יונייטד איירליינס

בסוף השבוע תחזור יונייטד איירליין לטוס לישראל עם טיסה יומית אחת. מה המחירים? • אגד זכתה במכרז להפעלת הקווים הירוק והסגול של הרכבת הקלה, וההכנסות צפויות להגיע ל כ-2 מיליארד שקל ב-10 שנים • עו"ד יהודה רוה השיק את הסניף הישראלי של ארגון הסחר הבינלאומי הגדול בעולם • אירועים ומינויים

חברות התעופה האמריקאיות חוזרות לפעול בישראל, אך היצע טיסות מצומצם ומחסור בטיסות ישירות מונעים הוזלת כרטיסים • מי שירצה לטוס לארה"ב במחירים שהכרנו לפני המלחמה יוכל לעשות זאת - עם הרעה משמעותית בתנאים

בשבועות האחרונים יונייטד איירליינס שקלה להשיב את טיסותיה לישראל כבר בחודש פברואר, אולם ההחלטה הסופית שהתקבלה היא לשוב במרץ - ובכך להפוך לחברת התעופה האמריקאית הראשונה שמחדשת טיסות לישראל מאז גל הביטולים באוגוסט האחרון

כפי שנחשף בגלובס, חברת התעופה יונייטד איירליינס תחדש את טיסותיה לארץ כבר במהלך חודש מרץ, לאחר למעלה מחצי שנה שלא פעלה בישראל • יונייטד תחדש את פעילותה עוד לפני דלתא, שהודיעה כי תשוב לארץ באפריל

בענף התעופה מעריכים כי יונייטד איירליינס תחדש את טיסותיה לישראל בפברואר, אך היא טרם מאפשרת לרכוש כרטיסים עתידיים בקו ת"א-ניו יורק • חברת התעופה דלתא הודיעה כי תחדש את הטיסות לישראל ב-1 באפריל

עשרות טיסות שבועיות לארה"ב נעלמו מהלוח, ואל על נותרה היחידה בקו • כשהחות'ים מפרים את השקט מדי לילה, דלתא, אמריקן איירליינס ויונייטד אפילו לא עושות סימנים של חזרה • וגם: למה ארקיע וישראייר לא נכנסות לוואקום?

מתכננים לטוס בתקופה של אי-יציבות? קחו בחשבון שהזכויות שלכם לפיצוי כספי עלולים להיות מוגבלים בקרוב • האם תיקון בחוק שירותי תעופה יחזיר את החברות הזרות, ומה הסיכוי שזה יקרב את ישראייר להפעיל קו לארה"ב? • גלובס עושה סדר 

בחברות התעופה הזרות ביטולי הטיסות נמשכים, בחברות הישראליות מגבירים פעילות בשלל יעדים כדי לתת מענה • ישראייר עוזרת להגביר את התחרות בקו לונדון, ולמרות זאת אין בשורה לגבי המחירים; ארקיע טוענת כי הכרטיסים שלה לווינה ולרומא יעזרו לישראלים להגיע ליבשת אמריקה בקלות ובזול • וגם: במטה ההייטק מנסים לייצר אלטרנטיבה למחירים הגבוהים של אל על לארה"ב

אייר קנדה הודיעה כי לא תחזור לישראל "בעתיד הנראה לעין", ובכך הצטרפה לחברות התעופה מארה"ב • כעת אל על היא היחידה שטסה לצפון אמריקה, ובענף צופים השלכות מהותיות על הביקוש והמחירים

החברות הבינלאומיות ממשיכות להתנדנד, וחוסר היציבות הפך לנורמה בענף התעופה הישראלי • את הוואקום ממלאות השחקניות המקומיות, ובראשן אל על, שנותרו כאלטרנטיבה מרכזית עבור לקוחות שדורשים ודאות • התוצאה: הישראלים משלמים ביוקר על ההיצע הנמוך

גל ביטולי הטיסות האחרון השאיר את אל על עם בלעדיות על קו ת"א־ניו יורק, והמחירים עולים ומגיעים בספטמבר הקרוב ל־2,000 דולר • במקביל, הערכות הן שדלתא ויונייטד לא יחזרו לפעילות בישראל כמתוכנן • וגם: האם רכישת כרטיסים מוקדמת באמת מורידה את המחירים?

גל ביטולי הטיסות לישראל, שהחל בביטולים נקודתיים למספר ימים, הופך כעת לגל ביטולים לטווח זמן ארוך בהרבה - והיצע החברות שטסות לכל יעד מצטמצם • יונייטד ואייר אינדיה ביטלו את הטיסות עד אחרי החגים • לאילו יעדים לא תוכלו להגיע ישירות בתקופה הקרובה, ובאילו יעדים נותרה רק אל על?

מניית אל על שוב מזנקת • הסיבות: נטישה של חברות תעופה זרות את ישראל, ירידה במחירי הנפט והתחזקות הדולר

איזי ג'ט הודיעה כי לא תחדש את הטיסות לישראל עד למרץ 2025, בעוד שהמתחרות שלה בשוק הלואו־קוסט הסתפקו בהפסקת פעילות לימים ספורים • מה הוביל להחלטה מלבד המצב הביטחוני, ומה חלקן של חברות התעופה הגדולות מארה"ב במכלול השיקולים

חברת הלואו קוסט איזי ג'ט מקפיאה את פעילותה בישראל עד מרץ 2025 • בגל הביטולים הנוכחי היא גם הופכת לחברה שביטלה את טיסותיה לטווח הזמן הרחוק ביותר, מלבד יונייטד איירליינס שלא תשוב עד הודעה חדשה