תשתיות

ההבטחה ניתנה לעופר עיני בעל-פה ערב רפורמת הנמלים ב-2005 ■ 5 שנים לאחר מכן באוצר מתנערים מאותה הבטחה, וזו הסיבה המרכזית לעיכוב הליך הנפקת הנמל ולאפשרות שתפרוץ שביתה

כל תושב ברמלה ובסביבותיה יודע מהו "צומת תעבורה": מתחם של חמישים דונם צמוד לכביש 44 ■ קבוצת תעבורה, לב עסקי המשפחה, עברה למתחם חדש, קיבלה פיצויים - אבל לא יצאה מהמתחם הישן ולא משלמת עליו ■ "בירך על העסקה": השר אולמרט, שמונה לאחרונה כיו"ר קבוצת לבנת

המכרז, שעלותו המוערכת עומדת על 2.5-3 מיליארד שקל, לא כולל הוצאות החזקת הפרויקט בעשרים השנה הראשונות ■ בשלב הנוכחי מתמודדות הקבוצות על אלמנט המחיר

‎‎סיכם עם יעקב לוקסמבורג (לוקסי), בעל השליטה בחברת חיפושי הנפט לפידות, על הקמת קבוצה שתתמודד על היתר החיפושים "בנימין" ■‏‎‎‏ השבוע חל המועד האחרון להגשת בקשות לרישיונות חיפושי נפט וגז למועצת הנפט ‏

מדובר בשלב ה-‏RFP‏ (הזמנה להגשת הצעות מחיר), כשהעלות המוערכת של המכרז עומדת על 2.5-3 מיליארד שקל, לא כולל הוצאות החזקת הפרויקט בעשרים השנה הראשונות

ישי דוידי: "פימי משקיעה בחברת תה"ל מתוך אמונה שתחום תשתיות המים בעולם הוא קריטי

שפיר פרויקטים נסחרת בבורסה באמצעות אג"ח, לאחר שגייסה במאי 2007 אג"ח בהיקף של כ- 149 מיליון שקל

שיכון ובינוי, הנמצאת בשליטת שרי אריסון, ומחזיקה מחצית מהבעלות בזכיינית צפויה לרשום רווח הון משמעותי אם תושלם העסקה ■ הנכס רשום בספרים לפי שווי של 136 מיליון שקל והעסקה תבוצע לפי שווי של מאות מיליוני שקלים

מוסלום יאקיסן, האחראי בסימנס העולמית על פרויקט הרכבת הקלה בגוש דן: "לא מדובר בעיכוב חריג"

שיכון ובינוי המחזיקה מחצית מהבעלות בזכיינית צפויה לרשום רווח הון משמעותי אם תושלם העסקה ■ המנהרות ייפתחו לתנועה בסוף השנה, ארבעה חודשים לפני המועד בהסכם

מדובר בהסכם בהיקף של 1.5 מיליארד שקל שתוקפו הוארך בעבר כמה פעמים, כתוצאה מהעיכובים בהקמת תחנת הכוח, ואולם ייתכן כי הפעם תתקשה דוראד לקבל הארכה נוספת לאור הצטרפותם של יצרנים פרטיים נוספים לשוק

בניו-יורק כבר החל מעבר הדרגתי לשימוש במוניות היברידיות בלבד ■ המעבר לתחבורה לא מזהמת בת"א מהווה חלק מתוכנית שתכלול את כל הערים הגדולות, במסגרת היערכותו של השר להגנת הסביבה להגדלת סמכויותיו בתחום התחבורה מתוקף חוק "אוויר נקי"

בתשובת המדינה לבקשה שהגיש יו"ר הרשות אמנון שפירה לקבלת מסמכים לקראת השימוע להדחתו נטען כי כל מטרת הבקשה לסכל ולדחות את ההליכים נגדו

כפי שעולה ‎‎ממצאי התחקיר של כתב "גלובס", משה ליכטמן במוסף ‏G‏ בתאריך 30.1.2009 העלויות של הקמת קו הרכבת המהיר לירושלים תפחו עם השנים ■ המבקר מצא כי משרד התחבורה נמנע מביצוע בקרה תפעולית ברכבת כפי שהוא עושה באוטובוסים

‎‎בדו"ח מקיף על הטיפול בפרויקטי תשתית גדולים קובע מבקר המדינה: "לא קיימת יד מכוונת" ■ התוצאה: אי-יישום תוכניות חיוניות למשק, חריגות מלוחות הזמנים ומהתקציבים המיועדים‏

ההכרעה בדיון על גורל הסכם הזיכיון להקמת הרכבת הקלה שהיתה אמורה להתקבל מחר נדחתה לבקשת משרד התחבורה ■ גורמים באוצר רמזו בימים האחרונים כי הוועדה תחליט לבטל את ההסכם עם קבוצת ‏MTS‏