעקבות תקלת הענק ברכבת מחמירים עוד יותר, לאחר שברכבת ישראל החליטו להקדים עבודות בטיחות ולהשבית את תחנת רכבת השלום בת"א • מה הייתה התקלה, למה החליטו ברכבת להחמיר את המצב, מה האלטרנטיבות, ומי חוקר את התאונה? • גלובס עושה סדר

עפ"י הודעת רכבת ישראל, "הדוח הראשוני של ועדת הבדיקה הפנימית מעלה שאלות רבות לבדיקה, בין היתר כשל בציות לנהלי הטענה וקשירה של מטען מסוג חדש ולא שגרתי, כשל שהחל באשדוד. לאור ממצאים אלו עולה הצורך בכינון ועדה חיצונית"

לפי פרטים שהגיעו לגלובס, סמנכ"ל המשא של רכבת ישראל, ישראל מרקו, היה נוכח באירוע הקריעה הראשון של כבלי החשמל והורה לרכבת להמשיך לנסוע - למרות שהדבר לא היה בטיחותי • ואכן הכבלים נקרעו שוב לאורך 4 ק"מ ויצרו שיבוש קשה גם בכניסה הצפונית לגוש דן • "מאז מתחולל מחול שדים ברכבת, יחד עם משרד התחבורה"

קריעת כבלי מתח במסילת החוף השביתה קווים בכל הארץ והותירה מאות אלפי נוסעים ללא מענה • ברכבת ישראל מעריכים שהתיקון יימשך כשבוע וחצי, אך לא מספקים תשובות ברורות לגבי הסיבה לתקלה, עלות השיקום ואופן המימון • האם המדינה תתערב בתחקור המחדל?

הבוקר חלו שיבושים כבדים בתנועת הרכבות ברחבי הארץ, בעקבות קריעה של כבלים חשמליים במסילת החוף • בעקבות כך, מנכ"ל הרכבת אבי אלמליח כינס מסיבת עיתונאים בה אמר כי לגבי מקור התקלה "נדע רק בימים הקרובים, ואז נוכל לדווח לציבור"

קריעה של כבלים חשמליים בשתי נקודות במסילת החוף הראשית של רכבת ישראל, בלילה בין חמישי לשישי, הביאו לשיבושים כבדים לרכבות בכל הארץ • התיקונים יארכו מספר ימים לפחות (למרות שבוצעו עבודות בשבת כדי להאיץ את התהליך), ובינתיים מופעלות רכבות דיזל ישנות • מה גרם לתקלה כה נרחבת, ואילו רכבות יפעלו? גלובס עושה סדר

נזק כבד, בהיקף של מאות מטרים, נגרם כתוצאה מפגיעה של רכבת משא בתשתית החשמל במהלך הלילה • תחנות הרכבת שבין בנימינה ונתניה לת"א, ובמקביל גם אלה בין ת"א לנתב"ג, יושבתו למשך כמה ימים לצורך טיפול בתקלה - כשעונת הקיץ נמצאת בשיאה • כל הפרטים על הקווים שיושבתו - והחלופות

ברשות זיהו שתהליכי אישורים בחברות התחבורה כמו הרכבת - כרוכים בבירוקרטיה ובעלות עודפת של 125 מיליון שקל בשנה • ההצעה שעל הפרק לייעול והחשש בענף מהתערבות פוליטית

משה זנה כיהן בתפקיד מאז נובמבר 2023, והוא לא המנכ"ל הראשון שלא הצליח להשלים קדנציה בניהול חברת התשתית הממשלתית הגדולה, המעסיקה 4,000 עובדים • בספטמבר ייכנס אבנר פלור, מקורבה של שרת התחבורה מירי רגב, לתפקיד המשנה למנכ"ל הרכבת

ההתפטרות מגיעו לאחר עימותים של זנה מול ועד עובדי הרכבת וכן לנוכח מתחים מול משרדי הממשלה ובמיוחד מול האוצר • מנגד, במשרד התחבורה דווקא היו מעדיפים לראות את זנה ממשיך בתפקידו

עימות מתמשך בין רכבת ישראל לנתיבי ישראל מוביל לעיכובים בפרויקטים תחבורתיים קריטיים, בהם המסילה המזרחית שנועדה להפחית את העומס ולהגביר את תדירות הרכבות • גורמים בענף טוענים: העיכובים נובעים משיקולים פוליטיים ומניסיונות לחבל בהצלחת המתחרה