תשתיות תחבורה

שרת התחבורה מירי רגב נסוגה מההתנגדות לאגרות גודש? לגלובס נודע כי הדיל שבמסגרתו משרד התחבורה יקבל מהאוצר 20 מיליארד שקל לפרויקטים בתמורה לתמיכה ברפורמה, מתקדם - והמשרדים נערכים למסיבת עיתונאים • בליבת ההסכם: רכבת לקריית שמונה, הארכת כביש 6 והקמת רכבל לכותל

כבת לזוג עובדי מדינה נעה סגל הסתייגה מהתדמית האפורה של התחום, אך יציאה לתוכנית צוערים גרמה לה להתאהב: "הבנתי שההשפעה גדולה לאין שיעור" • בתפקידה כסגנית ראש מנהל תשתיות היא פיקחה על מאות פרויקטים, ובמלחמה גם משמשת כקצינת נפגעים: "כל אחד עושה את הכי טוב שלו" • 40 עד 40: נבחרת המנהיגות הצעירה של גלובס 

יצחקי סיים לאחרונה את תפקידו כיו"ר חברת נמלי ישראל • הוא צפוי להתמנות לתפקיד לאחר שגבר על 10 מועמדים שהגיעו לקו הסיום בוועדה, שהורכבה מנציגי התחבורה והאוצר

במכרז להפעלת הקו הירוק והסגול של הרכבת הקלה בגוש דן התמודדו שש קבוצות: נתיב אקספרס וסופרבוס, דן ו-Marfina, מטרופולין, CCECC, שפיר ו-CAF ואגד • מנת"ע נמסר כי "מדובר במכרז התחבורה הציבורית הגדול והמורכב ביותר שנעשה בישראל"

בחודשים האחרונים מוביל ראש עיריית ת"א מאבק ציבורי ומקצועי נגד הקמת חניוני חנה וסע בפאתי העיר, שאף הצליח לסדוק את הקונצנזוס שהיה סביבם במשרדי הממשלה • על מה המחלוקת, מה נימוקי התומכים בפרויקט, ומה האינטרסים של השחקנים השונים? • גלובס עושה סדר

החסימות מתבצעת במסגרת העבודות על פרויקט "נתיבים מהירים" אותו מקדמת חברת נתיבי איילון • הפרויקט כולל סלילת נתיבי אגרה, שאטלים ותחבורה ציבורית מחניוני ענק שיוקמו בפאתי המטרופולין בין שפיים לראשון לציון

פרויקט הנתיבים המהירים בגוש דן, שנאמד בכ־5 מיליארד שקל, נועד לייצר נתיבים ייעודיים למשלמי אגרה, לשאטלים ולאוטובוסים על צירי הכניסה לגוש דן, כשלצידם יוקמו חניוני ענק • "משווקים את הפרויקט הזה כפרויקט תחבורה ציבורית, אבל הוא מעודד נסיעה ברכב פרטי ואת התלות שלנו בו שגורמת לפקקים", אומר פרופ' שלמה בכור מהמכון לחקר התחבורה בטכניון

מחקר חדש שערך שמאי המקרקעין אוהד דנוס עבור חברת נת"ע מצא כי מחירי הדירות ליד תחנות הרכבת הקלה עלו באחוזים גבוהים יותר מאשר העלייה הכללית באותם אזורים • במחקר נכללו מאות דירות שנעשו בהן עסקאות חוזרות, אולם נמצאה שונות גדולה בעליית המחירים בין הערים

דרך בגין בתל אביב פקוקה וסתומה בכל יום אחר־הצהריים, והאוטובוסים תקועים לצד כלי הרכב הפרטיים, אף שבחלק מהמקומות הוקצו להם שני נתיבים • מהם האתגרים העומדים בפני תחבורה ציבורית יעילה, ואיך מתמודדים איתם?

במכתב ששלח לשרת התחבורה, יצא ראש עיריית ת"א נגד הקמת חניון חנה וסע במחלף מורשה, וטען כי מדובר ב"פרויקט שמתנוסס מעליו דגל שחור", וכי הוא דוגמה ל"שימוש לא אחראי ולא מקצועי בכספי ציבור" • השלב הראשון של פרויקט הנתיבים המהירים ממחלף שפיים לחולות צפוי להיפתח במהלך השנה

העבודות הושלמו וניתנו אישורים, אך פתיחת הארכות הרכבת הקלה בירושלים מתעכבת • בענף מציינים סיבה תמוהה במיוחד: דרישה לטקס בהשתתפות השרה רגב ורה"מ נתניהו לפני הפעלת הקו

המכרזים לתחילת הקמת הפרויקט הלאומי הגדול ביותר יתפרסמו בשנה הבאה, אך הם עשויים להתעכב • הסיבה: במינהל התכנון קבעו שיהיו 2-5 יציאות מכל תחנת מטרו, אך בנת"ע פירשו זאת כהנחיה מקסימלית ותכננו לתחנות רבות רק יציאה אחת • נת"ע: "הדיונים מתקיימים בשת"פ מלא"

מנכ"ל נת"ע החדש איתמר בן מאיר הציג למשרדי הממשלה הערכה לפיה הקו הסגול של הרכבת הקלה והמקטע הדרומי של הקו הירוק ייפתחו כבר ב-2028 • הערכות קודמות היו שבשל המלחמה פתיחת הקווים תידחה ל-2030

במשרד התחבורה ובעיריית ראשון לציון התעקשו פעם אחר פעם שהארכת הקו האדום של הרכבת הקלה לעיר תצא לפועל, אך קרוב לשנתיים לאחר חשיפת גלובס - גם במשרד מודים כעת כי אין לכך תקציב • בעירייה מזהירים: "תוכניות עתידיות מותנות בכך, בטוחים שהשרה רגב תעמוד בהתחייבות"

שנה וחצי אחרי תאריך הפתיחה המקורי של הארכות הקו האדום, ביום ראשון הקרוב יושבת בירושלים הקו האדום של הרכבת הקלה לחמישה ימים לצורך ביצוע הרצה לפני הפעלה • תאריך הפתיחה המיועד לקו המלא הוא 21 בפברואר, ככל שלא יהיו עוד עיכובים

פרויקטים בתחומי התשתיות, תחבורה ואנרגיה הופכים למאתגרים בשגרת מלחמה, כאשר מופיעות מגבלות ביטחוניות ומשקיעים מחו"ל מהססים להיכנס כמממנים • גלעד אשרי מבנק לאומי אופטימי לגבי מחויבות היזמים והמדינה, אבל מזהיר: בלי משקיעים זרים, יהיה קשה לממן את המטרו • שאלת השבוע