תשתיות תחבורה

נציג המדינה: הכביש ייפתח תוך שנתיים בין אם דרך ארץ תבצע אותו ובין אם לא; שלושה מכרזים ב-170 מיליון שקל כבר פורסמו

יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ שלום שמחון, החל השבוע לקדם הצעת חוק פרטית

לדבריו, הנזק שייגרם בקידום הפרויקט גדול מהנזק בביטולו; משרד האוצר דווקא תומך בקיום המכרז

הכביש יעבור בתוואי כביש 41, תוך הרחבתו ובניית מחלפים; אישור התוכנית בות"ל נמשך 14 חודשים

תשלם לדיסקונט ב-5 השנים הקרובות ריבית בלבד; פירעון הקרן - 189 מיליון שקל, יחל מ-2009

מנכ"ל נתיבי איילון, אריה בר, אמר, כי הכביש יפתח לתנועה כשנה לפני המועד המתוכנן

ההחלטה לדחות את הגשת ההצעות למכרז, מה-20 בדצמבר לסוף ינואר 2005, נובעת ממספר שינויים שמבקש האוצר להכניס במכרז כדי לאפשר כניסתם של בנקים זרים למימון הפרויקט

סלמן בן-ציון, לשעבר מנכ"ל מע"ץ, אומר עקב התאבדות הרשקוביץ: העובדים משחקים "ראש קטן"

הפריסה על תוכניות שאין סיכוי להשלים בזמן סביר, בגלל קמצנות האוצר, יחד עם הבזבוז הנובע מן הסחבת ומן הנדיבות כלפי הקבלנים, מאלצים את מע"ץ מלכתחילה לסלול כבישים ברמה ירודה, כלומר, כבישים שעלות האחזקה הצפויה בהם תהיה גבוהה במיוחד - בתנאי שמישהו באמת יתחזק את הכבישים הללו. אבל אין כסף. יש השלמה עם השיטה הישראלית. ויש קורבנות בנפש לשיטה הזאת, קורבנות מכל הסוגים

לטענת מועצת דרום השרון, דרך ארך היא חברה פרטית וככזו עליה לשלם ארנונה

בתאונה נהרגו 8 בני אדם; קו הפרדה ישן לא נמחק והוביל כלי רכב אל כיוון הנסיעה הנגדי

בכיר מע"ץ שהתאבד בשבוע שעבר, ביקש להתפטר לאחר תאונה קטלנית בכפ"ס - ובקשתו נדחתה