תשתיות

אריאל שרון דחף, והמינהל אישר הטבה של מיליארד שקל לחברות הדלק הוותיקות. למה? ככה. אולי משום שבמינהל חושבים שזהו "אחד המיזמים החשובים ביותר מהקמת המדינה"

טוען: התוכנית תיצור תחרות בוטה מול הרכבת הקלה * מהנדס העיר: הוועדה המחוזית היא שתכריע

שורה של מחלוקות, חלקן בבג"ץ, צפויות לעכב את הבנייה במתחם לאחר סגירת האתר בסוף השבוע

המדינה בוחנת דרך לביטול היתרון של דרך ארץ בנוגע למערכת האגרה, ותבחן אפשרות לקנות את המערכת או את שירותיה

חוק תאגידי מים וביוב בא לעולם לאחר תקופה ממושכת בה תשתיות המים והביוב הוקמו, טופלו, תוחזקו ומומנו ע"י הרשויות המקומיות באמצעות מחלקות ההנדסה, גיזברות, תכנון וכיו"ב

מנכ"ל הרכבת, יוסי מור, אמר כי לא מדובר בהתקשרות חדשה אלא במימוש חוזה קיים. הרכישה התעכבה, וזאת כיוון שדירקטוריון הרכבת ביקש לבחון מחדש את תוכנית ההצטיידות

הוועדה בראשות מנכ"ל מודלים כלכליים, ד"ר יעקב שיינין, תגיש את המלצותיה עד ה-31 באוגוסט להקצאת תקציבי הרשות - 160 מיליון שקל, ואופן השימוש במשאבים

אפריקה ישראל ושותפיה בנו את הקטעים הראשונים של הכביש. המנכ"ל פיני כהן אמר, כי היזמים יסכימו שהחברה תסלול גם קטעים נוספים בכביש, אם יהיה הסדר כספי הולם בינם לבין המדינה. מדובר בקטע הצפוני מצומת עירון לצומת אליקים, ובקטעים דרומיים עד איזור קרית גת

מבקשת ארכה שלישית עד אוקטובר * התקדמות במגעים בין המדינה לבנקים

רכבת ישראל טוענת, כי עניינו של ארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאים בישראל בעתירתו לחשוף בפניו מידע הנוגע למכרזי הרכבת, נועד לטובת האינטרסים הכלכלים העסקיים של חברי הארגון

פריצקי: לראשונה ההשקעות הפרטיות באספקת מים ובטיפול בשפכים, עולות על ההשקעה הציבורית

נציג המדינה בפרויקט: התקבלו אינדיקציות חיוביות מבנק המזרחי, מרכנתיל דיסקונט והבינלאומי

אדנים לא הצליחה למצוא חברת רכבות אחרת עד תחילת יוני וועדת המכרזים הודיעה לאדנים כי לא תוכל להמשיך ולהתמודד במכרז הקו האדום בת"א

לדברי גורמים בענף, מאבקי כוח ואגו מעכבים פרויקטים - תקן החניה כמשל