חברות תעופה

בענף התעופה מעריכים כי יונייטד איירליינס תחדש את טיסותיה לישראל בפברואר, אך היא טרם מאפשרת לרכוש כרטיסים עתידיים בקו ת"א-ניו יורק • חברת התעופה דלתא הודיעה כי תחדש את הטיסות לישראל ב-1 באפריל

חברת התעופה ההודית חוזרת לנתב"ג, וזוהי בשורה עבור הטסים מזרחה • וגם: הסיבה שאייר אינדיה נותרה המפעילה הבלעדית של הקו לדלהי בשנים האחרונות

דלתא עדיין לא הודיעה רשמית על חזרה כמתוכנן באפריל, אולם בענף מביעים אופטימיות לקראת חזרתה של חברת התעופה האמריקאית • ועדיין, אין בשורה בנוגע למחירים

החזרה של שתי חברות בריטיות גדולות לישראל - בריטיש איירווייס באפריל ואיזי ג'ט ביוני - פותחת לישראלים אפשרויות הגעה לאחת מהבירות האירופיות הפופולריות, שסבלה זמן רב מהיצע נמוך של טיסות • וגם אייר פראנס הודיעה על חזרתה לישראל החל מסוף השבוע

שתי חברות תעופה אירופיות משמעותיות יחזרו לישראל ויגדילו את תדירות הטיסות לפריז עוד לפני תחילת פברואר • אלה המחירים

התחרות לארה"ב גדלה אבל עדיין לא מספיק בשביל להוריד את המחירים, וארקיע כבר משווקת כרטיסים במחלקת התיירים במחירים גבוהים • דלתא צפויה לחזור לישראל באפריל, ובכך תהיה החברה האמריקאית הראשונה שמחדשת טיסות • בדקנו כמה יכול לחסוך קונקשן וכמה זמן תצטרכו להמתין (רמז: לא מעט) • וגם: תוספת הטיסות של ישראייר ו-ITA • חדשות התעופה

בחברת התעופה ששוברת שיאי רווחים, מעוניינים לשנות הסכם מתקופת הקורונה שקבע כי תוכל לחלק דיבידנדים רק לאחר שנת 2025 • כעת נודע לגלובס כי המדינה עשויה לאשר את הקדמת החלוקה, אם בתמורה אל על תגדיל את השתתפותה בעלויות אבטחת הטיסות

חידוש הפעילות של קבוצת לופטהנזה, של איזי ג'ט ושל בריטיש בישראל יוסיף 92 טיסות שבועיות ליעדים במערב אירופה שרק החברות המקומיות טסו אליהם במהלך המלחמה • אף שהתחרות בקווים אלה חוזרת בהדרגה, קשה למצוא כרטיסים במחירים נמוכים מ־200 דולר • וגם: מי עוד בדרך?

לגלובס נודע כי חברת התעופה מנהלת מגעים מול המדינה כדי לחלק דיבידנד לבעלי המניות • כחלק מתוכנית החילוץ שקיבלה בתקופת הקורונה, אל על התחייבה שלא תחלק דיבדינד עד סוף 2025 • החברה דיווחה לאחרונה כי פנתה למדינה בנוגע להסכמים שנחתמו עמה

בריטיש איירווייס מצטרפת ללופטהנזה ולאיזי ג'ט, והודיעה כי תחדש את הפעילות בישראל החל מ-5 באפריל 2025 • אלה חברות התעופה שיודיעו בקרוב אם יחזרו לארץ

עסקת החטופים מעוררת אופטימיות בשוק ההון המקומי, כאשר כלכלנים צופים המשך התחזקות של השקל, ירידה בפרמיית הסיכון של ישראל והתמתנות בתשואות האג"ח • אבל לפני כן, צפויים שישה שבועות של תנודתיות רבה ואי־ודאות • ואילו ענפי כלכלה ייפגעו מיישום מוצלח של ההסכם?

מטוסים פנויים הפכו למשאב נדיר בעולם התעופה, מה שהקפיץ את עלויות ההחכרה בעשרות אחוזים בשנה החולפת • חברות זרות מעדיפות יעדים משתלמים יותר מישראל, שגם ביטוחי הטיסות אליה התייקרו מהותית בשל המלחמה, ונראה כי עידן הטיסות הזולות הולך ומתרחק

בשורה בשוק הלואו קוסט: חברת התעופה הבריטית איזי ג'ט מודיעה על חזרה לישראל • החזרה תגדיל את התחרות ליעדים שסבלו מחוסר בטיסות

קבוצת לופטהנזה הודיעה כי תחדש בהדרגה את טיסותיה לתל אביב וממנה החל מ-1 בפברואר 2025 • ענקית התעופה הקפיאה את פעילותה באזור מאז ההסלמה האחרונה בספטמבר, ובחודשים האחרונים האריכה בהדרגה את השהיית הטיסות

חברת התעופה שתחזור לישראל בפברואר יכולה לחסוך לא מעט לטסים לניו יורק, אבל יש גם קאצ' • בריטיש איירווייז עמדה בחזית המאבק לתיקון חוק טיבי, אך למרות האיתות החיובי מצד הממשלה, לא נראה שהחברה ממהרת לחזור • וגם: אייר חיפה נאלצת לבטל טיסות, ולא בגלל המצב הביטחוני • חדשות התעופה

למרות הבשורה שהביאו ארקיע ומטה ההייטק, חסרות לכל הפחות 15 טיסות שבועיות נוספות לארה"ב כדי לענות על הצורך • מה צריך לקרות כדי שההיצע יגדל? הממשלה התחייבה לתת רשת ביטחון לחברות שיטוסו לצפון אמריקה, אך השרים רגב וסמוטריץ' לא הגיעו לדיון, והוא נדחה