תשתיות תחבורה

לפני כחודש הגישו 455 דיירים במערב חולון תביעות ב-17 מיליון שקל נגד העירייה, בגין ירידת ערך דירותיהם, לטענתם, עקב סלילת כביש בינעירוני חדש

ה"גראנדבוסים" נעים על כבישים באמצעות גלגלי גומי * עלות הנחת שלושה קווים - מיליארד שקל

644 דיירים תושבי חולון ובת-ים הגישו לוועדות המקומיות בחולון ובבת-ים ולנתיבי איילון תביעות

מע"ץ סירבה במשך השנים להכין תוכנית מפורטת בטענה, כי ישנה תוכנית קיימת, מ.י. 200, המאפשרת הרחבה של עד 75 מטר.

הוועדה צפויה בנוסף לאשר בתוך מספר שבועות את תוכנית כביש 461

מבקרות את התנהלות נ.ת.ע וועדת המכרזים * גורם ממשלתי: להתייחס בערבון מוגבל לטענות, חלק מהעניין הוא מניפולציות לשפר עמדות ערב הגשת המכרז

במשרד התחבורה כועסים על החברה, שכבר פרשה בעבר גם מפרויקט הרכבת הקלה בירושלים

לדברי מנהל מינהל בינוי ותשתית בעיריית ת"א, בני מאור, עלייה זו היא המשך המגמה בשנים האחרונות, מגמה הנובעת מהמשך מדיניות ההשקעות בתשתיות העיר

בעקבות תאונות שאירעו בעבר באיזורים בהם קיימים מפגשים בין תנועת רכבות והולכי רגל, הורה ליברמן לרכבת ישראל להאיץ את הסדרת המעברים להולכי רגל

גורמים ברכבת הקלה אמרו שמדובר בכנס מגוחך שיזמה מוריה, כיוון שמדובר בסה"כ בשלב ביניים בפרויקט וכיוון שהיא רק קבלן מישנה. "זה בדיוק כמו שקבלן מסוים יחליט על דעת עצמו לקיים טכס כשהוא מסיים לבצע עבודה עבור מזמין ציבורי", אמרו

הדוגמא הבולטת ביותר הוא כביש 444 המקביל לכביש חוצה ישראל. כביש זה תוכנן במקור לעבור מזרחית לכביש חוצה ישראל, במקום בו עוברת כיום גדר ההפרדה עם קלקיליה

גורמי תחבורה בכירים מאשימים את מנכ"ל משרד התחבורה בהקפאתו; חוות דעת: הפרויקט יקצר משמעותית את זמן הגישה לעיר

במערכת, שמומנה מתקציב הסיוע האמריקני המיוחד ללוחמה בטרור, הושקעו 17 מיליון דולר, מתוכם 12 מיליון דולר במימון וסיוע אמריקניים