במשרד התחבורה כועסים על החברה, שכבר פרשה בעבר גם מפרויקט הרכבת הקלה בירושלים
לדברי מנהל מינהל בינוי ותשתית בעיריית ת"א, בני מאור, עלייה זו היא המשך המגמה בשנים האחרונות, מגמה הנובעת מהמשך מדיניות ההשקעות בתשתיות העיר
בעקבות תאונות שאירעו בעבר באיזורים בהם קיימים מפגשים בין תנועת רכבות והולכי רגל, הורה ליברמן לרכבת ישראל להאיץ את הסדרת המעברים להולכי רגל
גורמים ברכבת הקלה אמרו שמדובר בכנס מגוחך שיזמה מוריה, כיוון שמדובר בסה"כ בשלב ביניים בפרויקט וכיוון שהיא רק קבלן מישנה. "זה בדיוק כמו שקבלן מסוים יחליט על דעת עצמו לקיים טכס כשהוא מסיים לבצע עבודה עבור מזמין ציבורי", אמרו
הדוגמא הבולטת ביותר הוא כביש 444 המקביל לכביש חוצה ישראל. כביש זה תוכנן במקור לעבור מזרחית לכביש חוצה ישראל, במקום בו עוברת כיום גדר ההפרדה עם קלקיליה
גורמי תחבורה בכירים מאשימים את מנכ"ל משרד התחבורה בהקפאתו; חוות דעת: הפרויקט יקצר משמעותית את זמן הגישה לעיר
במערכת, שמומנה מתקציב הסיוע האמריקני המיוחד ללוחמה בטרור, הושקעו 17 מיליון דולר, מתוכם 12 מיליון דולר במימון וסיוע אמריקניים
הוזמן על-ידי הפועלים ולאומי * הזכיין: תרגיל מוכר להגדלת העמלות * חשש לגורל הפרויקט
קטע 18 מחבר בין כביש ואדי ערה לכביש ואדי מילק והוא עובר באזור רמות מנשה, בין נחל עירון ונחל יוקנעם
הבדיקה תעכב בחצי שנה לפחות את הרכש: גורמים ברכבת: זאת טעות, הזמן הוא גורם קריטי
מנכ"ל דן, יהודה בר-און, פנה לאחרונה למשרד התחבורה, ראשי הערים תל- אביב, רמת גן, בני ברק, ועוד בבקשה לשתף את החברה בניסיון למצוא פתרונות תחבורתיים לתקופת המעבר, עד להפעלת הקו הראשון ברכבת הקלה
על-פי התוכנית תשקיע מוריה 260 מיליון שקל, 49% מהתקציב, בפרויקטים בתחום התחבורה הציבורית. כך למשל, תשקיע 152 מיליון שקל עבור פיתוח מסלולי תחבורה ציבורית לקו הראשון של הרכבת הקלה
המחלף ישפר את זרימת התנועה באמצעות הפרדה מפלסית ויצירת מעבר משוקע, אשר יחבר את דרך משה סנה בצפון לדרך בני אפריים בדרום-מערב
החברות הן קבוצת אשטרום, א.ארנסון, שפיר הנדסה אזרחית וימית, דניה סיבוס, סולל בונה והחברה הדנית E.Pihl&Son . העבודות במכרז כוללות ייבוש שטחים ימיים , בניית רציפים והקמת תשתיות בהיקף הנאמד ב-500 מיליון שקל
אשטרום ודראגדוס הספרדית זכו במכרז בינלאומי להקמת השלב הראשון בפרויקט נמל היובל באשדוד
שופטת בית המשפט המחוזי בירושלים, מוסיה ארד, קבעה אתמול (א') באופן מפורש שמע"ץ אינה רשאית לנסח מכרזי מסגרת לפיהם היא קובעת כמות עבודה ומחיר במכרז, ואחר כך חורגת מכך בפועל פעם אחר פעם
פרויקט המטרו של גוש דןהרכבת הקלהכבישיםכנס תשתיות לעתיד 2026מטרומשרד התחבורהנדל"ן: תשתיותנת"ערכבת ישראלתחבורה ציבורית