תשתיות תחבורה

קו הרכבת באר-שבע אשקלון אמור לחבר את העיר הדרומית עם יישובי הנגב המערבי ואשקלון. מדובר במסילה חדשה, שתביא לרצף לשירות נוסעים ולהעברת מטענים בין באר שבע ליישובי הנגב המערבי, אשקלון ובהמשך למסילת החוף

דרך ארץ, שהתקשרה עם המדינה בחוזה להקמת כביש חוצה ישראל, טוענת כי נאלצה לספוג עלויות של עשרות מיליוני שקלים, מעבר למה שהיתה אמורה להוציא, במסגרת הקמת הכביש

כביש 431 הוא הראשון בישראל המקודם בשיטת ה-PFI, ולכן יש חשיבות גדולה להצלחתו, בעיקר כלפי המסר למשקיעים זרים

קומסק עתרה בבקשה לאפשר לה להשתתף במכרז. עדיאל קבע, כי לא ניתן לומר שהחלטת ועדת המכרזים לעמוד בדווקנות על תנאי המכרז חורגת ממתחם הסבירות של שיקול הדעת. קומקס חויבה לשלם 15 אלף שקל

שנה וחצי לאחר שקמה, הוועדה לתשתיות לאומיות טרם אישרה אפילו פרויקט אחד * מתכננת הוועדה: התוכניות נמצאות אצל היזמים

נציגי הרשויות התבקשו להעביר הערות וחוות דעת לתוכנית, שהוצגה על-ידי היועץ המקצועי להרחבת שדה התעופה, הוגו מרום. נחיצות המסלול הנוסף התעוררה עם נסיגת צה"ל מלבנון, והקושי לבצע נחיתות מצפון למסלול הישן בשל הקירבה הרבה שנוצרה לגבול

יו"ר מזכירות נוף איילון, מתניהו אנגלמן: "אני לא מבין את התנהלות הרכבת שמקדמת את התוכנית במשך שנים ולנו נודע במקרה שהרכבת תעבור בסמוך לבתים"

פרט להעמסת הוצאות האגרה על תקציב המדינה, הרי שהבטחת הכנסה קבועה לחברת חוצה ישראל תשדר מסר שלילי מאוד למשקיעים זרים המתעניינים בפרויקט BOT

מדובר בקטע הצפוני שבין מחלף אייל (במפגש עם כביש הרוחב 551) ועד למחלף ניצני עוז (במחלף עם כביש עוקף כפר יונה - כביש 57). הקטע החדש יאפשר נסיעה לנוסעים מצפון להגיע לאיזור פתח תקוה נתב"ג-מודיעין מבלי להיכנס למטרופולין ת"א

בין היתר, הנחתה הוועדה המחוזית, כי התוכנית תכלול חלופות למתרסים אקוסטיים: האחת- בעלת קירות אקוסטיים גבוהים, והשנייה- בעלת קירות נמוכים

מהדיון המשפטי על מנהרות הכרמל עולה, שהמדינה כנראה תשפר את התנאים לבנק שיחליף את דיסקונט בהסכם המימון

רשות הקישון ורנ"ר יפנו את בריכות הבוצה הממוקמות באיזור הנחל

עובד מע"ץ שהואשם בגרימת מוות ברשלנות מבקש לבטל האישומים נגדו * לקס: המערכת מתקשה לקבל החלטות מושכלות בשל חוסר ודאות לגבי היקפה של האחריות המשפטית

חבר הוועדה המחוזית חיפה לתכנון ובנייה, אלי נחמיאס, פנה ליו"ר החדש של ועדת המשנה לתכנון ובנייה בעיריית חיפה, שמואל גלבהרט, בדרישה לקבוע מדיניות ברורה בנושא כופר חניה באיזור הדר הכרמל. לדבריו, מדובר בנושא שעולה שוב ושוב בדיוני הוועדה המחוזית

במפגש הוצגו עקרונות תהליך התיאגוד אשר בסיומו יהפכו נמלי הים לחברות בנות של הרשות ויפעלו כחברות עצמאיות ותחרותיות

פתיחתה תשקם את ענף התחבורה הציבורית; "המיניבוסים והטרנזיטים מהווים מפגע בטיחותי"