תשתיות

גורמים ברכבת הקלה אמרו שמדובר בכנס מגוחך שיזמה מוריה, כיוון שמדובר בסה"כ בשלב ביניים בפרויקט וכיוון שהיא רק קבלן מישנה. "זה בדיוק כמו שקבלן מסוים יחליט על דעת עצמו לקיים טכס כשהוא מסיים לבצע עבודה עבור מזמין ציבורי", אמרו

הדוגמא הבולטת ביותר הוא כביש 444 המקביל לכביש חוצה ישראל. כביש זה תוכנן במקור לעבור מזרחית לכביש חוצה ישראל, במקום בו עוברת כיום גדר ההפרדה עם קלקיליה

גורמי תחבורה בכירים מאשימים את מנכ"ל משרד התחבורה בהקפאתו; חוות דעת: הפרויקט יקצר משמעותית את זמן הגישה לעיר

החברה תבנה קטע של 25 קילומטרים מראש העין, לאורך כביש מס' 4 ועד למתקני השפד"ן בראשון לציון. הקו המזרחי יאסוף את שפכי היישובים הנמצאים לאורכו, ויעביר אותם לטיהור במתקן השפד"ן. השפכים יוזרמו להשקיית הנגב

במערכת, שמומנה מתקציב הסיוע האמריקני המיוחד ללוחמה בטרור, הושקעו 17 מיליון דולר, מתוכם 12 מיליון דולר במימון וסיוע אמריקניים

מי שמשלם את מחיר הוויכוח, הכוחניות וחוסר היכולת להחליט, הם משק המים ההולך ומתדלדל, והציבור, שאיכות המים שהוא שותה יורדת

הוזמן על-ידי הפועלים ולאומי * הזכיין: תרגיל מוכר להגדלת העמלות * חשש לגורל הפרויקט

קטע 18 מחבר בין כביש ואדי ערה לכביש ואדי מילק והוא עובר באזור רמות מנשה, בין נחל עירון ונחל יוקנעם

הקיצוץ לחקלאים המקבלים מים מאקוויפרי החוף וההר הופחת ל-38.5%

השופטים אליעזר ריבלין, מרים נאור וסלים ג'ובראן קבעו בפסק הדין, כי לאור החלטת הממשלה שהתקבלה בדצמבר 2002, הפכה העתירה למוקדמת ואין מקום שבית המשפט ידון בשלב זה בטענות האגודה

הבדיקה תעכב בחצי שנה לפחות את הרכש: גורמים ברכבת: זאת טעות, הזמן הוא גורם קריטי

מנכ"ל דן, יהודה בר-און, פנה לאחרונה למשרד התחבורה, ראשי הערים תל- אביב, רמת גן, בני ברק, ועוד בבקשה לשתף את החברה בניסיון למצוא פתרונות תחבורתיים לתקופת המעבר, עד להפעלת הקו הראשון ברכבת הקלה

לקראת השתלבותם של משרדי התכנון בפרויקט הנחת קווי ההולכה והחלוקה של הגז הטבעי, יוזם ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים בשיתוף משרד התשתיות, סדנאות לימוד והשתלמויות בארץ ובחו"ל

על-פי התוכנית תשקיע מוריה 260 מיליון שקל, 49% מהתקציב, בפרויקטים בתחום התחבורה הציבורית. כך למשל, תשקיע 152 מיליון שקל עבור פיתוח מסלולי תחבורה ציבורית לקו הראשון של הרכבת הקלה

הפנייה באה בעקבות הפרסומים, כי משרד התשתיות עומד להוציא מכרז לבחירת מוביל ימי של מי השתייה שייובאו מטורקיה. לדברי גנצרסקי, לשכת הספנות תוכל לייעץ למשרד התשתיות

המחלף ישפר את זרימת התנועה באמצעות הפרדה מפלסית ויצירת מעבר משוקע, אשר יחבר את דרך משה סנה בצפון לדרך בני אפריים בדרום-מערב