תשתיות תחבורה

יעקב משאלי, מנהל תחום שירותי שדה והנדסה, הגיב: איני מבין כיצד נפלתי לטעות מצערת מעין זו

המכרז כולל הקמת ארבעה גשרים באורך של 1.2 ק"מ בנוסף למעברים תת-קרקעיים

הכסף יחסך מהפחתת העומסים וצמצום תאונות הדרכים * המימון יבוא מהעלאת מחיר הדלק ב-6 אג'

כאשר יוקמו מגרשי ההחלקה יחויבו כל הנהגים המקצועיים לעבור השתלמות בכדי לחדש רשיון

חברת כביש חוצה ישראל, ציינה בתגובה כי ההצעה הזוכה של קל בנין היתה 53 מיליון שקל, והצעתה של נוריס לפיתוח והובלות נבנתה בניסיון להערים על בעל המכרז באורח בלתי נאות

הוועדה החליטה לאשר את התוכנית בתנאי שיתקבל אישור של המשרד לאיכות הסביבה לגבי הנספח הנופי של התוכנית

בר-און, שנכנס לתפקידו באפריל 2003, הודיע על התפטרות על רקע מאבקים קשים מול שרעבי. בר-און בוחן כיום מספר אופציות במגזר הפרטי, ודחה הצעה קונקרטית מהסקטור הציבורי בתחום התחבורה

פועלת לביטול זכייתה של שפיר במכרז בכביש מספר 3; תפעיל מכרזי ביצוע ותחזוקה לתקופה ממושכת

עלות התחנה 30 מיליון שקל, והיא כוללת אולם נוסעים המשתרע על שטח של 450 מ"ר, ושני רציפי נוסעים. בסמוך הוקם מגרש חניה, חנה וסע, ל-200 כלי רכב, ורציפי אוטובוסים ומוניות

מהנדס מחוז ת"א והמרכז, אינג' יצחק הרשקוביץ, כתב בתגובה למכתבה של מזר, כי מע"ץ לא פעלה בניגוד לחוק

הוועדה, בראשות מהנדס העיר אורי שטרית, קובעת בדו"ח שהוגש ליו"ר הוועד המנהל, ראש העיר אורי לופיאנסקי, ולמנכ"לו איתן מאיר, כי חלק מהפגמים תוקנו בשעתם, וליקויים אחרים תוקנו אף הם בעקבות ביקורת של מבקרת העירייה, עו"ד שלומית רובין

נתוני הבנק: אורך מסילות הרכבת בישראל יחסית לשטח המדינה נופל בחצי מהממוצע באירופה

החלטת שטרית מתייחסת בעיקר לתחנות הרכבת, מתחמי התפעול והמנהלה. יצוין, כי שטרית אחראי על כל נושא התשתיות הכלכליות

יתקיים עוד 5 שנים או 3 שנים מיום הפעלת הרכבת הקלה * הרשויות במחוז ת"א טענו: הפחתת מספר מקומות החניה תחליש את המחוז