תשתיות

מהנדס מחוז ת"א והמרכז, אינג' יצחק הרשקוביץ, כתב בתגובה למכתבה של מזר, כי מע"ץ לא פעלה בניגוד לחוק

הוועדה, בראשות מהנדס העיר אורי שטרית, קובעת בדו"ח שהוגש ליו"ר הוועד המנהל, ראש העיר אורי לופיאנסקי, ולמנכ"לו איתן מאיר, כי חלק מהפגמים תוקנו בשעתם, וליקויים אחרים תוקנו אף הם בעקבות ביקורת של מבקרת העירייה, עו"ד שלומית רובין

נתוני הבנק: אורך מסילות הרכבת בישראל יחסית לשטח המדינה נופל בחצי מהממוצע באירופה

החלטת שטרית מתייחסת בעיקר לתחנות הרכבת, מתחמי התפעול והמנהלה. יצוין, כי שטרית אחראי על כל נושא התשתיות הכלכליות

קשיים נוספים למפעל ההשבה: ירידה בתקציב הקק"ל, איכות הקולחים ומימון

יתקיים עוד 5 שנים או 3 שנים מיום הפעלת הרכבת הקלה * הרשויות במחוז ת"א טענו: הפחתת מספר מקומות החניה תחליש את המחוז

הטכנולוגיה מחשבת כמות בלתי מוגבלת של משתנים בתהליך הייצור, מנתחת אותם ומציעה שיטות חדשות ומדויקות לייעול התהליכים והפיכתם לאופטימליים. היקף העסקה כחצי מיליון שקל

בפגישה סוכם, כי בתכנון ההרחבה של איזור התעשייה אלון תבור יוכנס גם מסחר, אשר יביא להשבחת השטח. כמו כן, סוכם כי כספי היזמים, אשר ישלמו דמי פיתוח, יופנו לפיתוח מיידי של המגרשים המוקצים להם

הסיבות לעיכוב בפרויקט נובעות בעיקר בשל אי השלמת ההסכם הפיננסי של הזכיין סיטי פס, מול בנק הפועלים ובנק לאומי ובמקביל אי השלמת התהליכים הסטטוטורים בגשר הכניסה לעיר - גשר קלאטרווה עליו אמורה לעבור הרכבת

מנהל מכון הטיהור, עמי בן-חיים, אמר בישיבת המועצה, כי ב-2004 יושקעו כ-5.3 מיליון שקל בפיתוח המכון. תקציב האיגוד ל-2004 אושר בתחילת השנה והוא יסתכם ב-46.7 מיליון שקל

לדברי אלי רונן, במידת הצורך ייתכן שיהיה מקום לשינויים בחוק התכנון והבנייה. פניית רונן באה בעקבות טענות המשרד לאיכות הסביבה, לפיהן קיים סיכון בחשיפה ממושכת לקרינה אלקטרומגנטית ממתקני חשמל. חשיפה ממושכת עלולה לגרום פגיעה בבריאות וסרטן

עד כה פורסמו שני מכרזים להקמת הצינור, בין השאר שני מכרזי תיעול מהגדולים בעולם

ניצן יוצר: "האתגר העיקרי הוא לגרום לשינוי בדפוסי השימוש באוטובוסים" * "אי אפשר לפתור את העומס בכניסה לתל-אביב ע"י תוספת קיבולת, אלא ע"י הקצאת קיבולת"

פריצקי מבקש להקים חוות גנרטורים שתאפשר ייצור חשמל בשבתות ובחגים באופן אוטומטי וללא צורך בהעסקת כוח אדם

מדובר בכביש, באורך של 5.5 ק"מ, הכולל שני גשרים. עלות העבודות 110 מיליון שקל - כשהאומדן הראשוני היה 70.5 מיליון שקל. הכביש תוכנן להיפתח באמצע 2003

הצעת החוק מטילה על נציבות המים להכין תשתית חוקית בסיסית, כמקובל במדינות רבות בעולם, לכך שהטבע הוא צרכן לגיטימי של מים, ולמסור לכנסת את כמות המים שהיא מתכוונת להקצות למטרה זו. במקביל נדרשת הנציבות לדווח על כל שינוי בכמות זו