משרד התחבורה

בענף התחבורה גוברות ההערכות כי מנכ"ל הרכבת יצטרף בקרוב לשושלת קודמיו אשר לא הצליחו לסיים את כהונתם בחברה הממשלתית • כשאותו הגוף אחראי גם על תפעול יומיומי וגם על בניית תשתיות בעשרות מיליארדי שקלים - הכישלון לא מפתיע, וכולנו סובלים ממנו

במשרד התחבורה מקדמים מהלך לפיו כל מי שנתקע בחו"ל כתוצאה מימי הלחימה מול איראן יפוצה בעד 750 דולר • להערכתם, העלות נאמדת בכ-112 מיליון שקל • הכסף, כך הוצע, יגיע מרש"ת, אך באוצר מתנגדים למימון המתווה ודורשים מחברות התעופה לקחת אחריות

במשרד התחבורה היו רוצים לראות מתווה במימון המדינה שמפצה נוסעים שנתקעו בחו"ל בעקבות מבצע "עם כלביא" ב-150 דולר ליום ולמשך חמישה ימים, אך באוצר מתנגדים למימון מלא של המדינה • אלו נקודות המחלוקת שעדיין לא נפתרו

שרשרת עזיבות התרחשה באחרונה בהנהגה המקצועית של מינהל התשתיות במשרד התחבורה שאמון על כמחצית מתקציבו • המנהל החדש מכהן במקביל גם כראש הרשות לתחבורה ציבורית • בינתיים, פרויקטים משמעותיים במרכז ובירושלים מעוכבים

במשרד התחבורה טוענים כי רפורמת "צדק תחבורתי" מקזזת את עליית המחירים ומיטיבה עם רוב אזרחי המדינה, אלא שבדיקת גלובס מגלה תמונה שונה • גורמי מקצוע מתריעים: שיפור התדירות והשירות הוא הסוגיה החשובה ביותר

נתב"ג צפוי להגיע לקצה גבול הקיבולת שלו בשנת 2035, והפתרון הנדרש הוא הקמת שדה תעופה חדש • בעוד שהמומחים מסכימים שהמיקום המתאים ביותר הוא ברמת דוד, סגן השר אלמוג כהן מנסה לקדם במקום שדה בנבטים • כעת גם נתניהו נכנס לתמונה ודחה את הדיון בשדה הצפוני • אם המשחקים הפוליטיים לא ייפסקו, התוצאה תהיה שאף אחד משדות התעופה לא יוקם, והציבור ישלם את המחיר

המועצה הארצית לתכנון ובניה לא תדון היום בהקמת שדה התעופה ברמת דוד שבעמק יזרעאל והליכי התכנון יעוכבו • הביטול מגיע אחרי שסגן השר אלמוג כהן התפטר מהממשלה במחאה על התכנון לקדם שדה תעופה בצפון ולא בדרום

שרת התחבורה הורתה שלא לקדם את הקמתו של השדה הצפוני עד להצגת חלופות לשדה הדרומי לראש הממשלה • בכך מצטרפת רגב לקריאתו של ח"כ אלמוג כהן שלא לקדם בינתיים את השדה

במשרדי התחבורה והאוצר גיבשו מתווה להרחבת התחרות על פריקת מכוניות – שנחשבת לאפיק רווחי במיוחד עבור הנמלים • המטרה: לגרום להם לתת עדיפות לסחורות אחרות, כמו ברזל, שתקועות בלב ים זמן רב • בוועדי הנמלים עשויים לצאת למאבק

על רקע כניסת הפסקת האש עם איראן לתוקף, חברות התעופה הישראליות כבר החלו להיערך להרחבת מתווה טיסות החילוץ, במטרה להשיב לארץ עשרות אלפי נוסעים שעדיין שוהים בחו"ל • במהלך תדרוך לעיתונאים, שרת התחבורה מירי רגב אמרה כי יתוגברו הטיסות לישראל וממנה: "עם קבלת אישור מפיקוד העורף, נתב"ג יפעל 24 שעות"

לפי התכנון, יופעלו מדי יום כ-24 טיסות נכנסות ביום מיעדים שונים ברחבי העולם שיגיעו לשדה התעופה בן גוריון ולשדה התעופה בחיפה • במסגרת המתווה, בכל טיסה ימריאו כ-50 נוסעים בלבד, על-מנת לצמצם את מספר השוהים בשדה ואת משך שהותם

ועדת המחירים החליטה: מחיר הנסיעה בתחבורה הציבורית לא יעלה בשעה זו • המחיר נותר 8 שקלים, אחרי שבאפריל האחרון עלה ב-2 שקלים

החל מיום שני רק אזרחים שהגישו בקשה לוועדת חריגים בשל מצב הומניטרי או רפואי יורשו לעזוב את הארץ במסגרת המבצע המיוחד להחזרת ישראלים מחו"ל • בדיון הוועדה עלתה אפשרות שייתכן שתצא לדרך כבר בתחילת השבוע הבא - כך  שחברות התעופה יורשו למכור כרטיסים לכל אזרח שירצה לצאת מן הארץ, אם יוכיח שלא יחזור אליה למשך שלושה שבועות

עד כה לא התאפשרה יציאת ישראלים בטיסות יוצאות מישראל, והיציאה מן הארץ התאפשרה רק לתיירים ולדיפלומטים, שעזבו דרך מעברים יבשתיים או בהפלגות מהים • שרת התחבורה רגב הודיעה כי החל מיום שני תתאפשר יציאה של ישראלים מהארץ, אך זו תתאפשר באמצעות הגשת בקשה לוועדת חריגים

החזרת לפחות 100 אלף הישראלים שמפוזרים בעולם דורשת בתנאים העכשווים אומץ, והיו גורמים במשרד התחבורה שקראו להמתין עד שהמרחב האווירי ייפתח ללא כל איום, אך עמדתם נדחתה • קיימים סימני שאלה סביב התוכנית - למשל, קיים חשש שהחברות גם יפקיעו מחירים וגם יקבלו שיפוי חודשים לאחר מכן מהמדינה

לאחר ששרת התחבורה מירי רגב הודיעה על מבצע "חזרה בטוחה" להשבת עשרות אלפי הישראלים שתקועים בחו"ל, הודיעה אל על כי היא נערכת להפעלת טיסות חילוץ לפי מתווה מדורג • איך נרשמים, מי יזכה לעדיפות, ומה לגבי לקוחות שטסו עם חברות אחרות? • גלובס עושה סדר